FOTO DO ARQUIVO: Uma placa da Hyundai é vista do lado de fora de um showroom de carros em Bletchley, Milton Keynes, Grã-Bretanha, 31 de maio de 2020. REUTERS / Andrew Boyers
26 de outubro de 2021
Por Heekyong Yang e Joyce Lee
SEOUL (Reuters) – A Hyundai Motor Co, da Coréia do Sul, errou um pouco as estimativas de lucro dos analistas, já que a crise global de chips reduziu os embarques de veículos e disse que vai demorar muito para voltar ao fornecimento normal de chips.
A Hyundai, que junto com a afiliada Kia Corp está entre as dez maiores montadoras do mundo em vendas, relatou um lucro líquido de 1,3 trilhão de won (US $ 1,10 bilhão) no trimestre julho-setembro.
No mesmo período do ano anterior, registrou uma perda de 336 bilhões de won quando foi atingida por uma despesa única relacionada a problemas de qualidade do motor e recalls.
O lucro foi apenas tímido em relação a uma previsão média de analistas de 1,4 trilhão de won, compilada pela Refinitiv SmartEstimate.
“A Hyundai Motor espera que o crescimento das vendas no ano possa desacelerar pelo resto de 2021 em meio a condições adversas de negócios causadas pelo fornecimento instável de chips semicondutores”, disse a Hyundai Motor em um comunicado.
A montadora disse que a escassez global de chips duraria até o final deste ano ou no próximo ano, e espera que demore muito para voltar ao normal.
“A escassez de chips provavelmente continuará no quarto trimestre, mas as condições de fornecimento melhorariam parcialmente no quarto trimestre em comparação com o terceiro”, disse o vice-presidente executivo da Hyundai Motor, Seo Gang Hyun, em uma ligação com analistas.
A crise global de chips https://www.reuters.com/article/chips-shortage-explainer-int-idUSKBN2BN30J, desencadeada em parte pelo aumento da demanda por laptops e eletrônicos de consumo durante a pandemia, fechou linhas de produção de automóveis em todo o mundo e forçou as montadoras a corte previsões de remessa.
A Hyundai disse anteriormente que o crescimento das vendas no ano passado pode desacelerar no segundo semestre de 2021 devido às condições comerciais desafiadoras, incluindo o fornecimento instável de chips automotivos.
A empresa disse que cortou os gastos de capital deste ano em mais de 10%, para 8 trilhões de won para responder melhor às incertezas, incluindo a pandemia do coronavírus.
Ela revisou para cima o lucro da margem operacional de negócios automotivos deste ano para 4,5% -5,5% de um anunciado anteriormente de 4% -5%, citando fortes vendas de seus veículos utilitários esportivos (SUVs) de alta margem e seus carros premium Genesis.
“Com base na revisão da Hyundai de suas metas de margem operacional, os próximos resultados do quarto trimestre provavelmente marcarão o trimestre mais lucrativo deste ano, já que a empresa parece esperar que os problemas de fornecimento de chips melhorem”, disse Lee Jae-il, analista da Eugene Investimento e títulos.
A Hyundai teve seu melhor lucro trimestral em cerca de seis anos no trimestre abril-junho, graças à sua gestão conservadora da cadeia de suprimentos que a ajudou a lidar com a escassez de chips melhor do que outras montadoras.
Mas a crise prolongada forçou a Hyundai a suspender a produção no terceiro trimestre.
Este mês, o diretor operacional global da Hyundai, Jose Munoz, disse que a montadora queria desenvolver seus próprios chips https://www.reuters.com/technology/hyundai-motor-says-it-wants-develop-chips-cut-reliance-chipmakers -2021-10-13 para reduzir a dependência de outros.
As ações da Hyundai Motor estavam sendo negociadas em alta de 0,7% depois que a empresa publicou seus resultados de lucros, em comparação com um aumento de 0,8% no mercado mais amplo KOSPI.
($ 1 = 1.177,2300 won)
(Reportagem de Heekyong Yang e Joyce Lee; Edição de Christopher Cushing, Robert Birsel)
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FOTO DO ARQUIVO: Uma placa da Hyundai é vista do lado de fora de um showroom de carros em Bletchley, Milton Keynes, Grã-Bretanha, 31 de maio de 2020. REUTERS / Andrew Boyers
26 de outubro de 2021
Por Heekyong Yang e Joyce Lee
SEOUL (Reuters) – A Hyundai Motor Co, da Coréia do Sul, errou um pouco as estimativas de lucro dos analistas, já que a crise global de chips reduziu os embarques de veículos e disse que vai demorar muito para voltar ao fornecimento normal de chips.
A Hyundai, que junto com a afiliada Kia Corp está entre as dez maiores montadoras do mundo em vendas, relatou um lucro líquido de 1,3 trilhão de won (US $ 1,10 bilhão) no trimestre julho-setembro.
No mesmo período do ano anterior, registrou uma perda de 336 bilhões de won quando foi atingida por uma despesa única relacionada a problemas de qualidade do motor e recalls.
O lucro foi apenas tímido em relação a uma previsão média de analistas de 1,4 trilhão de won, compilada pela Refinitiv SmartEstimate.
“A Hyundai Motor espera que o crescimento das vendas no ano possa desacelerar pelo resto de 2021 em meio a condições adversas de negócios causadas pelo fornecimento instável de chips semicondutores”, disse a Hyundai Motor em um comunicado.
A montadora disse que a escassez global de chips duraria até o final deste ano ou no próximo ano, e espera que demore muito para voltar ao normal.
“A escassez de chips provavelmente continuará no quarto trimestre, mas as condições de fornecimento melhorariam parcialmente no quarto trimestre em comparação com o terceiro”, disse o vice-presidente executivo da Hyundai Motor, Seo Gang Hyun, em uma ligação com analistas.
A crise global de chips https://www.reuters.com/article/chips-shortage-explainer-int-idUSKBN2BN30J, desencadeada em parte pelo aumento da demanda por laptops e eletrônicos de consumo durante a pandemia, fechou linhas de produção de automóveis em todo o mundo e forçou as montadoras a corte previsões de remessa.
A Hyundai disse anteriormente que o crescimento das vendas no ano passado pode desacelerar no segundo semestre de 2021 devido às condições comerciais desafiadoras, incluindo o fornecimento instável de chips automotivos.
A empresa disse que cortou os gastos de capital deste ano em mais de 10%, para 8 trilhões de won para responder melhor às incertezas, incluindo a pandemia do coronavírus.
Ela revisou para cima o lucro da margem operacional de negócios automotivos deste ano para 4,5% -5,5% de um anunciado anteriormente de 4% -5%, citando fortes vendas de seus veículos utilitários esportivos (SUVs) de alta margem e seus carros premium Genesis.
“Com base na revisão da Hyundai de suas metas de margem operacional, os próximos resultados do quarto trimestre provavelmente marcarão o trimestre mais lucrativo deste ano, já que a empresa parece esperar que os problemas de fornecimento de chips melhorem”, disse Lee Jae-il, analista da Eugene Investimento e títulos.
A Hyundai teve seu melhor lucro trimestral em cerca de seis anos no trimestre abril-junho, graças à sua gestão conservadora da cadeia de suprimentos que a ajudou a lidar com a escassez de chips melhor do que outras montadoras.
Mas a crise prolongada forçou a Hyundai a suspender a produção no terceiro trimestre.
Este mês, o diretor operacional global da Hyundai, Jose Munoz, disse que a montadora queria desenvolver seus próprios chips https://www.reuters.com/technology/hyundai-motor-says-it-wants-develop-chips-cut-reliance-chipmakers -2021-10-13 para reduzir a dependência de outros.
As ações da Hyundai Motor estavam sendo negociadas em alta de 0,7% depois que a empresa publicou seus resultados de lucros, em comparação com um aumento de 0,8% no mercado mais amplo KOSPI.
($ 1 = 1.177,2300 won)
(Reportagem de Heekyong Yang e Joyce Lee; Edição de Christopher Cushing, Robert Birsel)
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