FOTO DE ARQUIVO: Um navio-tanque de petróleo bruto é visto no porto de Qingdao, província de Shandong, China, 21 de abril de 2019. REUTERS / Jason Lee / Foto de arquivo
7 de novembro de 2021
PEQUIM (Reuters) – As importações de petróleo bruto da China despencaram em outubro para o nível mais baixo desde setembro de 2018, com grandes refinarias estatais retendo compras devido ao aumento dos preços, enquanto as refinarias independentes foram restringidas por cotas limitadas de importação.
O maior importador mundial de petróleo bruto faturou 37,8 milhões de toneladas no mês passado, segundo dados da Administração Geral das Alfândegas mostraram no domingo, o equivalente a 8,9 milhões de barris por dia (bpd).
Isso representa uma queda em relação aos 9,99 milhões de bpd em setembro e 10,02 milhões de bpd no mesmo período do ano passado.
No período de janeiro a outubro, as chegadas de petróleo totalizaram 425,06 milhões de toneladas, ou 10,21 milhões de bpd, uma queda de 7,2% com relação ao ano anterior, mostraram os dados alfandegários.
As importações de petróleo caíram em uma base mensal pelo segundo mês e o declínio ocorreu em meio a um salto de 62% nos preços do petróleo bruto este ano, com as economias se abrindo globalmente com as restrições da pandemia COVID-19, estimulando a demanda por combustível.
A repressão de Pequim ao comércio ilícito de cotas de petróleo bruto e permissões de importação para refinarias de petróleo independentes também pesou nas compras.
Os dados alfandegários no domingo também mostraram que as exportações de produtos de petróleo refinado da China em outubro caíram 31,8% no ano, para 3,95 milhões de toneladas.
As importações de gás natural, incluindo gás natural canalizado e liquefeito (GNL), foram de 9,38 milhões de toneladas em outubro, um aumento de 24,6% em relação ao ano anterior.
As importações de petróleo devem aumentar em novembro, já que as refinarias prometeram resolver o problema do déficit no fornecimento de diesel e gasolina, que elevou os preços dos combustíveis.
Além disso, Pequim emitiu 14,89 milhões de toneladas de cotas de importação de petróleo bruto para refinadores independentes para o período restante de 2021, e a Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), operadora da maior refinaria da China, recebeu separadamente uma cota de 12 milhões de toneladas.
(Gráfico: preços de diesel e gasolina na China, https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zgpomkbbapd/China%20diesel%20gasoline%20prices.jpg)
(Reportagem de Muyu Xu e Chen Aizhu)
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FOTO DE ARQUIVO: Um navio-tanque de petróleo bruto é visto no porto de Qingdao, província de Shandong, China, 21 de abril de 2019. REUTERS / Jason Lee / Foto de arquivo
7 de novembro de 2021
PEQUIM (Reuters) – As importações de petróleo bruto da China despencaram em outubro para o nível mais baixo desde setembro de 2018, com grandes refinarias estatais retendo compras devido ao aumento dos preços, enquanto as refinarias independentes foram restringidas por cotas limitadas de importação.
O maior importador mundial de petróleo bruto faturou 37,8 milhões de toneladas no mês passado, segundo dados da Administração Geral das Alfândegas mostraram no domingo, o equivalente a 8,9 milhões de barris por dia (bpd).
Isso representa uma queda em relação aos 9,99 milhões de bpd em setembro e 10,02 milhões de bpd no mesmo período do ano passado.
No período de janeiro a outubro, as chegadas de petróleo totalizaram 425,06 milhões de toneladas, ou 10,21 milhões de bpd, uma queda de 7,2% com relação ao ano anterior, mostraram os dados alfandegários.
As importações de petróleo caíram em uma base mensal pelo segundo mês e o declínio ocorreu em meio a um salto de 62% nos preços do petróleo bruto este ano, com as economias se abrindo globalmente com as restrições da pandemia COVID-19, estimulando a demanda por combustível.
A repressão de Pequim ao comércio ilícito de cotas de petróleo bruto e permissões de importação para refinarias de petróleo independentes também pesou nas compras.
Os dados alfandegários no domingo também mostraram que as exportações de produtos de petróleo refinado da China em outubro caíram 31,8% no ano, para 3,95 milhões de toneladas.
As importações de gás natural, incluindo gás natural canalizado e liquefeito (GNL), foram de 9,38 milhões de toneladas em outubro, um aumento de 24,6% em relação ao ano anterior.
As importações de petróleo devem aumentar em novembro, já que as refinarias prometeram resolver o problema do déficit no fornecimento de diesel e gasolina, que elevou os preços dos combustíveis.
Além disso, Pequim emitiu 14,89 milhões de toneladas de cotas de importação de petróleo bruto para refinadores independentes para o período restante de 2021, e a Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), operadora da maior refinaria da China, recebeu separadamente uma cota de 12 milhões de toneladas.
(Gráfico: preços de diesel e gasolina na China, https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zgpomkbbapd/China%20diesel%20gasoline%20prices.jpg)
(Reportagem de Muyu Xu e Chen Aizhu)
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