No meio do impasse fronteiriço com a Índia, a China está a reforçar as instalações de infra-estruturas na disputada fronteira de Aksai Chin para facilitar o envio suave de tropas perto da fronteira indiana. Pequim também divulgou um novo mapa em agosto deste ano, afirmando as suas reivindicações sobre Aksai Chin e Arunachal Pradesh.
O desenvolvimento perto da fronteira entre a Índia e a China ocorre no momento em que os dois países realizam várias rondas de conversações militares, a última das quais em Agosto, com vista à criação de confiança e à redução da escalada.
Imagens de satélite divulgadas recentemente revelaram o aumento da atividade de construção da China, incluindo estradas e instalações subterrâneas na área de Aksai Chin e a expansão da infraestrutura militar em Aksai Chin e nas planícies de Depsang. Também está a trabalhar para melhorar as suas pontes e instalações aéreas perto da fronteira indiana.
Estas tensões entre a Índia e a China aumentaram após um impasse militar em Maio de 2020 ao longo da Linha de Controlo Real (ALC), após o qual as tropas do ELP transgrediram repetidamente áreas disputadas. Aqui está uma visão detalhada da expansão da infraestrutura militar da China perto das fronteiras ocidentais vizinhas à Índia.
China expande infra-estrutura militar em Aksai Chin
A China construiu um extenso conjunto de instalações e ecossistemas para apoiar o envio de tropas na disputada região de Aksai Chin, intensificando a construção de estradas, postos avançados, bunkers e instalações subterrâneas.
Uma comparação de imagens de satélite de dezembro de 2021 e agosto de 2023, fornecidas pela Maxar Technologies, mostra que o lado chinês construiu bunkers reforçados e instalações subterrâneas em seis locais numa área de cerca de 15 quilómetros quadrados em Aksai Chin.
Além disso, as imagens captadas desde Outubro de 2022 indicam que a China expandiu significativamente as estradas, estabeleceu postos avançados e construiu campos modernos à prova de intempéries, equipados com áreas de estacionamento, painéis solares e até helipontos.
Pequim também construiu instalações subterrâneas para proteger equipamentos sensíveis, munições e postos de comando contra ataques aéreos ou de mísseis durante potenciais hostilidades. Também construiu um novo heliporto no território disputado, com 18 hangares e pistas curtas que podem acomodar helicópteros e potencialmente drones.
China divulga novo mapa oficial
A China lançou em 28 de agosto sua edição de 2023 do “mapa padrão da China” representando Aksai Chin e Arunachal Pradesh como parte do território do país. O mapa foi publicado pelo Ministério dos Recursos Naturais da China como parte do “Dia Nacional de Promoção de Levantamento e Mapeamento” anual.
O mapa também incorpora Taiwan, que a China afirma fazer parte do seu território, e uma grande parte do Mar da China Meridional, onde tem disputas territoriais em curso com vários países.
No início de abril, a China renomeou 11 locais em Arunachal Pradesh, numa terceira tentativa nos últimos anos de renomear locais no estado do nordeste.
Rodovias e pontes em áreas fronteiriças
A China também está a construir rapidamente infra-estruturas em torno do Lago Pangong, em Ladakh. Segundo relatos, uma ponte, em fase de conclusão, facilitará o rápido envio de forças chinesas da guarnição militar Rutog do ELP para os cumes das montanhas com vista para o lago. Também está a construir uma segunda ponte “maior” sobre o lago Pangong Tso para ajudar a mobilizar as suas tropas mais rapidamente na região, segundo fontes.
Algumas das rodovias planejadas perto das fronteiras indianas incluem:
- Rodovia G695: A China planejou construir a rodovia G695, com conclusão prevista para 2035, que abrangerá toda a extensão de Aksai Chin, passando pelas planícies de Depsang, ao sul do vale de Galwan, e em direção a Pangong Tso. Está a construir aldeias modernas, estradas e linhas ferroviárias nas zonas fronteiriças do Tibete e de Xinjiang.
- Planícies de Depsang: Também aumentou a sua actividade nas planícies de Depsang, um ponto de fricção no sector de Ladakh. Os postos avançados chineses na região de Raki Nala têm potencial para obstruir as patrulhas indianas na área.
- Rodovia G219: A Rodovia Nacional 219 ou G219, com 2.086 quilômetros de extensão, corre ao longo da fronteira sudoeste da China, de Yecheng, na região de Xinjiang, até Lhatse, na Região Autônoma do Tibete. A estrada, concluída em 1957, passa pela área disputada de Aksai Chin, reivindicada pela Índia. Embora a estrada fosse originalmente feita de cascalho, ela foi totalmente pavimentada com asfalto em 2013.
Desenvolvimento de base aérea perto das fronteiras indianas
A China está a fazer esforços significativos e concertados para melhorar as suas capacidades aéreas perto da ALC e da fronteira com Arunachal Pradesh. Construiu um local de defesa aérea no local do radar perto do condado de Cona, que fica a cerca de 30 km da ALC e está presente no norte da disputada fronteira entre a Índia e o Tibete.
Pequim tem construído silenciosamente novas bases aéreas, expandindo a infra-estrutura das existentes para transformá-las em aeródromos de dupla finalidade, capazes de acolher simultaneamente aeronaves civis e militares e montar operações ofensivas 24 horas por dia.
Alguns dos aeroportos que passaram por melhorias perto da ALC incluem: Kashgar, Tashkorgan, Hotan, Ngari-Gunsa, Tingri, Lahsa, Damsung e Bangda.
- Base Aérea de Hotan: A base aérea fica a menos de 400 km de Ladakh e tem estado muito ativa desde o impasse Índia-China em 2020. O país implantou quase todas as aeronaves de combate do arsenal da PLAAF, incluindo os caças stealth J-20 no aeroporto. Uma aeronave de transporte estratégico Y-20 e caças stealth J-20 de quinta geração foram vistos na base aérea nos últimos anos.
- Base Aérea de Tashkorgan: A China está a desenvolver instalações subterrâneas protegidas no aeroporto de Tashkurgan. O aeroporto de grande altitude, ainda em construção, é frequentemente apontado como a futura base das ambições chinesas na Ásia Central.
- Base Aérea de Ngari-Gunsa: A base aérea de Ngari e o aeroporto de Gunsa atendem aeronaves civis e militares e podem receber todas as aeronaves da PLAAF, desde aviões de combate até grandes aeronaves de transporte. Ele está localizado a apenas 200 km do Lago Pangong, onde as tropas indianas e chinesas estão posicionadas frente a frente.
- Base Aérea de Kashgar: A China está construindo um cofre subterrâneo na base aérea de Kashgar, que poderia ser usado para esconder ogivas nucleares. A base aérea de Kashgar fica a 475 km do Passo de Karakoram e é vista como uma implantação direta contra a Índia. Tal como outros aeroportos perto da fronteira, o aeroporto de Kashgar serve um propósito – tanto para uso civil como militar.
- Base Aérea de Lhasa Gongkar: O aeroporto, além de servir Lhasa, também serve as áreas de Shigatse e Tsetang, no Tibete. O aeroporto tem um novo terminal e um complexo de carga em construção, enquanto uma terceira pista de pouso está planejada para expansão.
- Base Aérea de Shigatse: O aeroporto de dupla finalidade localizado em Shigatse, perto de Lhasa, está a uma altura de quase 12.500 pés, o que o torna um dos aeroportos mais altos do mundo. Apesar de estar em grande altitude, o aeroporto possui uma pista de 5 km que o torna utilizável até mesmo para as maiores aeronaves do mundo. Esta base aérea fica ao norte de Sikkim, perto do recente ponto de conflito de Doklam, dando aos chineses a opção de enviar rapidamente aeronaves para a região sensível, caso surja necessidade.
- Perto da fronteira com Taiwan: A China também está a modernizar três bases aéreas localizadas em frente a Taiwan, à medida que a tensão continua a aumentar entre os vizinhos rivais. A China está adicionando e modernizando instalações na Base Aérea de Longtian, na Base Aérea de Huian e na Base Aérea de Zhangzhou.
Implantação de drones e jatos perto de Arunachal
A China posicionou o seu arsenal de drones e aviões de combate nas principais bases aéreas tibetanas, que estão posicionadas contra o Nordeste da Índia.
- Uma imagem de satélite de dezembro do ano passado mostrou um drone WZ-7 ‘Soaring Dragon’ de última geração na base aérea chinesa de Bangda, localizada a cerca de 150 km de Arunachal Pradesh. O drone, apresentado pela primeira vez em 2021, pode voar sem escalas por até 10 horas e foi projetado para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento.
- Outra imagem de satélite de dezembro de 2022 do Aeroporto Changdu Bangda também mostrou a variante do caça Sukhoi-30 de fabricação chinesa estacionada na pista.
- A China também posicionou pelo menos 10 caças do tipo Flanker na pista do aeroporto de Shigatse, juntamente com aeronaves KJ-500 de alerta antecipado e controle aéreo.
- Pequim também colocou Veículos Aéreos Não Tripulados (UAVs) WZ-7 de alta altitude e longa duração no Aeroporto Nyingchi Mainling, localizado a cerca de 15 quilômetros da fronteira no Nordeste.
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