Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – As agências governamentais dos Estados Unidos pretendem comprar 9.500 veículos elétricos no ano fiscal de 2023, mas enfrentam problemas de abastecimento e custos mais altos, informou um relatório federal nesta quarta-feira.
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Isso é quase três vezes o número adquirido no ano orçamentário anterior.
O Escritório de Responsabilidade do Governo disse que 26 agências com planos de aquisição de EV aprovados estimam que precisariam de mais de US$ 470 milhões para a compra de veículos e quase US$ 300 milhões em custos estimados para projetar e instalar a infraestrutura necessária e outras despesas. A compra dos veículos custaria quase US$ 200 milhões a mais do que os veículos movidos a gasolina comparáveis de menor preço. As agências representam mais de 99% da frota federal de veículos, excluindo o US Postal Service (USPS), que é uma entidade federal independente.
A Casa Branca não comentou imediatamente.
As agências enfrentam obstáculos para comprar quantos EVs desejarem ou não têm certeza se os EVs atenderão a todas as necessidades. O Departamento de Transporte disse ao GAO que inicialmente queria encomendar 430 ZEVs para 2022, mas seu pedido foi reduzido para 292 devido, em parte, aos cancelamentos de pedidos dos fabricantes.
Funcionários da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) disseram ao GAO que não acreditam que os EVs “possam apoiar equipamentos de aplicação da lei ou realizar missões de aplicação da lei em ambientes extremos, como aqueles nas fronteiras”, disse o relatório.
O presidente Joe Biden emitiu em dezembro de 2021 uma ordem executiva instruindo o governo a encerrar as compras de veículos movidos a gás até 2035. A ordem de Biden também determina que 100% das aquisições federais leves até 2027 sejam veículos elétricos ou híbridos plug-in (PHEV).
O pedido de Biden cobre 380.000 veículos federais e as agências cobrem cerca de 45.000 compras anuais. Não se aplica ao USPS.
As agências federais quintuplicaram as compras de EVs e PHEVs nos 12 meses encerrados em 30 de setembro de 2022, passando de 1% das aquisições de veículos em 2021 para 12% das compras de veículos leves em 2022, ou 3.567 no total.
Em maio, o USPS disse que esperava receber veículos de entrega de última geração em junho de 2024, nove meses atrasado.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Leslie Adler e Diane Craft)
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – As agências governamentais dos Estados Unidos pretendem comprar 9.500 veículos elétricos no ano fiscal de 2023, mas enfrentam problemas de abastecimento e custos mais altos, informou um relatório federal nesta quarta-feira.
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Isso é quase três vezes o número adquirido no ano orçamentário anterior.
O Escritório de Responsabilidade do Governo disse que 26 agências com planos de aquisição de EV aprovados estimam que precisariam de mais de US$ 470 milhões para a compra de veículos e quase US$ 300 milhões em custos estimados para projetar e instalar a infraestrutura necessária e outras despesas. A compra dos veículos custaria quase US$ 200 milhões a mais do que os veículos movidos a gasolina comparáveis de menor preço. As agências representam mais de 99% da frota federal de veículos, excluindo o US Postal Service (USPS), que é uma entidade federal independente.
A Casa Branca não comentou imediatamente.
As agências enfrentam obstáculos para comprar quantos EVs desejarem ou não têm certeza se os EVs atenderão a todas as necessidades. O Departamento de Transporte disse ao GAO que inicialmente queria encomendar 430 ZEVs para 2022, mas seu pedido foi reduzido para 292 devido, em parte, aos cancelamentos de pedidos dos fabricantes.
Funcionários da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) disseram ao GAO que não acreditam que os EVs “possam apoiar equipamentos de aplicação da lei ou realizar missões de aplicação da lei em ambientes extremos, como aqueles nas fronteiras”, disse o relatório.
O presidente Joe Biden emitiu em dezembro de 2021 uma ordem executiva instruindo o governo a encerrar as compras de veículos movidos a gás até 2035. A ordem de Biden também determina que 100% das aquisições federais leves até 2027 sejam veículos elétricos ou híbridos plug-in (PHEV).
O pedido de Biden cobre 380.000 veículos federais e as agências cobrem cerca de 45.000 compras anuais. Não se aplica ao USPS.
As agências federais quintuplicaram as compras de EVs e PHEVs nos 12 meses encerrados em 30 de setembro de 2022, passando de 1% das aquisições de veículos em 2021 para 12% das compras de veículos leves em 2022, ou 3.567 no total.
Em maio, o USPS disse que esperava receber veículos de entrega de última geração em junho de 2024, nove meses atrasado.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Leslie Adler e Diane Craft)
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