As novas tecnologias do TSA PreCheck estão decolando.
Os membros do TSA PreCheck não serão mais obrigados a mostrar sua identidade ou cartão de embarque em certos aeroportos.
A United Airlines começou a oferecer aos clientes do PreCheck uma experiência sem toque durante a entrega de bagagens e pontos de verificação de segurança no Aeroporto Internacional de O’Hare (ORD) em Chicago, bem como um serviço parcial no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX).
“Lançamos recentemente o TSA PreCheck® Touchless ID no Aeroporto Internacional O’Hare, que permite aos viajantes* deixar suas malas sem problemas e passar rapidamente pela segurança – tudo sem a necessidade de apresentar uma identificação”, um porta-voz da United disse ao cara dos pontos.
No entanto, os especialistas aconselham que os viajantes continuem a trazer a identificação adequada para o aeroporto até que esses serviços atualizados sejam totalmente implementados – esperançosamente até maio de 2024.
“Para o atalho de entrega de bagagem com Touchless ID – quando os clientes chegam ao aeroporto, eles podem ir a um quiosque de atalho para entrega de bagagens onde sua foto é tirada e sua etiqueta de bagagem será impressa”, disse o porta-voz.
“Para o TSA PreCheck Touchless ID na segurança – quando chegam ao aeroporto, podem dirigir-se ao posto de controle de segurança TSA PreCheck, onde sua foto é tirada.”
A companhia aérea também começou a oferecer o recurso de controle de segurança para viajantes do PreCheck no LAX.
O atalho para entrega de bagagem deverá estar disponível em março, de acordo com um porta-voz da United.
Para utilizar o serviço, os clientes do PreCheck devem registrar seu Número de Viajante Conhecido (KTN) por meio da United ao fazer a reserva ou fazer o check-in do voo e optar por permitir que a companhia aérea use uma leitura facial como identificação.
No aeroporto, os viajantes do PreCheck podem seguir as indicações para o quiosque PreCheck Touchless ID – que deve estar localizado próximo à faixa normal do PreCheck – para evitar a fila habitual, escanear seus rostos e entregar suas malas a um agente.
Eles podem então ir para a fila do PreCheck, onde o posto de segurança irá escanear seu rosto e permitir sua passagem.
A United é a primeira companhia aérea a oferecer essa tecnologia em Chicago e Los Angeles – e há mais locais por vir.
“Planejamos continuar a implementar o TSA PreCheck Touchless ID em nossos centros este ano”, confirmou o porta-voz da United.
A tecnologia é semelhante a outras atualizações de segurança recentes, incluindo o serviço PreCheck em Las Vegas; o Delta Digital ID em Atlanta, Los Angeles, Detroit e Nova York; o American Airlines Mobile ID em Washington DC e os processos de entrada global que permitem aos viajantes passar rapidamente pela segurança depois de olhar para uma câmera e ter seu rosto escaneado.
“A experiência de segurança aeroportuária que todos conhecemos poderá em breve parecer muito diferente – no bom sentido – tanto para os passageiros quanto para os TSOs”, disse Christina Peach, gerente de filial da Força-Tarefa de Inovação da TSA, em um comunicado. declaração.
As novas tecnologias do TSA PreCheck estão decolando.
Os membros do TSA PreCheck não serão mais obrigados a mostrar sua identidade ou cartão de embarque em certos aeroportos.
A United Airlines começou a oferecer aos clientes do PreCheck uma experiência sem toque durante a entrega de bagagens e pontos de verificação de segurança no Aeroporto Internacional de O’Hare (ORD) em Chicago, bem como um serviço parcial no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX).
“Lançamos recentemente o TSA PreCheck® Touchless ID no Aeroporto Internacional O’Hare, que permite aos viajantes* deixar suas malas sem problemas e passar rapidamente pela segurança – tudo sem a necessidade de apresentar uma identificação”, um porta-voz da United disse ao cara dos pontos.
No entanto, os especialistas aconselham que os viajantes continuem a trazer a identificação adequada para o aeroporto até que esses serviços atualizados sejam totalmente implementados – esperançosamente até maio de 2024.
“Para o atalho de entrega de bagagem com Touchless ID – quando os clientes chegam ao aeroporto, eles podem ir a um quiosque de atalho para entrega de bagagens onde sua foto é tirada e sua etiqueta de bagagem será impressa”, disse o porta-voz.
“Para o TSA PreCheck Touchless ID na segurança – quando chegam ao aeroporto, podem dirigir-se ao posto de controle de segurança TSA PreCheck, onde sua foto é tirada.”
A companhia aérea também começou a oferecer o recurso de controle de segurança para viajantes do PreCheck no LAX.
O atalho para entrega de bagagem deverá estar disponível em março, de acordo com um porta-voz da United.
Para utilizar o serviço, os clientes do PreCheck devem registrar seu Número de Viajante Conhecido (KTN) por meio da United ao fazer a reserva ou fazer o check-in do voo e optar por permitir que a companhia aérea use uma leitura facial como identificação.
No aeroporto, os viajantes do PreCheck podem seguir as indicações para o quiosque PreCheck Touchless ID – que deve estar localizado próximo à faixa normal do PreCheck – para evitar a fila habitual, escanear seus rostos e entregar suas malas a um agente.
Eles podem então ir para a fila do PreCheck, onde o posto de segurança irá escanear seu rosto e permitir sua passagem.
A United é a primeira companhia aérea a oferecer essa tecnologia em Chicago e Los Angeles – e há mais locais por vir.
“Planejamos continuar a implementar o TSA PreCheck Touchless ID em nossos centros este ano”, confirmou o porta-voz da United.
A tecnologia é semelhante a outras atualizações de segurança recentes, incluindo o serviço PreCheck em Las Vegas; o Delta Digital ID em Atlanta, Los Angeles, Detroit e Nova York; o American Airlines Mobile ID em Washington DC e os processos de entrada global que permitem aos viajantes passar rapidamente pela segurança depois de olhar para uma câmera e ter seu rosto escaneado.
“A experiência de segurança aeroportuária que todos conhecemos poderá em breve parecer muito diferente – no bom sentido – tanto para os passageiros quanto para os TSOs”, disse Christina Peach, gerente de filial da Força-Tarefa de Inovação da TSA, em um comunicado. declaração.
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