A gigante dos supermercados avisou que o Natal pode ser perturbado, já que as prateleiras vazias atualmente causadas pela falta de motoristas podem levar ao pânico das compras no período que antecede o período festivo. Eles expressam preocupações de que a situação se deteriore significativamente nos próximos meses, uma vez que já há escassez genuína, enquanto os varejistas expressaram suas preocupações de que um aumento repentino na demanda tornaria o reabastecimento ainda mais difícil do que é atualmente.
Andrew Woolfenden, chefe de distribuição e atendimento da Tesco no Reino Unido, expressou isso em uma reunião do Gabinete na semana passada expressando sua ansiedade de que a situação possa ser “dez vezes pior”.
Ele avisou a ITV News: “Nossa preocupação é que as fotos das prateleiras vazias fiquem dez vezes piores até o Natal e depois entremos em pânico nas compras”.
A Tesco expressou suas preocupações ao ITV sobre o problema de toda a indústria e identificou que uma ação urgente é necessária para resolver a escassez nacional de motoristas de HGV.
Durante a reunião, o maior supermercado do Reino Unido revelou que tem um déficit de 800 motoristas de caminhão e instou o governo a aliviar temporariamente as restrições aos trabalhadores estrangeiros para ajudar a aliviar o problema da cadeia de abastecimento.
No entanto, a Tesco está sob escrutínio por emitir bônus para chefes em suas fileiras que são supostamente derivados de “ataques aos custos de transporte, especialmente o pagamento dos motoristas”.
Fundador da talkSPORT e ex-editor do The Sun Kelvin MacKenzie fez as acusações e expressou sua fúria no Twitter, instando a empresa a “pagar adequadamente”.
Ele disse: “Um chefe da Tesco afirmou no ITV que haverá prateleiras vazias a menos que eles encontrem 800 drivers de HGV. A Tesco está na merda porque os patrões receberam bônus enormes ao atacar os custos de transporte, especialmente o pagamento dos motoristas.
“Não é um problema do governo. Os motoristas têm você pelas bolas. Pague corretamente. ”
LEIA MAIS: Tesco avisa que prateleiras vazias podem ficar ’10 vezes piores ‘
O Sr. MacKenzie afirma que a falta não se deve a restrições impostas pelo governo, mas sim à remuneração insuficiente dos motoristas de entregas.
Ainda não está claro se Mackenzie se refere ao incidente em 2020, quando o gigante do supermercado entregou ao chefe Dave Lewis £ 6,4 milhões, incluindo £ 4,8 milhões em bônus.
Lewis, que era o presidente-executivo, recebeu £ 2,4 milhões em bônus em dinheiro e mais £ 2,4 milhões em bônus de ações de longo prazo além de £ 1,6 milhão em salários e benefícios.
Para lidar com a escassez de motoristas, a Tesco oferece bônus de £ 1.000 para novos recrutas desde julho.
NÃO PERCA
M25 eco mob defendido por Deborah Meaden [REVEAL]
‘Casa’ dos cuidadores ‘como loja de departamentos’ depois de roubar o dinheiro do herói de guerra [INSIGHT]
VDL tentando fazer a UE parecer importante é ridicularizado [REPORT]
No entanto, Andrew Woolfenden expressou que a empresa só conseguiu atrair tantos motoristas quanto perdeu para empresas rivais durante o verão, o que significa que eles ainda estão perdidos.
Especialistas do setor disseram que, para melhorar os níveis de pessoal, é preciso haver melhores salários e melhores condições de trabalho.
Eles também atribuíram a escassez ao Brexit e aos efeitos da pandemia do Coronavirus, que fez com que 14.000 motoristas europeus voltassem para casa e apenas 600 deles voltassem.
Um porta-voz da Tesco disse Express.co.uk: “Temos boa disponibilidade, com entregas chegando em nossas lojas e centros de distribuição em todo o Reino Unido todos os dias.
“Embora a escassez de drivers de veículos pesados em toda a indústria tenha levado a alguns desafios de distribuição, estamos trabalhando muito para resolver isso e fazer planos para os próximos meses, para que os clientes possam obter tudo o que precisam”.
No entanto, as respostas ao tweet de Kelvin dos britânicos expressaram seus pensamentos e preocupações sobre a situação.
Um usuário, @gillpind, preocupado que a situação “aumentasse os preços para todos!”, enquanto @AndrewWestdene alegou que “o tratamento dos motoristas é um grande problema” e alegou que “essas empresas de logística ainda não querem pagar mais salários”.
O sentimento foi ecoado por @LiamDanSalty que disse “Paguem a eles o que eles valem e parem de embolsar a margem para vocês”.
A gigante dos supermercados avisou que o Natal pode ser perturbado, já que as prateleiras vazias atualmente causadas pela falta de motoristas podem levar ao pânico das compras no período que antecede o período festivo. Eles expressam preocupações de que a situação se deteriore significativamente nos próximos meses, uma vez que já há escassez genuína, enquanto os varejistas expressaram suas preocupações de que um aumento repentino na demanda tornaria o reabastecimento ainda mais difícil do que é atualmente.
Andrew Woolfenden, chefe de distribuição e atendimento da Tesco no Reino Unido, expressou isso em uma reunião do Gabinete na semana passada expressando sua ansiedade de que a situação possa ser “dez vezes pior”.
Ele avisou a ITV News: “Nossa preocupação é que as fotos das prateleiras vazias fiquem dez vezes piores até o Natal e depois entremos em pânico nas compras”.
A Tesco expressou suas preocupações ao ITV sobre o problema de toda a indústria e identificou que uma ação urgente é necessária para resolver a escassez nacional de motoristas de HGV.
Durante a reunião, o maior supermercado do Reino Unido revelou que tem um déficit de 800 motoristas de caminhão e instou o governo a aliviar temporariamente as restrições aos trabalhadores estrangeiros para ajudar a aliviar o problema da cadeia de abastecimento.
No entanto, a Tesco está sob escrutínio por emitir bônus para chefes em suas fileiras que são supostamente derivados de “ataques aos custos de transporte, especialmente o pagamento dos motoristas”.
Fundador da talkSPORT e ex-editor do The Sun Kelvin MacKenzie fez as acusações e expressou sua fúria no Twitter, instando a empresa a “pagar adequadamente”.
Ele disse: “Um chefe da Tesco afirmou no ITV que haverá prateleiras vazias a menos que eles encontrem 800 drivers de HGV. A Tesco está na merda porque os patrões receberam bônus enormes ao atacar os custos de transporte, especialmente o pagamento dos motoristas.
“Não é um problema do governo. Os motoristas têm você pelas bolas. Pague corretamente. ”
LEIA MAIS: Tesco avisa que prateleiras vazias podem ficar ’10 vezes piores ‘
O Sr. MacKenzie afirma que a falta não se deve a restrições impostas pelo governo, mas sim à remuneração insuficiente dos motoristas de entregas.
Ainda não está claro se Mackenzie se refere ao incidente em 2020, quando o gigante do supermercado entregou ao chefe Dave Lewis £ 6,4 milhões, incluindo £ 4,8 milhões em bônus.
Lewis, que era o presidente-executivo, recebeu £ 2,4 milhões em bônus em dinheiro e mais £ 2,4 milhões em bônus de ações de longo prazo além de £ 1,6 milhão em salários e benefícios.
Para lidar com a escassez de motoristas, a Tesco oferece bônus de £ 1.000 para novos recrutas desde julho.
NÃO PERCA
M25 eco mob defendido por Deborah Meaden [REVEAL]
‘Casa’ dos cuidadores ‘como loja de departamentos’ depois de roubar o dinheiro do herói de guerra [INSIGHT]
VDL tentando fazer a UE parecer importante é ridicularizado [REPORT]
No entanto, Andrew Woolfenden expressou que a empresa só conseguiu atrair tantos motoristas quanto perdeu para empresas rivais durante o verão, o que significa que eles ainda estão perdidos.
Especialistas do setor disseram que, para melhorar os níveis de pessoal, é preciso haver melhores salários e melhores condições de trabalho.
Eles também atribuíram a escassez ao Brexit e aos efeitos da pandemia do Coronavirus, que fez com que 14.000 motoristas europeus voltassem para casa e apenas 600 deles voltassem.
Um porta-voz da Tesco disse Express.co.uk: “Temos boa disponibilidade, com entregas chegando em nossas lojas e centros de distribuição em todo o Reino Unido todos os dias.
“Embora a escassez de drivers de veículos pesados em toda a indústria tenha levado a alguns desafios de distribuição, estamos trabalhando muito para resolver isso e fazer planos para os próximos meses, para que os clientes possam obter tudo o que precisam”.
No entanto, as respostas ao tweet de Kelvin dos britânicos expressaram seus pensamentos e preocupações sobre a situação.
Um usuário, @gillpind, preocupado que a situação “aumentasse os preços para todos!”, enquanto @AndrewWestdene alegou que “o tratamento dos motoristas é um grande problema” e alegou que “essas empresas de logística ainda não querem pagar mais salários”.
O sentimento foi ecoado por @LiamDanSalty que disse “Paguem a eles o que eles valem e parem de embolsar a margem para vocês”.
Discussão sobre isso post