Dave Kelsey disse que seu Jaguar ficou em pior estado depois de receber serviços da empresa Village European de Havelock North. Foto/Dave Kelsey
Uma “bagunça horrenda”. É assim que Dave Kesley, homem de Napier, descreve a experiência de levar seu Jaguar para ser consertado na garagem Village European de Havelock North. Kelsey contatou Baía de Hawke hoje esta semana para conversar sobre seus dramas automobilísticos de 2018 após ler sobre a disputa entre Lady Deborah Holmes e o proprietário do Village European, Jason Lee. Holmes afirma que ficou sem dinheiro com um Range Rover quase inutilizável, afirma que acredita que Lee enganou as seguradoras sobre as circunstâncias de um acidente durante a manutenção do veículo e afirma que posteriormente roubou seu motor.
Lee afirma que as circunstâncias que levaram o último modelo de Holmes a ser equipado com um motor com 191.000 km rodados foram uma série de acontecimentos infelizes, e não algo “desagradável”.
Kelsey foi um dos sete clientes que se apresentaram para Baía de Hawke hoje após a publicação da disputa Holmes-Lee, alegando que o trabalho manual dos negócios de Lee deixou seus carros em piores condições do que quando chegaram, e que a comunicação ou conduta de Lee era ruim.
No entanto, Lee também tem apoiadores.
Jason Lee. Foto/NZME
Uma carta aberta foi assinada por 30 clientes da Village European e enviada para Baía de Hawke hoje.
Ele fala da aptidão de Lee como mecânico e de sua “disposição para chegar ao fundo de um problema de forma honesta e justa e resolvê-lo da maneira mais econômica possível”.
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Numa declaração em resposta àqueles que se manifestaram Baía de Hawke hoje com reclamações, Lee disse:
“A Sra. Holmes sempre afirmou ‘ela estava muito bem ligada à mídia e iria nos derrubar’. Deixarei que 99,9% dos nossos clientes de 2.000 decidam sua opinião sobre isso.”
Holmes disse que isso era uma “mentira descarada” de Lee, que ela acreditava estar se comportando como um “ladino absoluto” em uma tentativa de salvar seu negócio.
Ela disse que foi inundada por mensagens de pessoas que tiveram relações longas e frustrantes com Lee e, embora ela “não desejasse derrubar ninguém”, ela queria que as pessoas estivessem cientes da maneira como ele conduzia seus negócios.
Lady Deborah Holmes, esposa do falecido locutor Paul Holmes, falou sobre sua experiência com o técnico de automóveis de Havelock North, Jason Lee. Foto/Paul Taylor
Disputas em andamento e liquidação
Antes de Jason Lee fundar a Village European, ele também dirigia a Lee European em Palmerston North.
Uma disputa da Autoridade de Relações Trabalhistas resultou na multa de Lee European de quase US$ 3.000 em uma decisão divulgada no final de 2017, e a empresa foi colocada em liquidação em 9 de agosto de 2018.
De acordo com o relatório final do liquidatário da Lee European, a empresa foi colocada em liquidação após um litígio com um particular.
A reportagem diz que o particular solicitou aos serviços da empresa a venda do seu veículo; no entanto, os fundos recebidos com a venda nunca foram pagos na sequência de “uma disputa prolongada relativa aos custos de reparação subsequentes incorridos pela empresa”.
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As tentativas de recuperação do valor devido nos termos do contrato tiveram um pedido apresentado ao Tribunal Superior.
Uma ordem foi concedida em 9 de agosto de 2018, colocando a empresa em liquidação. Lee disse Baía de Hawke hoje tanto o Village European quanto o Lee European funcionaram em sincronia por um período.
Ele disse que um acordo de divórcio levou a problemas financeiros e desencadeou eventos que forçaram o fechamento do negócio de Palmerston North.
Problemas com Jaguar, problemas de pagamento
O que nos leva a Dave Kelsey e Richard Anderson – clientes da Village e da Lee European respectivamente na época da liquidação – que simpatizam com a situação de Holmes e sentem que Lee não foi sincero com eles.
Ele próprio mecânico da Jaguar, Kelsey disse que levou seu Jaguar XJR6 1997 para o Village European em novembro de 2018 para um trabalho que não conseguiu concluir devido aos módulos do veículo.
Meses depois, o carro permaneceu com Lee. A correspondência por e-mail em março de 2019 mostra Kelsey implorando a Lee para responder enquanto a comunicação se esgotava.
“Meu carro, um Jaguar XJR6 1997, está com você há mais de quatro meses. Disseram-me que seria mantido atualizado sobre o progresso, pelo menos uma vez por mês”, afirmava o e-mail.
“Além de um telefonema, não recebi nada de você. Ainda estou esperando você retornar meu telefonema de 23 de janeiro.”
Quando Kelsey finalmente recebeu o carro no final daquele mês, ele disse que estava cheio de problemas, embora tivesse deixado uma lista de instruções no banco de trás do carro.
“Ele me cobrou US$ 330 por [fuel] injetores, e eles haviam sido feitos apenas 50 km antes”, disse ele.
“Estava com excesso de combustível; quase desligou o motor. Houve também uma grande divisão no volante.”
Também houve uma disputa sobre peças faltantes.
“Quando eles supostamente terminaram o carro, ele foi trazido de volta e percebi que faltavam as tampas de plástico sob o motor.”
“Eu disse que quero as peças que estão faltando, e [a mechanic] vai até uma lixeira de madeira e passa meia hora passando por todas as tampas de plástico que foram retiradas dos motores das pessoas.”
Lee disse que o Jaguar de Kelsey era um veículo antigo com problemas elétricos complexos que eles “simplesmente não conseguiam consertar”.
Richard Anderson, que trocou seu Land Rover Discovery 3 2006 por um V8 Discovery 4 2010 com Lee European em 2018, disse que também passou por um processo prolongado com Lee que causou estresse para ele e sua família.
Terminou com Anderson chamando a polícia, acusando Lee European de roubar seu conjunto de reboque.
Lee refuta essa afirmação.
“O engate de reboque foi removido como parte do trabalho que realizamos e, suspeito, não foi reinstalado na confusão de entregar um trabalho complexo de uma oficina para outra”, disse ele.
“Definitivamente não foi roubado – de memória, acho que foi encontrado no final, ou fornecemos outro.”
Anderson afirma que descobriu que a causa de muitos dos atrasos foram situações de interrupção de crédito que Lee teve com outras empresas que impediram a liberação de carros e peças.
Lee disse que o acordo de divórcio gerou problemas financeiros.
Uma carta com 30 assinaturas de residentes de Havelock North que apoiam Jason Lee foi enviada para Hawke’s Bay Today. Foto/NZME
‘Nada disso parece remotamente familiar’
Entretanto, uma carta enviada a Baía de Hawke hoje de 30 clientes regulares afirma que as suas experiências com Lee na Village European foram exemplares.
“Não cabe a nós contestar ou refutar as acusações dentro [the article concerning Deborah Holmes]. É nossa função, no entanto, como clientes regulares, contar um lado completamente diferente da história”, afirma a carta.
“Nada disso nos parece remotamente familiar. Jason e seu serviço são conhecidos pelos proprietários de automóveis em Havelock North e além.”
Os redatores das cartas disseram que reuniram suas assinaturas por conta própria, e não por insistência de Lee, porque entendiam “o dano incrível que uma história como essa pode causar a uma reputação conquistada com dificuldade em uma cidade pequena”.
A carta diz que os clientes que tiveram experiências opostas aos mencionados anteriormente devem “apoiar este negócio local e divulgá-lo ainda mais”.
Mitchell Hageman ingressou no Hawke’s Bay Today no início de 2023. De sua base em Napier, ele escreve regularmente sobre questões sociais, artes e cultura, e a comunidade.
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