O ministro do Brexit, Lord David Frost, 56, se encontrará com o explosivo ministro europeu Clement Beaune, 40, de Monsieur Macron, enquanto as tensões entre os canais continuam a piorar. Monsieur Beaune confirmou que a dupla se encontraria no início desta semana, quando publicou um tópico de pesca em sua linha do tempo do Twitter.
Lord Frost respondeu aos comentários dizendo: “Estou ansioso por nossas conversas em Paris na quinta-feira.”
Mas Beaune e Frost já haviam se envolvido em uma desavença “decepcionante” na rede de mídia social.
Após uma série de acusações do Ministro francês europeu em uma troca no mês passado, o secretário de gabinete do Reino Unido disse: “É muito decepcionante que a França tenha sentido a necessidade de fazer ameaças esta noite contra a indústria pesqueira do Reino Unido e, aparentemente, os comerciantes de forma mais ampla. “
A interação explosiva pode ajudar a explicar por que os funcionários de relatórios do MailOnline temem que a reunião possa exacerbar ainda mais as tensões anglo-francesas, especialmente depois que Lord Frost deixa claro que o governo de Boris Johnson não cederá na questão das licenças de barcos de pesca.
Em vez disso, um porta-voz do número 10 teria dito: “Continuamos confiantes de que estamos cumprindo as regras estabelecidas.
“Tomamos uma série de medidas para ajudar a frota pesqueira francesa a fornecer as evidências necessárias.”
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No início desta semana, o presidente francês Emmanuel Macron, 43, suspendeu os planos franceses de impedir que os barcos britânicos descarreguem capturas em portos do outro lado do Canal.
A rendição da ameaça de pesca da França também significa que o presidente cancelou as medidas propostas para impor novos controles aos caminhões que se deslocam do Brexit Grã-Bretanha para o país.
Apesar das concessões de Paris, um porta-voz do governo francês advertiu que a França poderia restabelecer as sanções propostas se o Reino Unido se recusar a ceder.
“Todas as opções estão sobre a mesa”, alertou Gabriel Attal.
As tensões entre o Reino Unido e a França vêm após a implementação do acordo Brexit de Boris Johnson.
De acordo com o acordo Reino Unido-UE do primeiro-ministro, os barcos franceses terão acesso a pescar em seis a 12 milhas das águas britânicas até 2026, desde que possam provar que estavam pescando nessas águas antes de o Reino Unido romper os laços com o bloco continental.
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O acordo também deve reduzir o tamanho da captura da UE em 25% até 2026, entregando à indústria costeira do Reino Unido um bônus Brexit estimado de £ 145 milhões por ano.
No entanto, Paris reclamou do número de pescadores franceses cujos pedidos foram rejeitados até agora.
As tensões aumentaram em setembro, depois que foi relatado que o Reino Unido autorizou apenas 12 das 47 solicitações em um lote de licitações e, para adicionar sal às feridas francesas, Jersey recusou licitações para 75 barcos franceses.
No entanto, a Ministra das Pescas da Grã-Bretanha, Victoria Prentis, divulgou desde então dados que mostram que 98 por cento dos 1.831 pedidos de licença de pesca foram concedidos pelo governo do Reino Unido.
Após uma reunião com autoridades da França, Jersey, Reino Unido e Comissão Europeia na última quarta-feira, a Ilha do Canal também aceitou 162 licenças adicionais de barcos de pesca franceses.
Uma draga de vieiras registrada na Escócia, Cornelis Gert Jan, ainda foi interceptada pela França depois de ser acusada de pescar em águas francesas sem estar no registro europeu.
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O capitão Jondy Ward defendeu seus movimentos ao longo da costa da Normandia dizendo: “Tínhamos tudo em ordem na ponte, no que me dizia respeito, tínhamos tudo em ordem para ser legal.”
Seu advogado, Mathieu Croix, acrescentou: “Estamos claramente presos em um jogo político, pois toda uma história gira em torno de todo o caso, enquanto na verdade é um caso bastante mundano sobre a pesca em uma área que está supostamente fora dos limites , e sobre licenças que podem ou não ter sido concedidas e quantias que são relativamente modestas. “
Desde então, o Sr. Ward conseguiu sair da França a pé livremente e levar seu navio consigo sem pagar uma conta de € 150.000.
A viagem de Lord Frost a Paris ocorre depois de o Ministro do Brexit ter se envolvido em discussões tête-à-tête com funcionários da UE sobre a implementação do Protocolo da Irlanda do Norte.
O Protocolo, que mantém o Ulster dentro do mercado único de Bruxelas, foi criticado por unionistas na Irlanda do Norte por criar problemas constitucionais e econômicos entre a província e o resto do Reino Unido.
Embora a UE tenha afirmado que reduzirá os controles de fronteira em até 80% das mercadorias que viajam da Grã-Bretanha para a Irlanda do Norte, o governo do Reino Unido afirma que o Ulster deveria se juntar ao Brexit Britain por estar fora da jurisdição do Tribunal de Justiça Europeu.
O secretário de gabinete deve discutir se houve progresso na questão da Irlanda do Norte em uma reunião com seu homólogo da UE, Maros Sefcovic, amanhã.
O ministro do Brexit, Lord David Frost, 56, se encontrará com o explosivo ministro europeu Clement Beaune, 40, de Monsieur Macron, enquanto as tensões entre os canais continuam a piorar. Monsieur Beaune confirmou que a dupla se encontraria no início desta semana, quando publicou um tópico de pesca em sua linha do tempo do Twitter.
Lord Frost respondeu aos comentários dizendo: “Estou ansioso por nossas conversas em Paris na quinta-feira.”
Mas Beaune e Frost já haviam se envolvido em uma desavença “decepcionante” na rede de mídia social.
Após uma série de acusações do Ministro francês europeu em uma troca no mês passado, o secretário de gabinete do Reino Unido disse: “É muito decepcionante que a França tenha sentido a necessidade de fazer ameaças esta noite contra a indústria pesqueira do Reino Unido e, aparentemente, os comerciantes de forma mais ampla. “
A interação explosiva pode ajudar a explicar por que os funcionários de relatórios do MailOnline temem que a reunião possa exacerbar ainda mais as tensões anglo-francesas, especialmente depois que Lord Frost deixa claro que o governo de Boris Johnson não cederá na questão das licenças de barcos de pesca.
Em vez disso, um porta-voz do número 10 teria dito: “Continuamos confiantes de que estamos cumprindo as regras estabelecidas.
“Tomamos uma série de medidas para ajudar a frota pesqueira francesa a fornecer as evidências necessárias.”
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No início desta semana, o presidente francês Emmanuel Macron, 43, suspendeu os planos franceses de impedir que os barcos britânicos descarreguem capturas em portos do outro lado do Canal.
A rendição da ameaça de pesca da França também significa que o presidente cancelou as medidas propostas para impor novos controles aos caminhões que se deslocam do Brexit Grã-Bretanha para o país.
Apesar das concessões de Paris, um porta-voz do governo francês advertiu que a França poderia restabelecer as sanções propostas se o Reino Unido se recusar a ceder.
“Todas as opções estão sobre a mesa”, alertou Gabriel Attal.
As tensões entre o Reino Unido e a França vêm após a implementação do acordo Brexit de Boris Johnson.
De acordo com o acordo Reino Unido-UE do primeiro-ministro, os barcos franceses terão acesso a pescar em seis a 12 milhas das águas britânicas até 2026, desde que possam provar que estavam pescando nessas águas antes de o Reino Unido romper os laços com o bloco continental.
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No entanto, Paris reclamou do número de pescadores franceses cujos pedidos foram rejeitados até agora.
As tensões aumentaram em setembro, depois que foi relatado que o Reino Unido autorizou apenas 12 das 47 solicitações em um lote de licitações e, para adicionar sal às feridas francesas, Jersey recusou licitações para 75 barcos franceses.
No entanto, a Ministra das Pescas da Grã-Bretanha, Victoria Prentis, divulgou desde então dados que mostram que 98 por cento dos 1.831 pedidos de licença de pesca foram concedidos pelo governo do Reino Unido.
Após uma reunião com autoridades da França, Jersey, Reino Unido e Comissão Europeia na última quarta-feira, a Ilha do Canal também aceitou 162 licenças adicionais de barcos de pesca franceses.
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Desde então, o Sr. Ward conseguiu sair da França a pé livremente e levar seu navio consigo sem pagar uma conta de € 150.000.
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Embora a UE tenha afirmado que reduzirá os controles de fronteira em até 80% das mercadorias que viajam da Grã-Bretanha para a Irlanda do Norte, o governo do Reino Unido afirma que o Ulster deveria se juntar ao Brexit Britain por estar fora da jurisdição do Tribunal de Justiça Europeu.
O secretário de gabinete deve discutir se houve progresso na questão da Irlanda do Norte em uma reunião com seu homólogo da UE, Maros Sefcovic, amanhã.
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