FOTO DO ARQUIVO: Rivian apresenta a picape totalmente elétrica R1T no Salão do Automóvel de Los Angeles em Los Angeles, Califórnia, EUA, 27 de novembro de 2018. REUTERS / Mike Blake
1 de novembro de 2021
Por Noor Zainab Hussain
(Reuters) -A Rivian Automotive Inc, que é apoiada pela Amazon.com Inc, tem como meta uma avaliação de mais de US $ 53 bilhões para sua estreia nos Estados Unidos, tornando a fabricante de veículos elétricos potencialmente quase tão valiosa quanto a rival Honda Motor.
A startup pretende levantar até US $ 8,4 bilhões, configurando-se como a terceira maior oferta pública inicial (IPO) por fundos levantados na última década nos Estados Unidos.
Apenas três outras empresas levantaram mais de US $ 8 bilhões ao abrir o capital desde 2011, de acordo com dados da Dealogic.
O Alibaba arrecadou um recorde de $ 25 bilhões em 2014, a Meta Platforms Inc arrecadou $ 16 bilhões em 2012, enquanto o Uber fez $ 8,1 bilhões em 2019.
Desde o ano passado, as empresas no espaço EV emergiram como alguns dos investimentos mais quentes, especialmente entre os investidores SPAC em busca do próximo Tesla Inc.
Embora Rivian ainda não tenha vendido um volume significativo de suas vans ou caminhões elétricos, ele provavelmente poderia ser avaliado mais alto que a Ferrari, embora menor que a Honda, General Motors ou sua patrocinadora Ford Motor Co.
Fundada em 2009 como Mainstream Motors pela RJ Scaringe, a empresa mudou para Rivian em 2011, nome que deriva de “Indian River” na Flórida, um lugar que Scaringe frequentou em um barco a remo quando jovem.
A startup tem investido pesadamente para aumentar a produção, incluindo sua picape R1T totalmente elétrica, que foi lançada em setembro, vencendo a concorrência de rivais estabelecidos, como Tesla, General Motors e Ford.
Rivian, que revelou perdas de quase US $ 1 bilhão no primeiro semestre deste ano, tinha cerca de 48.390 encomendas de suas picapes e SUVs R1S nos Estados Unidos e Canadá em setembro.
Atualmente, ela segue uma estratégia de duas vias: construir vans de entrega elétrica para a Amazon e desenvolver uma picape elétrica e uma marca de SUV voltada para pessoas ricas.
A Amazon, que revelou uma participação de 20% na Rivian no final de outubro, encomendou 100.000 de suas vans de entrega elétrica como parte do esforço da gigante do comércio eletrônico para reduzir a pegada de carbono.
A Ford detém uma participação de mais de 5% na inicialização de EV, de acordo com um documento com a Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos.
COMPETIÇÃO RÍGIDA
Rivian, que arquivou confidencialmente a papelada para um IPO em agosto, enfrentará, no entanto, uma forte concorrência das montadoras nos mercados de consumo e de vans comerciais.
A Ford disse na semana passada que tem mais de 160.000 pedidos de sua picape elétrica F-150 Lightning e que uma versão elétrica de sua van comercial Transit está “completamente esgotada”.
A General Motors está preparando a produção de vans de entrega elétrica, SUVs e picapes.
Rivian disse que venderia 135 milhões de ações a uma faixa de preço entre US $ 57 e US $ 62 cada. A Reuters informou em setembro que poderia buscar uma avaliação de quase US $ 80 bilhões e levantar até US $ 8 bilhões em sua listagem nos Estados Unidos.
Morgan Stanley, Goldman Sachs e JP Morgan são os principais subscritores. Rivian será listada na Nasdaq com o símbolo “RIVN”.
(Reportagem de Noor Zainab Hussain e Niket Nishant em Bengaluru; Reportagem adicional de Sanjana Shivdas; Edição de Arun Koyyur)
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FOTO DO ARQUIVO: Rivian apresenta a picape totalmente elétrica R1T no Salão do Automóvel de Los Angeles em Los Angeles, Califórnia, EUA, 27 de novembro de 2018. REUTERS / Mike Blake
1 de novembro de 2021
Por Noor Zainab Hussain
(Reuters) -A Rivian Automotive Inc, que é apoiada pela Amazon.com Inc, tem como meta uma avaliação de mais de US $ 53 bilhões para sua estreia nos Estados Unidos, tornando a fabricante de veículos elétricos potencialmente quase tão valiosa quanto a rival Honda Motor.
A startup pretende levantar até US $ 8,4 bilhões, configurando-se como a terceira maior oferta pública inicial (IPO) por fundos levantados na última década nos Estados Unidos.
Apenas três outras empresas levantaram mais de US $ 8 bilhões ao abrir o capital desde 2011, de acordo com dados da Dealogic.
O Alibaba arrecadou um recorde de $ 25 bilhões em 2014, a Meta Platforms Inc arrecadou $ 16 bilhões em 2012, enquanto o Uber fez $ 8,1 bilhões em 2019.
Desde o ano passado, as empresas no espaço EV emergiram como alguns dos investimentos mais quentes, especialmente entre os investidores SPAC em busca do próximo Tesla Inc.
Embora Rivian ainda não tenha vendido um volume significativo de suas vans ou caminhões elétricos, ele provavelmente poderia ser avaliado mais alto que a Ferrari, embora menor que a Honda, General Motors ou sua patrocinadora Ford Motor Co.
Fundada em 2009 como Mainstream Motors pela RJ Scaringe, a empresa mudou para Rivian em 2011, nome que deriva de “Indian River” na Flórida, um lugar que Scaringe frequentou em um barco a remo quando jovem.
A startup tem investido pesadamente para aumentar a produção, incluindo sua picape R1T totalmente elétrica, que foi lançada em setembro, vencendo a concorrência de rivais estabelecidos, como Tesla, General Motors e Ford.
Rivian, que revelou perdas de quase US $ 1 bilhão no primeiro semestre deste ano, tinha cerca de 48.390 encomendas de suas picapes e SUVs R1S nos Estados Unidos e Canadá em setembro.
Atualmente, ela segue uma estratégia de duas vias: construir vans de entrega elétrica para a Amazon e desenvolver uma picape elétrica e uma marca de SUV voltada para pessoas ricas.
A Amazon, que revelou uma participação de 20% na Rivian no final de outubro, encomendou 100.000 de suas vans de entrega elétrica como parte do esforço da gigante do comércio eletrônico para reduzir a pegada de carbono.
A Ford detém uma participação de mais de 5% na inicialização de EV, de acordo com um documento com a Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos.
COMPETIÇÃO RÍGIDA
Rivian, que arquivou confidencialmente a papelada para um IPO em agosto, enfrentará, no entanto, uma forte concorrência das montadoras nos mercados de consumo e de vans comerciais.
A Ford disse na semana passada que tem mais de 160.000 pedidos de sua picape elétrica F-150 Lightning e que uma versão elétrica de sua van comercial Transit está “completamente esgotada”.
A General Motors está preparando a produção de vans de entrega elétrica, SUVs e picapes.
Rivian disse que venderia 135 milhões de ações a uma faixa de preço entre US $ 57 e US $ 62 cada. A Reuters informou em setembro que poderia buscar uma avaliação de quase US $ 80 bilhões e levantar até US $ 8 bilhões em sua listagem nos Estados Unidos.
Morgan Stanley, Goldman Sachs e JP Morgan são os principais subscritores. Rivian será listada na Nasdaq com o símbolo “RIVN”.
(Reportagem de Noor Zainab Hussain e Niket Nishant em Bengaluru; Reportagem adicional de Sanjana Shivdas; Edição de Arun Koyyur)
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