FOTO DE ARQUIVO: Uma roda de um protótipo do Tesla Model 3 em exibição na frente da fábrica durante um tour de mídia da Tesla Gigafactory, que produzirá baterias para a montadora elétrica em Sparks, Nevada, EUA, em 26 de julho de 2016. REUTERS / James Glover II / Foto de arquivo
5 de novembro de 2021
SÃO FRANCISCO (Reuters) – A Tesla Inc planeja abrir uma fábrica para produzir equipamentos de fabricação de baterias na cidade canadense de Markham, Ontário, disse o prefeito Frank Scarpitti, enquanto a montadora elétrica aumenta a produção de células de bateria 4680 mais baratas e de maior alcance.
Scarpitti não forneceu muitos detalhes. Em 2019, a montadora de carros elétricos dos EUA adquiriu a Hibar, com sede no Canadá, que fabrica bombas usadas na montagem de baterias de alta velocidade que a Tesla está introduzindo em suas novas células 4680.
“Estou muito feliz em compartilhar que a Tesla Canadá está se juntando ao nosso já robusto ecossistema automotivo e de tecnologia com a localização de uma fábrica na cidade de Markham”, disse o prefeito da cidade perto de Toronto no Twitter.
“A unidade será a primeira unidade de manufatura da marca Tesla Canada no Canadá e produzirá equipamentos de manufatura de última geração para serem usados nas Gigafactories localizadas em todo o mundo na produção de baterias.”
Tesla não comentou imediatamente o tweet do prefeito. No ano passado, o vice-presidente sênior da Tesla, Andrew Baglino, disse no evento do Battery Day que sua “integração vertical” com o Hibar e outros os permitiria construir baterias mais rapidamente e aumentar a produção de suas 4680 células de bateria.
Baglino disse no mês passado que a Tesla começará a entregar seus primeiros veículos com 4680 baterias no início do próximo ano, mas acrescentou que “esta é uma nova arquitetura e ainda podem existir desconhecidos”.
A Tesla atualmente constrói as células 4680 em sua fábrica piloto na Califórnia e planeja iniciar sua produção em suas próximas fábricas no Texas e Berlim.
(Esta história foi refilada para remover texto estranho no segundo parágrafo)
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Edição de David Gregorio)
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FOTO DE ARQUIVO: Uma roda de um protótipo do Tesla Model 3 em exibição na frente da fábrica durante um tour de mídia da Tesla Gigafactory, que produzirá baterias para a montadora elétrica em Sparks, Nevada, EUA, em 26 de julho de 2016. REUTERS / James Glover II / Foto de arquivo
5 de novembro de 2021
SÃO FRANCISCO (Reuters) – A Tesla Inc planeja abrir uma fábrica para produzir equipamentos de fabricação de baterias na cidade canadense de Markham, Ontário, disse o prefeito Frank Scarpitti, enquanto a montadora elétrica aumenta a produção de células de bateria 4680 mais baratas e de maior alcance.
Scarpitti não forneceu muitos detalhes. Em 2019, a montadora de carros elétricos dos EUA adquiriu a Hibar, com sede no Canadá, que fabrica bombas usadas na montagem de baterias de alta velocidade que a Tesla está introduzindo em suas novas células 4680.
“Estou muito feliz em compartilhar que a Tesla Canadá está se juntando ao nosso já robusto ecossistema automotivo e de tecnologia com a localização de uma fábrica na cidade de Markham”, disse o prefeito da cidade perto de Toronto no Twitter.
“A unidade será a primeira unidade de manufatura da marca Tesla Canada no Canadá e produzirá equipamentos de manufatura de última geração para serem usados nas Gigafactories localizadas em todo o mundo na produção de baterias.”
Tesla não comentou imediatamente o tweet do prefeito. No ano passado, o vice-presidente sênior da Tesla, Andrew Baglino, disse no evento do Battery Day que sua “integração vertical” com o Hibar e outros os permitiria construir baterias mais rapidamente e aumentar a produção de suas 4680 células de bateria.
Baglino disse no mês passado que a Tesla começará a entregar seus primeiros veículos com 4680 baterias no início do próximo ano, mas acrescentou que “esta é uma nova arquitetura e ainda podem existir desconhecidos”.
A Tesla atualmente constrói as células 4680 em sua fábrica piloto na Califórnia e planeja iniciar sua produção em suas próximas fábricas no Texas e Berlim.
(Esta história foi refilada para remover texto estranho no segundo parágrafo)
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Edição de David Gregorio)
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