Policiais em Seattle estão distribuindo menos multas de trânsito em um plano liberal para todos, exceto para a fiscalização – mas as mortes relacionadas a carros dispararam para um “nível de crise” no mesmo período, de acordo com dados de transporte.
A polícia distribuiu apenas 3.863 multas em 2022 – uma queda de aproximadamente 90% em relação à média anual de 40.000 durante a década de 2010. de acordo com o Seattle Times.
Mas a redução maciça – parte de um esforço anti-polícia de alguns vereadores liberais – ocorre quando 28 pessoas morreram em acidentes de trânsito e 10.000 sofreram acidentes no mesmo ano.
E em 2021, houve 30 mortes – o máximo que a Cidade das Esmeraldas viu em 15 anos.
Em uma revisão recente de sua campanha “Visão Zero” – que visa acabar com as mortes no trânsito na cidade até 2030 – o departamento de transporte de Seattle investigou por que o esforço não está funcionando.
Mas o longo relatório faz pouca menção ao papel que estradas aparentemente sem lei desempenharam nas mortes.
“Agências de pares estão se afastando da fiscalização como uma estratégia de liderança, apontando, em vez disso, para um modelo de sistemas seguros e projetando estradas para serem ‘auto-aplicáveis’”, afirma o relatório.
Enquanto isso, os líderes lamentaram o aumento de mortes e acidentes de carro – embora as autoridades municipais tenham parado de pedir o retorno de mais policiamento.
“Acho que nenhum de nós quer policiais envolvidos em batidas de trânsito”, disse Tammy Morales, vereadora da cidade de Seattle, em uma audiência na semana passada.
Ninguém na reunião discordou.
No entanto, o colunista do Seattle Times, Danny Westneat, enfatizou na quarta-feira a necessidade de reforçar a fiscalização da polícia para ajudar a reduzir as mortes no trânsito.
“Estamos em negação se pensamos que vamos chegar a zero sem os policiais envolvidos”, escreveu ele.
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