FOTO DE ARQUIVO: Um sinal de ponto de carga EV (veículo elétrico) à beira da estrada é visto em Londres, 19 de outubro de 2021. REUTERS / Toby Melville / Foto de arquivo
8 de novembro de 2021
Por Nick Carey
LONDRES (Reuters) – A empresa de infraestrutura de carregamento Connected Curb disse na segunda-feira que planeja instalar 190.000 carregadores públicos nas ruas do Reino Unido até 2030, exigindo até 1,9 bilhão de libras (US $ 2,55 bilhões) em investimentos, conforme a demanda por veículos elétricos (EVs) sobe.
A empresa com sede em Londres tem cerca de 1.000 carregadores públicos em serviço, com contratos assinados para mais 10.000. O presidente-executivo, Chris Pateman-Jones, disse à Reuters que a Connected Kerb deve ter negócios para 30.000 carregadores adicionais até o final do primeiro trimestre de 2022.
A Connected Curb usa contratos de longo prazo de 15 a 25 anos, financiados por grandes bancos de infraestrutura e grupos como o investidor em infraestrutura Equitix. Para carregadores públicos para uso residencial, a empresa também usa subsídios do governo do Reino Unido.
A Grã-Bretanha prometeu proibir a venda de novos carros a diesel e gasolina a partir de 2030. O governo do Reino Unido estima que o país precisará de cerca de 400.000 pontos de carregamento de EV até esse ponto, mas Pateman-Jones disse que a Connected Curb acredita que a demanda será muito maior.
De acordo com a European Automobile Manufacturers ‘Association, ou ACEA, as vendas no Reino Unido de carros totalmente elétricos aumentaram 88% nos primeiros nove meses de 2021 em relação ao mesmo período do ano anterior.
Mas enquanto as vendas de EV estão disparando, um atraso na instalação da infraestrutura de carregamento está causando um obstáculo. Cidades europeias e americanas que planejam eliminar os motores de combustão nos próximos 15 anos precisam primeiro resolver o problema para milhões de residentes que estacionam seus carros nas ruas.
“A verdadeira barreira para comprar um EV é a total falta de conveniência na infraestrutura de carregamento e a total falta de confiabilidade que existe na infraestrutura de carregamento hoje”, disse Pateman-Jones.
No início deste ano, a Royal Dutch Shell disse que iria expandir amplamente sua rede de pontos de carregamento de veículos elétricos na Grã-Bretanha e pretende instalar 50.000 postes na rua até 2025 por meio de sua ubitricidade de unidade de carregamento na rua.
(US $ 1 = 0,7439 libras)
(Reportagem de Nick Carey; Edição de Kirsten Donovan)
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FOTO DE ARQUIVO: Um sinal de ponto de carga EV (veículo elétrico) à beira da estrada é visto em Londres, 19 de outubro de 2021. REUTERS / Toby Melville / Foto de arquivo
8 de novembro de 2021
Por Nick Carey
LONDRES (Reuters) – A empresa de infraestrutura de carregamento Connected Curb disse na segunda-feira que planeja instalar 190.000 carregadores públicos nas ruas do Reino Unido até 2030, exigindo até 1,9 bilhão de libras (US $ 2,55 bilhões) em investimentos, conforme a demanda por veículos elétricos (EVs) sobe.
A empresa com sede em Londres tem cerca de 1.000 carregadores públicos em serviço, com contratos assinados para mais 10.000. O presidente-executivo, Chris Pateman-Jones, disse à Reuters que a Connected Kerb deve ter negócios para 30.000 carregadores adicionais até o final do primeiro trimestre de 2022.
A Connected Curb usa contratos de longo prazo de 15 a 25 anos, financiados por grandes bancos de infraestrutura e grupos como o investidor em infraestrutura Equitix. Para carregadores públicos para uso residencial, a empresa também usa subsídios do governo do Reino Unido.
A Grã-Bretanha prometeu proibir a venda de novos carros a diesel e gasolina a partir de 2030. O governo do Reino Unido estima que o país precisará de cerca de 400.000 pontos de carregamento de EV até esse ponto, mas Pateman-Jones disse que a Connected Curb acredita que a demanda será muito maior.
De acordo com a European Automobile Manufacturers ‘Association, ou ACEA, as vendas no Reino Unido de carros totalmente elétricos aumentaram 88% nos primeiros nove meses de 2021 em relação ao mesmo período do ano anterior.
Mas enquanto as vendas de EV estão disparando, um atraso na instalação da infraestrutura de carregamento está causando um obstáculo. Cidades europeias e americanas que planejam eliminar os motores de combustão nos próximos 15 anos precisam primeiro resolver o problema para milhões de residentes que estacionam seus carros nas ruas.
“A verdadeira barreira para comprar um EV é a total falta de conveniência na infraestrutura de carregamento e a total falta de confiabilidade que existe na infraestrutura de carregamento hoje”, disse Pateman-Jones.
No início deste ano, a Royal Dutch Shell disse que iria expandir amplamente sua rede de pontos de carregamento de veículos elétricos na Grã-Bretanha e pretende instalar 50.000 postes na rua até 2025 por meio de sua ubitricidade de unidade de carregamento na rua.
(US $ 1 = 0,7439 libras)
(Reportagem de Nick Carey; Edição de Kirsten Donovan)
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