FOTO DO ARQUIVO: Um BMW i4 da montadora alemã de carros de luxo é visto durante a coletiva de imprensa anual da empresa em Munique, Alemanha, em 21 de março de 2018. REUTERS / Michael Dalder
22 de outubro de 2021
Por Victoria Waldersee
BERLIM (Reuters) – Os primeiros modelos i4 elétricos a bateria da montadora alemã BMW saíram das linhas de produção em sua fábrica principal em Munique na sexta-feira, enquanto a empresa expandia sua oferta elétrica sob pressão de toda a indústria para reduzir as emissões.
O carro foi feito na mesma linha de montagem do motor de combustão interna (ICE) e modelos híbridos como o BMW Série 3 Sedan e Touring, disse a empresa, uma mudança que custou 200 milhões de euros (US $ 233 milhões) em investimentos em estruturas de produção.
Uma linha de montagem mista semelhante já está em andamento na fábrica da montadora em Dingolfing, que produz o BMW iX ao lado de modelos híbridos e ICE.
Em 2023, mais da metade de todos os veículos das instalações de Munique terão uma unidade eletrificada – veículos totalmente elétricos ou híbridos, disse o membro do conselho de produção da BMW, Milan Nedeljkovic, em um comunicado.
A BMW estabeleceu para si mesma uma meta de pelo menos 50% das vendas globais de carros novos serem elétricos até 2030, e o CEO Oliver Zipse disse em uma conferência na semana passada que a empresa estaria pronta com uma oferta totalmente elétrica se algum mercado proibisse os ICEs até então .
A montadora também se comprometeu a reduzir as emissões da logística de transporte na fábrica de Munique, a maior da empresa, para zero nos próximos anos, sem dar uma data específica.
Isso será alcançado por meio de um maior uso do transporte ferroviário e caminhões elétricos a bateria para transportar veículos dentro e ao redor da fábrica, disse o comunicado.
($ 1 = 0,8600 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee; Edição de Mark Potter)
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FOTO DO ARQUIVO: Um BMW i4 da montadora alemã de carros de luxo é visto durante a coletiva de imprensa anual da empresa em Munique, Alemanha, em 21 de março de 2018. REUTERS / Michael Dalder
22 de outubro de 2021
Por Victoria Waldersee
BERLIM (Reuters) – Os primeiros modelos i4 elétricos a bateria da montadora alemã BMW saíram das linhas de produção em sua fábrica principal em Munique na sexta-feira, enquanto a empresa expandia sua oferta elétrica sob pressão de toda a indústria para reduzir as emissões.
O carro foi feito na mesma linha de montagem do motor de combustão interna (ICE) e modelos híbridos como o BMW Série 3 Sedan e Touring, disse a empresa, uma mudança que custou 200 milhões de euros (US $ 233 milhões) em investimentos em estruturas de produção.
Uma linha de montagem mista semelhante já está em andamento na fábrica da montadora em Dingolfing, que produz o BMW iX ao lado de modelos híbridos e ICE.
Em 2023, mais da metade de todos os veículos das instalações de Munique terão uma unidade eletrificada – veículos totalmente elétricos ou híbridos, disse o membro do conselho de produção da BMW, Milan Nedeljkovic, em um comunicado.
A BMW estabeleceu para si mesma uma meta de pelo menos 50% das vendas globais de carros novos serem elétricos até 2030, e o CEO Oliver Zipse disse em uma conferência na semana passada que a empresa estaria pronta com uma oferta totalmente elétrica se algum mercado proibisse os ICEs até então .
A montadora também se comprometeu a reduzir as emissões da logística de transporte na fábrica de Munique, a maior da empresa, para zero nos próximos anos, sem dar uma data específica.
Isso será alcançado por meio de um maior uso do transporte ferroviário e caminhões elétricos a bateria para transportar veículos dentro e ao redor da fábrica, disse o comunicado.
($ 1 = 0,8600 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee; Edição de Mark Potter)
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