Filadélfia está prestes a aprovar uma legislação que proíbe seus policiais de prender motoristas por pequenas infrações de trânsito – como luzes traseiras quebradas e problemas no pára-choque – tornando-se a primeira grande cidade a fazê-lo.
O projeto de lei de igualdade na condução, aprovado no início deste mês pela Câmara Municipal por uma margem de 14-2, pode ser assinado pelo prefeito Jim Kenney no início desta semana, de acordo com a CNN. O pacote de contas classificaria as infrações de registro de veículos, luzes de freio quebradas e desrespeito aos regulamentos de evidências de inspeção como violações “secundárias”, significando que a polícia seria proibida de parar os motoristas se essas infrações de trânsito fossem observadas.
Os policiais ainda seriam capazes de parar os motoristas por “violações primárias” mais sérias.
A medida visa aliviar as tensões entre a polícia e os negros da Filadélfia, que têm maior probabilidade de serem parados pela polícia, de acordo com uma análise de dados da Associação de Defensores da Filadélfia. Motoristas negros, que representam 48% da população da Filadélfia, foram parados em 72% das cerca de 300 mil paradas de trânsito de policiais entre outubro de 2018 e setembro de 2019, de acordo com o grupo.
Isaiah Thomas – um membro do conselho municipal da Filadélfia que é negro – disse a Michael Smerconish da CNN que ele foi parado “mais de 20 vezes” durante suas duas décadas ao volante.
“Queremos colocar os policiais em uma posição em que possam passar mais tempo se concentrando em crimes mais graves”, disse ele em seu programa. “Na cidade de Filadélfia, pedimos muito que as autoridades policiais façam e sentimos que este projeto é um passo na direção certa, não apenas para melhorar as relações entre as comunidades de cor e as autoridades policiais, mas também para nos colocar em uma posição em que A aplicação da lei pode dedicar mais tempo a crimes mais graves. ”
Dennis Jay Kenney, professor do John Jay College of Criminal Justice, alertou que há benefícios e desvantagens em remover a capacidade dos policiais de parar os motoristas por infrações de trânsito relativamente menores.
“O perigo de não eliminá-los é que isso cria uma divisão entre o público e a polícia”, disse Kenney à CNN. “Se você está cansado de dirigir negro, é menos provável que coopere durante essas paradas.”
“O risco na outra direção, no caso da segurança no trânsito, é que proibimos alguns comportamentos e exigimos que você tenha lanternas traseiras porque é mais seguro, as pessoas podem parar mais prontamente atrás de você”, acrescentou. “Então, ao dizer que essas violações não importam mais, na medida em que afetarem a segurança pública, a segurança pública será afetada negativamente.”
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Filadélfia está prestes a aprovar uma legislação que proíbe seus policiais de prender motoristas por pequenas infrações de trânsito – como luzes traseiras quebradas e problemas no pára-choque – tornando-se a primeira grande cidade a fazê-lo.
O projeto de lei de igualdade na condução, aprovado no início deste mês pela Câmara Municipal por uma margem de 14-2, pode ser assinado pelo prefeito Jim Kenney no início desta semana, de acordo com a CNN. O pacote de contas classificaria as infrações de registro de veículos, luzes de freio quebradas e desrespeito aos regulamentos de evidências de inspeção como violações “secundárias”, significando que a polícia seria proibida de parar os motoristas se essas infrações de trânsito fossem observadas.
Os policiais ainda seriam capazes de parar os motoristas por “violações primárias” mais sérias.
A medida visa aliviar as tensões entre a polícia e os negros da Filadélfia, que têm maior probabilidade de serem parados pela polícia, de acordo com uma análise de dados da Associação de Defensores da Filadélfia. Motoristas negros, que representam 48% da população da Filadélfia, foram parados em 72% das cerca de 300 mil paradas de trânsito de policiais entre outubro de 2018 e setembro de 2019, de acordo com o grupo.
Isaiah Thomas – um membro do conselho municipal da Filadélfia que é negro – disse a Michael Smerconish da CNN que ele foi parado “mais de 20 vezes” durante suas duas décadas ao volante.
“Queremos colocar os policiais em uma posição em que possam passar mais tempo se concentrando em crimes mais graves”, disse ele em seu programa. “Na cidade de Filadélfia, pedimos muito que as autoridades policiais façam e sentimos que este projeto é um passo na direção certa, não apenas para melhorar as relações entre as comunidades de cor e as autoridades policiais, mas também para nos colocar em uma posição em que A aplicação da lei pode dedicar mais tempo a crimes mais graves. ”
Dennis Jay Kenney, professor do John Jay College of Criminal Justice, alertou que há benefícios e desvantagens em remover a capacidade dos policiais de parar os motoristas por infrações de trânsito relativamente menores.
“O perigo de não eliminá-los é que isso cria uma divisão entre o público e a polícia”, disse Kenney à CNN. “Se você está cansado de dirigir negro, é menos provável que coopere durante essas paradas.”
“O risco na outra direção, no caso da segurança no trânsito, é que proibimos alguns comportamentos e exigimos que você tenha lanternas traseiras porque é mais seguro, as pessoas podem parar mais prontamente atrás de você”, acrescentou. “Então, ao dizer que essas violações não importam mais, na medida em que afetarem a segurança pública, a segurança pública será afetada negativamente.”
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