O gráfico do índice de preços de ações alemão DAX é retratado na bolsa de valores em Frankfurt, Alemanha, em 10 de dezembro de 2021. A Daimler Truck começará a ser negociada em Frankfurt após ser separada da Daimler, que será renomeada Mercedes-Benz e manterá uma participação de 35% na unidade.REUTORES / Equipe
10 de dezembro de 2021
Por Victoria Waldersee e Ilona Wissenbach
FRANKFURT (Reuters) – As ações da fabricante de veículos comerciais Daimler Truck subiram em alta em sua estreia no mercado em Frankfurt na sexta-feira, marcando sua tão esperada divisão da Daimler AG.
A divisão foi anunciada em fevereiro e apresentada pelas duas empresas como uma oportunidade de desbloquear valor tanto para a Daimler Truck quanto para a proprietária de carros de passageiros e vans Mercedes-Benz.
Às 0855 GMT, as ações da Daimler Truck eram negociadas a 29,03 euros, acima do preço de estreia de 28 euros. As ações da Daimler caíram 17%, um efeito colateral técnico do spin-off.
“Estamos certos de que criaremos valor”, disse Ola Kaellenius, CEO da Daimler, falando para um salão mais vazio do que o normal em Frankfurt, pois as restrições da pandemia limitaram o número de participantes.
“Caminhões e carros têm requisitos diferentes. Desta forma, estamos liberando todo o potencial das duas empresas ”, afirmou.
A Daimler AG, que em breve será rebatizada de Mercedes-Benz AG, manteve 35% das ações da Daimler Truck, enquanto 65% foram cindidos na sexta-feira. Os acionistas da Daimler receberam uma ação da Daimler Truck para cada duas ações da Daimler que possuíam.
Daimler Truck é agora a maior fabricante de veículos comerciais do mundo em receita, mas suas margens de lucro ficam atrás de concorrentes como Scania da Traton e Volvo Trucks do Grupo Volvo.
Seu desempenho é mais forte na América do Norte, onde reportou um retorno ajustado sobre as vendas até agora neste ano de 10,8%, em comparação a 7,2% na Ásia e apenas 4,5% na Europa.
“Agora é quando as coisas realmente estão indo para a Daimler Truck”, disse o CEO Martin Daum em um comunicado.
A fabricante de caminhões tem como meta margens de lucro de dois dígitos em toda a empresa em 2025, acima dos esperados 6-8% em 2021.
Seu foco nos próximos anos será impulsionar as vendas de caminhões elétricos, que ela espera que representem 60% de todas as vendas até 2030.
Enquanto isso, a Daimler disse em um comunicado na semana passada que destinou 60 bilhões de euros https://www.reuters.com/markets/europe/daimler-supervisory-board-signs-off-60-bln-euro-investment-plan-mercedes -benz-2021-12-02 nos gastos da Mercedes-Benz entre 2022 e 2026, com foco na eletrificação, digitalização e direção autônoma.
($ 1 = 0,8854 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Ilona Wissenbach Editing de Miranda Murray e Mark Potter)
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O gráfico do índice de preços de ações alemão DAX é retratado na bolsa de valores em Frankfurt, Alemanha, em 10 de dezembro de 2021. A Daimler Truck começará a ser negociada em Frankfurt após ser separada da Daimler, que será renomeada Mercedes-Benz e manterá uma participação de 35% na unidade.REUTORES / Equipe
10 de dezembro de 2021
Por Victoria Waldersee e Ilona Wissenbach
FRANKFURT (Reuters) – As ações da fabricante de veículos comerciais Daimler Truck subiram em alta em sua estreia no mercado em Frankfurt na sexta-feira, marcando sua tão esperada divisão da Daimler AG.
A divisão foi anunciada em fevereiro e apresentada pelas duas empresas como uma oportunidade de desbloquear valor tanto para a Daimler Truck quanto para a proprietária de carros de passageiros e vans Mercedes-Benz.
Às 0855 GMT, as ações da Daimler Truck eram negociadas a 29,03 euros, acima do preço de estreia de 28 euros. As ações da Daimler caíram 17%, um efeito colateral técnico do spin-off.
“Estamos certos de que criaremos valor”, disse Ola Kaellenius, CEO da Daimler, falando para um salão mais vazio do que o normal em Frankfurt, pois as restrições da pandemia limitaram o número de participantes.
“Caminhões e carros têm requisitos diferentes. Desta forma, estamos liberando todo o potencial das duas empresas ”, afirmou.
A Daimler AG, que em breve será rebatizada de Mercedes-Benz AG, manteve 35% das ações da Daimler Truck, enquanto 65% foram cindidos na sexta-feira. Os acionistas da Daimler receberam uma ação da Daimler Truck para cada duas ações da Daimler que possuíam.
Daimler Truck é agora a maior fabricante de veículos comerciais do mundo em receita, mas suas margens de lucro ficam atrás de concorrentes como Scania da Traton e Volvo Trucks do Grupo Volvo.
Seu desempenho é mais forte na América do Norte, onde reportou um retorno ajustado sobre as vendas até agora neste ano de 10,8%, em comparação a 7,2% na Ásia e apenas 4,5% na Europa.
“Agora é quando as coisas realmente estão indo para a Daimler Truck”, disse o CEO Martin Daum em um comunicado.
A fabricante de caminhões tem como meta margens de lucro de dois dígitos em toda a empresa em 2025, acima dos esperados 6-8% em 2021.
Seu foco nos próximos anos será impulsionar as vendas de caminhões elétricos, que ela espera que representem 60% de todas as vendas até 2030.
Enquanto isso, a Daimler disse em um comunicado na semana passada que destinou 60 bilhões de euros https://www.reuters.com/markets/europe/daimler-supervisory-board-signs-off-60-bln-euro-investment-plan-mercedes -benz-2021-12-02 nos gastos da Mercedes-Benz entre 2022 e 2026, com foco na eletrificação, digitalização e direção autônoma.
($ 1 = 0,8854 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Ilona Wissenbach Editing de Miranda Murray e Mark Potter)
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