A British Standards Institution (BSI) observou um número significativo de organizações criminosas disfarçadas de empresas legítimas de armazenamento, transporte ou distribuição no ano passado.
A atividade criminosa foi descoberta em seu relatório anual de insights de risco da cadeia de suprimentos, que foi definido para impactar um sistema já afetado pela escassez de drivers relacionados à Covid.
Harold Pradal, diretor comercial da BSI, disse: “As ameaças à cadeia de suprimentos continuarão sendo um dos problemas mais sérios que as empresas globais enfrentarão em 2022.
“A escassez generalizada de produtos e operadores mal qualificados, incluindo motoristas de caminhão, são apenas a ponta do iceberg no que diz respeito à atual crise da cadeia de abastecimento global.
“Com os fabricantes e empresas de frete já investindo muito para resolver esses problemas, as organizações ao longo da cadeia de suprimentos ficam cada vez mais vulneráveis a uma convergência de ameaças adicionais.
“Isso inclui desastres naturais mais frequentes e prejudiciais e cartéis criminosos mais oportunistas.
“A menos que essas ameaças sejam abordadas de forma holística e rápida pelos líderes da cadeia de suprimentos, os consumidores provavelmente verão os desafios atuais continuarem e piorarem com o tempo”.
O BSI observou que as quantidades apreendidas de cocaína na Europa aumentaram continuamente em 2020 e 2021.
Espera-se que continuem ainda em 2022.
O Coronavirus também aumentou os custos de envio entre o leste e o oeste em mais de 650%.
De acordo com o The Sun, em setembro de 2021 uma gangue do crime da Costa Rica foi pega tentando contrabandear cocaína de um porto do país sul-americano para Donegal, na Irlanda, disfarçada em um contêiner de polpa de banana.
Um incidente semelhante na Ucrânia viu a polícia prender dois criminosos que se passavam por carregadores licenciados.
Eles se apossaram de bens avaliados em mais de £ 137.000.
Jim Yarbrough, gerente do programa de inteligência global da BSI, também falou sobre o impacto do clima nos atrasos no envio.
Ele disse: “À medida que continuamos a gerenciar uma infinidade de desafios, incluindo Covid, mudanças climáticas e desastres naturais, vimos a convergência dos impactos nas organizações e na comunidade global. Isso ilustra as consequências gerais das interrupções e ameaças às nossas cadeias de abastecimento e a importância de não subestimar suas complexidades ”.
“Para proteger a integridade desta parte vital de nosso modo de vida global, os líderes empresariais devem estar à frente das últimas tendências que ameaçam perturbá-la. Publicamos um relatório de risco da cadeia de abastecimento todos os anos desde 2013, mas nunca houve um momento mais vital para os líderes de negócios e tomadores de decisão tomarem nota. ”
A British Standards Institution (BSI) observou um número significativo de organizações criminosas disfarçadas de empresas legítimas de armazenamento, transporte ou distribuição no ano passado.
A atividade criminosa foi descoberta em seu relatório anual de insights de risco da cadeia de suprimentos, que foi definido para impactar um sistema já afetado pela escassez de drivers relacionados à Covid.
Harold Pradal, diretor comercial da BSI, disse: “As ameaças à cadeia de suprimentos continuarão sendo um dos problemas mais sérios que as empresas globais enfrentarão em 2022.
“A escassez generalizada de produtos e operadores mal qualificados, incluindo motoristas de caminhão, são apenas a ponta do iceberg no que diz respeito à atual crise da cadeia de abastecimento global.
“Com os fabricantes e empresas de frete já investindo muito para resolver esses problemas, as organizações ao longo da cadeia de suprimentos ficam cada vez mais vulneráveis a uma convergência de ameaças adicionais.
“Isso inclui desastres naturais mais frequentes e prejudiciais e cartéis criminosos mais oportunistas.
“A menos que essas ameaças sejam abordadas de forma holística e rápida pelos líderes da cadeia de suprimentos, os consumidores provavelmente verão os desafios atuais continuarem e piorarem com o tempo”.
O BSI observou que as quantidades apreendidas de cocaína na Europa aumentaram continuamente em 2020 e 2021.
Espera-se que continuem ainda em 2022.
O Coronavirus também aumentou os custos de envio entre o leste e o oeste em mais de 650%.
De acordo com o The Sun, em setembro de 2021 uma gangue do crime da Costa Rica foi pega tentando contrabandear cocaína de um porto do país sul-americano para Donegal, na Irlanda, disfarçada em um contêiner de polpa de banana.
Um incidente semelhante na Ucrânia viu a polícia prender dois criminosos que se passavam por carregadores licenciados.
Eles se apossaram de bens avaliados em mais de £ 137.000.
Jim Yarbrough, gerente do programa de inteligência global da BSI, também falou sobre o impacto do clima nos atrasos no envio.
Ele disse: “À medida que continuamos a gerenciar uma infinidade de desafios, incluindo Covid, mudanças climáticas e desastres naturais, vimos a convergência dos impactos nas organizações e na comunidade global. Isso ilustra as consequências gerais das interrupções e ameaças às nossas cadeias de abastecimento e a importância de não subestimar suas complexidades ”.
“Para proteger a integridade desta parte vital de nosso modo de vida global, os líderes empresariais devem estar à frente das últimas tendências que ameaçam perturbá-la. Publicamos um relatório de risco da cadeia de abastecimento todos os anos desde 2013, mas nunca houve um momento mais vital para os líderes de negócios e tomadores de decisão tomarem nota. ”
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