FOTO DO ARQUIVO: Um vagão da Union Pacific está estacionado no pátio ferroviário de Burlington Northern Santa Fe (BNSF) em Seattle, Washington, EUA, 10 de fevereiro de 2017. REUTERS / Chris Helgren
21 de outubro de 2021
Por Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – A operadora ferroviária dos Estados Unidos Union Pacific Corp cortou na quinta-feira sua previsão de crescimento de volume para o ano inteiro, já que o agravamento das interrupções na cadeia de suprimentos deve atingir as remessas em um setor considerado crítico para conectar a maioria das empresas de consumo e industriais.
Problemas de abastecimento atingiram os resultados de muitas empresas no terceiro trimestre e não foi diferente com as ferrovias Classe I da América do Norte, com três delas registrando estagnação ou queda nos volumes embarcados.
As remessas intermodais e automotivas da Union Pacific, que representaram quase um terço da receita de frete trimestral, foram particularmente afetadas com os volumes combinados caindo 9%.
A queda nos embarques forçou a empresa sediada em Nebraska, que opera em 23 estados e conecta os portos da Costa Leste aos principais terminais como Chicago, a reduzir sua perspectiva de crescimento de volume em 2021 para 5%, contra um crescimento de 7% previsto anteriormente.
“Não é necessariamente um grande problema que a nova faixa de orientação também seja atingida”, já que os volumes ferroviários do quarto trimestre têm sido “um tanto decepcionantes” até agora, disse o analista da Evercore ISI, Jonathan Chappell.
O CEO da Union Pacific, Lance Fritz, no entanto, estava otimista sobre os volumes gerais do próximo ano, projetando seu crescimento “à frente da produção industrial”.
“O que não sabemos é quando a indústria automotiva começa a voltar ao normal … e o que vai acontecer com a cadeia de suprimentos intermodal”, disse Fritz à Reuters em entrevista.
Os volumes de negócios da empresa no terceiro trimestre ficaram estáveis em 2,04 milhões. O índice operacional, uma métrica chave de lucratividade, melhorou de 58,7% para 56,3%.
O lucro líquido da Union Pacific aumentou quase um quarto para superar as expectativas, uma vez que aproveitou a demanda industrial dos EUA para enviar mais produtos químicos, metais, minerais, papel e plásticos a preços mais elevados.
A receita operacional aumentou 13% para US $ 5,57 bilhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, superando a estimativa média dos analistas de US $ 5,41 bilhões, de acordo com o Refinitiv I / B / E / S.
As ações da empresa subiram quase 1% nas negociações da tarde.
(Reportagem de Abhijith Ganapavaram em Bengaluru; Edição de Shailesh Kuber)
.
FOTO DO ARQUIVO: Um vagão da Union Pacific está estacionado no pátio ferroviário de Burlington Northern Santa Fe (BNSF) em Seattle, Washington, EUA, 10 de fevereiro de 2017. REUTERS / Chris Helgren
21 de outubro de 2021
Por Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – A operadora ferroviária dos Estados Unidos Union Pacific Corp cortou na quinta-feira sua previsão de crescimento de volume para o ano inteiro, já que o agravamento das interrupções na cadeia de suprimentos deve atingir as remessas em um setor considerado crítico para conectar a maioria das empresas de consumo e industriais.
Problemas de abastecimento atingiram os resultados de muitas empresas no terceiro trimestre e não foi diferente com as ferrovias Classe I da América do Norte, com três delas registrando estagnação ou queda nos volumes embarcados.
As remessas intermodais e automotivas da Union Pacific, que representaram quase um terço da receita de frete trimestral, foram particularmente afetadas com os volumes combinados caindo 9%.
A queda nos embarques forçou a empresa sediada em Nebraska, que opera em 23 estados e conecta os portos da Costa Leste aos principais terminais como Chicago, a reduzir sua perspectiva de crescimento de volume em 2021 para 5%, contra um crescimento de 7% previsto anteriormente.
“Não é necessariamente um grande problema que a nova faixa de orientação também seja atingida”, já que os volumes ferroviários do quarto trimestre têm sido “um tanto decepcionantes” até agora, disse o analista da Evercore ISI, Jonathan Chappell.
O CEO da Union Pacific, Lance Fritz, no entanto, estava otimista sobre os volumes gerais do próximo ano, projetando seu crescimento “à frente da produção industrial”.
“O que não sabemos é quando a indústria automotiva começa a voltar ao normal … e o que vai acontecer com a cadeia de suprimentos intermodal”, disse Fritz à Reuters em entrevista.
Os volumes de negócios da empresa no terceiro trimestre ficaram estáveis em 2,04 milhões. O índice operacional, uma métrica chave de lucratividade, melhorou de 58,7% para 56,3%.
O lucro líquido da Union Pacific aumentou quase um quarto para superar as expectativas, uma vez que aproveitou a demanda industrial dos EUA para enviar mais produtos químicos, metais, minerais, papel e plásticos a preços mais elevados.
A receita operacional aumentou 13% para US $ 5,57 bilhões no trimestre encerrado em 30 de setembro, superando a estimativa média dos analistas de US $ 5,41 bilhões, de acordo com o Refinitiv I / B / E / S.
As ações da empresa subiram quase 1% nas negociações da tarde.
(Reportagem de Abhijith Ganapavaram em Bengaluru; Edição de Shailesh Kuber)
.
Discussão sobre isso post