Por David Shepardson
ARLINGTON, Virgínia (Reuters) – A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) finalizou nesta terça-feira novas regras exigindo que os comissários de bordo recebam pelo menos 10 horas de descanso entre os turnos, uma ação que o Congresso ordenou em 2018.
A FAA propôs a regra pela primeira vez em outubro de 2021. De acordo com as regras existentes, os comissários de bordo têm pelo menos nove horas de descanso, mas podem chegar a oito horas em determinadas circunstâncias.
O administrador interino da FAA, Billy Nolen, que está no cargo desde 1º de abril, disse durante uma entrevista coletiva no Aeroporto Nacional de Washington que a regra demorou “muito” para ser finalizada. “Eles precisam tanto quanto devem descansar” como pilotos, acrescentou Nolen.
Sara Nelson, presidente da Associação de Comissários de Bordo que representa 50.000 trabalhadores em 17 companhias aéreas, disse que a regra de descanso era uma “brecha de segurança que tivemos que fechar”. Sob a administração do presidente Donald Trump, a regra “foi colocada em um caminho regulatório para acabar com isso”.
Sob Trump, a FAA emitiu um aviso prévio da proposta de regulamentação, mas nunca propôs novas regras, apesar da diretiva de 2018 do Congresso.
As companhias aéreas terão 90 dias para cumprir a regra quando a regra entrar em vigor. A FAA estima que as companhias aéreas precisarão contratar 565 comissários de bordo adicionais a um custo de cerca de US$ 117 milhões por ano.
A Airlines for America, um grupo comercial que representa as principais companhias aéreas, incluindo American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, disse que “descansar e alertar os comissários de bordo” é fundamental para a segurança da aviação, acrescentando às companhias aéreas “contramedidas cientificamente validadas e baseadas em dados para evitar fadiga. .”
A presidente do Comitê de Comércio do Senado, Maria Cantwell, disse que “os comissários de bordo desempenham funções críticas de segurança em nome do público voador e há muito merecem os mesmos períodos de descanso concedidos aos pilotos”.
A maioria dos comissários de bordo dos EUA normalmente recebe 10 horas de descanso das companhias aéreas, mas as regras atuais permitem menos.
Depois que a FAA publicou um aviso prévio das regras planejadas em 2019, a Delta anunciou que exigiria o requisito de descanso de 10 horas até fevereiro de 2020.
“Estamos felizes em saber que a nova regra se aplicará a todo o setor e garantirá que as tripulações de outras companhias aéreas recebam o descanso necessário para manter nossos céus seguros”, disse a Delta em comunicado.
(Reportagem de David Shepardson Edição de Bill Berkrot)
Por David Shepardson
ARLINGTON, Virgínia (Reuters) – A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) finalizou nesta terça-feira novas regras exigindo que os comissários de bordo recebam pelo menos 10 horas de descanso entre os turnos, uma ação que o Congresso ordenou em 2018.
A FAA propôs a regra pela primeira vez em outubro de 2021. De acordo com as regras existentes, os comissários de bordo têm pelo menos nove horas de descanso, mas podem chegar a oito horas em determinadas circunstâncias.
O administrador interino da FAA, Billy Nolen, que está no cargo desde 1º de abril, disse durante uma entrevista coletiva no Aeroporto Nacional de Washington que a regra demorou “muito” para ser finalizada. “Eles precisam tanto quanto devem descansar” como pilotos, acrescentou Nolen.
Sara Nelson, presidente da Associação de Comissários de Bordo que representa 50.000 trabalhadores em 17 companhias aéreas, disse que a regra de descanso era uma “brecha de segurança que tivemos que fechar”. Sob a administração do presidente Donald Trump, a regra “foi colocada em um caminho regulatório para acabar com isso”.
Sob Trump, a FAA emitiu um aviso prévio da proposta de regulamentação, mas nunca propôs novas regras, apesar da diretiva de 2018 do Congresso.
As companhias aéreas terão 90 dias para cumprir a regra quando a regra entrar em vigor. A FAA estima que as companhias aéreas precisarão contratar 565 comissários de bordo adicionais a um custo de cerca de US$ 117 milhões por ano.
A Airlines for America, um grupo comercial que representa as principais companhias aéreas, incluindo American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, disse que “descansar e alertar os comissários de bordo” é fundamental para a segurança da aviação, acrescentando às companhias aéreas “contramedidas cientificamente validadas e baseadas em dados para evitar fadiga. .”
A presidente do Comitê de Comércio do Senado, Maria Cantwell, disse que “os comissários de bordo desempenham funções críticas de segurança em nome do público voador e há muito merecem os mesmos períodos de descanso concedidos aos pilotos”.
A maioria dos comissários de bordo dos EUA normalmente recebe 10 horas de descanso das companhias aéreas, mas as regras atuais permitem menos.
Depois que a FAA publicou um aviso prévio das regras planejadas em 2019, a Delta anunciou que exigiria o requisito de descanso de 10 horas até fevereiro de 2020.
“Estamos felizes em saber que a nova regra se aplicará a todo o setor e garantirá que as tripulações de outras companhias aéreas recebam o descanso necessário para manter nossos céus seguros”, disse a Delta em comunicado.
(Reportagem de David Shepardson Edição de Bill Berkrot)
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