FOTO DO ARQUIVO: Um logotipo da Airbus é visto na entrada de sua fábrica em Blagnac perto de Toulouse, França, 2 de julho de 2020. REUTERS / Benoit Tessier
28 de outubro de 2021
PARIS (Reuters) – A Airbus da Europa elevou as metas financeiras para o ano inteiro após uma queda menor do que o esperado nos lucros do terceiro trimestre, e manteve a meta de entregar 600 aviões a jato este ano, após reduzir os custos durante a pandemia.
A maior fabricante de aviões comerciais do mundo registrou uma queda de 19% no lucro operacional do terceiro trimestre, para 666 milhões de euros (US $ 772,7 milhões), enquanto as receitas caíram 6% para 10,518 bilhões.
Ela disse que espera um lucro operacional para o ano inteiro de 4,5 bilhões de euros e fluxo de caixa livre de 2,5 bilhões, acima das metas anteriores de 4 bilhões e 2 bilhões, respectivamente.
Os analistas esperavam, em média, um lucro operacional trimestral de 623 milhões de euros sobre receitas de 10,651 bilhões, de acordo com um consenso compilado pela empresa.
A Airbus atrasou alguns aumentos de produção planejados depois de uma semana em que várias empresas aeroespaciais alertaram sobre a escassez de fornecimento, mas arredondou sua meta de produção principal da família A320 para 65 por mês no verão de 2023, um pouco mais tarde do que o planejado.
Em maio, a Airbus disse que estava pedindo aos fornecedores que garantissem uma taxa firme de 64 por mês até o segundo trimestre de 2023.
Uma declaração de lucros trimestral não fazia menção aos estudos sobre aumentos potenciais para 70 ou 75 por mês, anunciados em maio. Empresas de leasing, fabricantes de motores e outros fornecedores questionam se há demanda suficiente para isso.
Uma fonte da indústria disse que a Airbus continua a estudar taxas de produção mais altas, enquanto outros disseram que não houve acordo até agora com os principais fornecedores.
Em outros programas, a Airbus disse na quinta-feira que aumentaria a produção do A330 de 2 por mês para quase 3 no final de 2022, após vendas recentes para companhias aéreas como a alemã Condor.
Ele reiterou que aumentaria a produção do jato de fuselagem A350 mais recente de 5 para 6 por mês, mas adiou a implementação para o início de 2023 a partir do outono de 2022.
(Reportagem de Tim Hepher; Edição de Sudip Kar-Gupta)
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FOTO DO ARQUIVO: Um logotipo da Airbus é visto na entrada de sua fábrica em Blagnac perto de Toulouse, França, 2 de julho de 2020. REUTERS / Benoit Tessier
28 de outubro de 2021
PARIS (Reuters) – A Airbus da Europa elevou as metas financeiras para o ano inteiro após uma queda menor do que o esperado nos lucros do terceiro trimestre, e manteve a meta de entregar 600 aviões a jato este ano, após reduzir os custos durante a pandemia.
A maior fabricante de aviões comerciais do mundo registrou uma queda de 19% no lucro operacional do terceiro trimestre, para 666 milhões de euros (US $ 772,7 milhões), enquanto as receitas caíram 6% para 10,518 bilhões.
Ela disse que espera um lucro operacional para o ano inteiro de 4,5 bilhões de euros e fluxo de caixa livre de 2,5 bilhões, acima das metas anteriores de 4 bilhões e 2 bilhões, respectivamente.
Os analistas esperavam, em média, um lucro operacional trimestral de 623 milhões de euros sobre receitas de 10,651 bilhões, de acordo com um consenso compilado pela empresa.
A Airbus atrasou alguns aumentos de produção planejados depois de uma semana em que várias empresas aeroespaciais alertaram sobre a escassez de fornecimento, mas arredondou sua meta de produção principal da família A320 para 65 por mês no verão de 2023, um pouco mais tarde do que o planejado.
Em maio, a Airbus disse que estava pedindo aos fornecedores que garantissem uma taxa firme de 64 por mês até o segundo trimestre de 2023.
Uma declaração de lucros trimestral não fazia menção aos estudos sobre aumentos potenciais para 70 ou 75 por mês, anunciados em maio. Empresas de leasing, fabricantes de motores e outros fornecedores questionam se há demanda suficiente para isso.
Uma fonte da indústria disse que a Airbus continua a estudar taxas de produção mais altas, enquanto outros disseram que não houve acordo até agora com os principais fornecedores.
Em outros programas, a Airbus disse na quinta-feira que aumentaria a produção do A330 de 2 por mês para quase 3 no final de 2022, após vendas recentes para companhias aéreas como a alemã Condor.
Ele reiterou que aumentaria a produção do jato de fuselagem A350 mais recente de 5 para 6 por mês, mas adiou a implementação para o início de 2023 a partir do outono de 2022.
(Reportagem de Tim Hepher; Edição de Sudip Kar-Gupta)
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