Muitos aeroportos comerciais ao redor do mundo passaram por momentos de abandono, apenas para serem reabertos novamente após reformas completas. No entanto, alguns não tiveram tanta sorte e permanecem como sombras do que eram anteriormente.
Isso inclui o Aeroporto Internacional de Nicósia, que era o principal aeroporto da capital do Chipre e agora está em decadência.
Imagine uma imagem desse aeroporto em sua mente e você pode visualizar um prédio vazio, talvez alguns carrinhos de bagagem espalhados aqui e ali, mas não muito mais.
Nicósia é muito mais do que isso e permanece exatamente como estava quando foi completamente abandonada na década de 1970, quase como se as pessoas tivessem partido durante a noite.
Construído na década de 1930, o aeroporto foi inicialmente utilizado como base aérea principal da Força Aérea Real do Chipre.
Durante a Segunda Guerra Mundial, as instalações e a pista do aeroporto foram expandidas, e os bombardeiros americanos a utilizaram em 1943 e 1944, quando retornavam de bombardeios aliados nos campos de petróleo romenos de Ploieşti.
Após a guerra, os serviços comerciais foram reintroduzidos no aeroporto e várias companhias aéreas ofereciam voos regulares dentro e fora do país.
Grandes somas de dinheiro foram investidas nele, incluindo £50.000 em 1949 – equivalente a £1,4 milhão ajustado pela inflação – e isso foi seguido pela abertura de muitos outros terminais. As coisas estavam indo bem e o aeroporto preparava-se para continuar desempenhando seu papel como a principal porta de entrada da ilha.
Tudo mudou em 1974. Naquele ano, enquanto planejavam a expansão do terminal, a Turquia, que reivindica direitos históricos sobre a ilha, invadiu Chipre.
O aeroporto foi fortemente bombardeado e houve um ataque terrestre com vários batalhões nas proximidades. O aeroporto se tornou cenário de alguns dos confrontos mais intensos entre as forças cipriotas e turcas, levando o Conselho de Segurança das Nações Unidas a declará-lo uma Área Protegida das Nações Unidas (UNPA) durante o conflito.
Após o cessar-fogo, ambos os lados foram obrigados a se retirar cerca de 500 metros do perímetro do aeroporto e a ONU designou a área como zona tampão. Isso separou os dois lados da ilha – o norte controlado pelos cipriotas turcos e o sul pelos cipriotas gregos – tornando o aeroporto inoperante.
O último voo comercial decolou da pista em 1977, sob autorização especial das Nações Unidas (ONU).
Hoje, os helicópteros da ONU e o pessoal de manutenção da paz estão baseados no aeroporto, e há instalações recreativas para uso do pessoal.
No entanto, fora deles, o aeroporto parece uma cidade fantasma. Destroços estão espalhados pelos corredores onde os passageiros costumavam esperar pelos controles de imigração.
As cadeiras nas salas de espera estão sujas, cobertas de poeira, fezes de pássaros e outros detritos associados ao abandono.
De acordo com a legislação da ONU, Chipre é reconhecido como território da República de Chipre sob ocupação turca, mas de acordo com o direito internacional, a ocupação turca em Chipre é considerada ilegal.
Nesse sentido, nenhum outro país reconheceu o Chipre do Norte como um estado soberano além da República da Turquia.
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