A Confederation of Passenger Transport UK, que representa a National Express e Stagecoach, fez estimativas sobre a escassez de motoristas de ônibus. Eles sugerem que há 4.000 vagas para motoristas de ônibus.
Os motoristas de ônibus ganham em média £ 32.500, mas os motoristas de veículos pesados podem receber £ 78.000.
Cerca de um milhão de cartas foram postadas em todo o Reino Unido, pedindo aos titulares de licenças de HGV que deixaram a indústria que retornem em meio à escassez nacional.
Bobby Morton, oficial nacional da Unite para transporte de passageiros, falou sobre a escassez.
Ele disse à Sky News: “Uma série de coisas que os motoristas de caminhão compartilham com os motoristas de ônibus são horas muito longas, níveis enormes de fadiga, falta de instalações básicas, como banheiros e lavatórios”.
“E a mentalidade dos motoristas de ônibus no momento é que, no setor de transporte, os patrões jogam dinheiro no problema, na carência.
“Então, a mentalidade é agora, se temos que trabalhar nessas condições vitorianas, então podemos ganhar £ 20 por hora dirigindo o caminhão, em oposição a £ 10 por hora dirigindo um ônibus.
“Portanto, os motoristas de ônibus estão saindo em massa para ir para outro setor”.
Um porta-voz da CPT disse à Sky News: “As operadoras têm planos de recrutamento e estamos conversando com o governo e suas agências para garantir que o processo de recrutamento e treinamento seja o mais simplificado e eficiente possível.
LEIA MAIS: Nigel Farage diz que a Irlanda NÃO tem vantagens em ser da UE
A escassez está forçando as empresas a intensificar os esforços para atrair e manter o quadro de funcionários, com três quartos afirmando que oferecem melhores salários, de acordo com pesquisa da firma de contabilidade BDO divulgada na semana passada.
A Confederation of Passenger Transport UK, que representa a National Express e Stagecoach, fez estimativas sobre a escassez de motoristas de ônibus. Eles sugerem que há 4.000 vagas para motoristas de ônibus.
Os motoristas de ônibus ganham em média £ 32.500, mas os motoristas de veículos pesados podem receber £ 78.000.
Cerca de um milhão de cartas foram postadas em todo o Reino Unido, pedindo aos titulares de licenças de HGV que deixaram a indústria que retornem em meio à escassez nacional.
Bobby Morton, oficial nacional da Unite para transporte de passageiros, falou sobre a escassez.
Ele disse à Sky News: “Uma série de coisas que os motoristas de caminhão compartilham com os motoristas de ônibus são horas muito longas, níveis enormes de fadiga, falta de instalações básicas, como banheiros e lavatórios”.
“E a mentalidade dos motoristas de ônibus no momento é que, no setor de transporte, os patrões jogam dinheiro no problema, na carência.
“Então, a mentalidade é agora, se temos que trabalhar nessas condições vitorianas, então podemos ganhar £ 20 por hora dirigindo o caminhão, em oposição a £ 10 por hora dirigindo um ônibus.
“Portanto, os motoristas de ônibus estão saindo em massa para ir para outro setor”.
Um porta-voz da CPT disse à Sky News: “As operadoras têm planos de recrutamento e estamos conversando com o governo e suas agências para garantir que o processo de recrutamento e treinamento seja o mais simplificado e eficiente possível.
LEIA MAIS: Nigel Farage diz que a Irlanda NÃO tem vantagens em ser da UE
A escassez está forçando as empresas a intensificar os esforços para atrair e manter o quadro de funcionários, com três quartos afirmando que oferecem melhores salários, de acordo com pesquisa da firma de contabilidade BDO divulgada na semana passada.
Discussão sobre isso post