FOTO DO ARQUIVO: Um jato de passageiros decola no Aeroporto Nacional Reagan, com a torre de controle vista no canto inferior direito, REUTERS / Gary Cameron / Foto do arquivo
9 de novembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A indústria da aviação disse à Casa Branca na terça-feira que levará “um tempo significativo” para garantir que as principais empresas sem fio dos EUA usem o espectro da banda C para comunicações 5G com segurança.
Em uma carta enviada à Casa Branca, Boeing Co, Airbus SE, companhias aéreas dos EUA, pilotos e outros disseram que precisam da administração Biden e da Comissão Federal de Comunicações (FCC) “para ajudar as indústrias de aviação e telecomunicações a alcançarem reduções aceitáveis.”
Na semana passada, a AT&T Inc e a Verizon Communications concordaram em adiar por um mês o lançamento comercial do serviço sem fio de banda C de 5 de dezembro até o início de janeiro.
A Federal Aviation Administration emitiu um boletim na semana passada alertando os fabricantes, operadores e pilotos que uma ação pode ser necessária para lidar com a possível interferência com os eletrônicos sensíveis da aeronave causada pela implantação do 5G.
A FAA disse que os operadores “devem estar preparados para a possibilidade de que a interferência de transmissores 5G e outras tecnologias possam causar o mau funcionamento de certos equipamentos de segurança, exigindo que eles tomem medidas de mitigação que possam afetar as operações de voo”.
A Casa Branca não comentou imediatamente, mas esteve fortemente envolvida na questão – e até mesmo revisou o boletim de segurança da FAA antes de ser liberado para divulgação, disseram as autoridades.
A carta dizia que a indústria aeroespacial trabalharia para desenvolver novos padrões, equipamentos e soluções de integração de aeronaves / helicópteros, mas que “exigem um conhecimento mais detalhado da implantação da banda C e levará um tempo significativo para garantir que atendam aos robustos requisitos de segurança da FAA. ”
A carta exortava a Casa Branca a trabalhar com a FCC e a FAA “para convocar um grupo de trabalho conjunto da indústria e continuar a atrasar a implantação” até que a segurança aérea seja garantida.
O boletim afirmava que “ainda não houve relatos comprovados de interferência prejudicial devido às operações de banda larga sem fio internacionalmente”.
O grupo de comércio sem fio CTIA diz que as redes 5G podem usar com segurança o espectro da banda C “sem causar interferência prejudicial ao equipamento de aviação”, e citou várias redes 5G ativas usando essa banda do espectro em 40 países ”.
(Reportagem de David Shepardson em Washington; Edição de Matthew Lewis)
.
FOTO DO ARQUIVO: Um jato de passageiros decola no Aeroporto Nacional Reagan, com a torre de controle vista no canto inferior direito, REUTERS / Gary Cameron / Foto do arquivo
9 de novembro de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A indústria da aviação disse à Casa Branca na terça-feira que levará “um tempo significativo” para garantir que as principais empresas sem fio dos EUA usem o espectro da banda C para comunicações 5G com segurança.
Em uma carta enviada à Casa Branca, Boeing Co, Airbus SE, companhias aéreas dos EUA, pilotos e outros disseram que precisam da administração Biden e da Comissão Federal de Comunicações (FCC) “para ajudar as indústrias de aviação e telecomunicações a alcançarem reduções aceitáveis.”
Na semana passada, a AT&T Inc e a Verizon Communications concordaram em adiar por um mês o lançamento comercial do serviço sem fio de banda C de 5 de dezembro até o início de janeiro.
A Federal Aviation Administration emitiu um boletim na semana passada alertando os fabricantes, operadores e pilotos que uma ação pode ser necessária para lidar com a possível interferência com os eletrônicos sensíveis da aeronave causada pela implantação do 5G.
A FAA disse que os operadores “devem estar preparados para a possibilidade de que a interferência de transmissores 5G e outras tecnologias possam causar o mau funcionamento de certos equipamentos de segurança, exigindo que eles tomem medidas de mitigação que possam afetar as operações de voo”.
A Casa Branca não comentou imediatamente, mas esteve fortemente envolvida na questão – e até mesmo revisou o boletim de segurança da FAA antes de ser liberado para divulgação, disseram as autoridades.
A carta dizia que a indústria aeroespacial trabalharia para desenvolver novos padrões, equipamentos e soluções de integração de aeronaves / helicópteros, mas que “exigem um conhecimento mais detalhado da implantação da banda C e levará um tempo significativo para garantir que atendam aos robustos requisitos de segurança da FAA. ”
A carta exortava a Casa Branca a trabalhar com a FCC e a FAA “para convocar um grupo de trabalho conjunto da indústria e continuar a atrasar a implantação” até que a segurança aérea seja garantida.
O boletim afirmava que “ainda não houve relatos comprovados de interferência prejudicial devido às operações de banda larga sem fio internacionalmente”.
O grupo de comércio sem fio CTIA diz que as redes 5G podem usar com segurança o espectro da banda C “sem causar interferência prejudicial ao equipamento de aviação”, e citou várias redes 5G ativas usando essa banda do espectro em 40 países ”.
(Reportagem de David Shepardson em Washington; Edição de Matthew Lewis)
.
Discussão sobre isso post