Enquanto a Grã-Bretanha se adapta à vida fora da UE, uma publicação alemã aproveitou a oportunidade para se deleitar com algumas das questões do Reino Unido. Embora os países da UE tenham sido atingidos pelos altos preços do gás e pela escassez de motoristas de caminhão, a NTV identificou uma lista de problemas que o Reino Unido está enfrentando. Em sua explosão incrível, a publicação nomeia: carência de caminhoneiros, motoristas de ônibus, seguranças, açougueiros, frutas e vegetais, cuidadores e árvores de Natal.
Acompanhando seu ataque ao Reino Unido, a publicação alegou que “escassez” havia se tornado a palavra da moda da mídia britânica.
Dizia: “Dificilmente há uma palavra que apareça com mais frequência na mídia britânica do que ‘escassez’.
“Não se passa uma semana sem que uma indústria reclame da falta de candidatos ou da falta de mercadorias.
“É verdade que as cadeias de abastecimento são interrompidas em todo o mundo após a recuperação econômica após a crise da Corona.
“Mas o Reino Unido é atingido de forma particularmente dura, porque o Brexit adiciona outro choque amargo.”
Embora o Reino Unido tenha sofrido alguns problemas, nomeadamente em termos de camionistas e trabalhadores na indústria alimentar, tem havido falta de motoristas em toda a Europa.
Na UE, muitas empresas começaram a alertar não apenas para a escassez de motoristas, mas, consequentemente, para a escassez de suprimentos.
De acordo com os números da indústria, a Alemanha está sofrendo com a escassez de 80.000 motoristas e 400.000 em toda a UE.
APENAS EM: Brexit LIVE: ‘F *** ing fishing!’ Furioso Elton John PERDE COM Boris
A escassez também foi sentida globalmente devido ao preço dos contêineres.
Devido à pandemia, os preços dispararam, com alguns especialistas pedindo uma ação sobre o alto valor dos contêineres.
De acordo com a Freightos, o valor de um contêiner que se move da Europa para a China aumentou 45,7%.
Para a rota de retorno, o contêiner agora custa $ 14.703 (£ 10.680), o que representa um aumento de 859,7%.
Da China à costa nordeste da América, os preços dos contêineres agora estão em US $ 17.970, um aumento de 1.250 por cento.
Indo para a China do mesmo destino, o preço é de US $ 907 – um aumento de 122,9%.
Esses preços elevados têm causado gargalos na cadeia de abastecimento global.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg.
Enquanto a Grã-Bretanha se adapta à vida fora da UE, uma publicação alemã aproveitou a oportunidade para se deleitar com algumas das questões do Reino Unido. Embora os países da UE tenham sido atingidos pelos altos preços do gás e pela escassez de motoristas de caminhão, a NTV identificou uma lista de problemas que o Reino Unido está enfrentando. Em sua explosão incrível, a publicação nomeia: carência de caminhoneiros, motoristas de ônibus, seguranças, açougueiros, frutas e vegetais, cuidadores e árvores de Natal.
Acompanhando seu ataque ao Reino Unido, a publicação alegou que “escassez” havia se tornado a palavra da moda da mídia britânica.
Dizia: “Dificilmente há uma palavra que apareça com mais frequência na mídia britânica do que ‘escassez’.
“Não se passa uma semana sem que uma indústria reclame da falta de candidatos ou da falta de mercadorias.
“É verdade que as cadeias de abastecimento são interrompidas em todo o mundo após a recuperação econômica após a crise da Corona.
“Mas o Reino Unido é atingido de forma particularmente dura, porque o Brexit adiciona outro choque amargo.”
Embora o Reino Unido tenha sofrido alguns problemas, nomeadamente em termos de camionistas e trabalhadores na indústria alimentar, tem havido falta de motoristas em toda a Europa.
Na UE, muitas empresas começaram a alertar não apenas para a escassez de motoristas, mas, consequentemente, para a escassez de suprimentos.
De acordo com os números da indústria, a Alemanha está sofrendo com a escassez de 80.000 motoristas e 400.000 em toda a UE.
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A escassez também foi sentida globalmente devido ao preço dos contêineres.
Devido à pandemia, os preços dispararam, com alguns especialistas pedindo uma ação sobre o alto valor dos contêineres.
De acordo com a Freightos, o valor de um contêiner que se move da Europa para a China aumentou 45,7%.
Para a rota de retorno, o contêiner agora custa $ 14.703 (£ 10.680), o que representa um aumento de 859,7%.
Da China à costa nordeste da América, os preços dos contêineres agora estão em US $ 17.970, um aumento de 1.250 por cento.
Indo para a China do mesmo destino, o preço é de US $ 907 – um aumento de 122,9%.
Esses preços elevados têm causado gargalos na cadeia de abastecimento global.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg.
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