OK, pessoal, as festas de fim de ano estão chegando. Muita socialização para fazer. Você tem que apresentar algumas conversas sobre eventos atuais. Portanto, todos os pensamentos se voltam para… a conta da infraestrutura!
Realmente, é um assunto animador. Você diz: “Ei, Joe Biden recebeu a conta da infraestrutura!”
E seus amigos dizem:
“Quer outro coquetel?”
“Você viu o jogo de futebol?”
“Sim isso é bom!”
Talvez não seja o assunto mais sexy do mundo, mas você quer conversar sobre o outro? Você sabe, o plano ainda por vir, muito ambicioso de Biden para melhorar a rede de segurança social, Build Back Better?
Vamos parar agora por um minuto para perguntar por que um governo com dois grandes programas vem promovendo o ano todo, um com uma tonelada de obras e outro sobre serviços sociais, chamado de serviço social Construa Melhor.
Enquanto isso, o de infraestrutura é a Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos. Menos enérgico, certo? Apelidado de IIJA? Rima com Ouija? Mas não se preocupe. Estou presumindo que todos ficaremos com “a infraestrutura”.
Não posso falar sobre isso o suficiente. Um trilhão de dólares! E o projeto até obteve uma fatia do apoio republicano. Pelos padrões da Washington atual, os votos foram um coro de amizade. No Senado, de 69 a 30, e na Câmara, de 228 a 206.
Os apoiadores incluíam oito republicanos no Problem Solvers Caucus, um grupo bipartidário que trabalha em – bem, você sabe. Só queria mencionar seu nome.
Os oponentes vão desde progressistas da Câmara que estão tentando se mobilizar para apoiar o plano de serviços sociais até nossa velha amiga, a deputada Marjorie Taylor Greene, que postou no Twitter os números de telefone de colegas republicanos que votaram no que ela disse ser “A aquisição comunista da América por Joe Biden”.
E o que, você pode se perguntar, o senador Joe Manchin estava fazendo quando todo esse dinheiro estava sendo distribuído? Ele é, claro, um dos democratas que tem sido um obstáculo total na agenda de Biden, citando sua profunda preocupação com gastos excessivos e déficit.
Manchin estava bem com a conta de infraestrutura! Isso não tem nada a ver com o fato de que sua esposa é uma líder da Comissão Regional dos Apalaches, que está programada para receber um monte de dinheiro.
Mitch McConnell chamou o projeto de “dádiva de Deus”, o que é surpreendente para o líder republicano, mas perfeitamente razoável para um cara cujos constituintes, quando estão viajando pelo rio Ohio, precisam se preocupar em serem atingidos por concreto caindo da ponte Brent Spence.
Esteja preparado. Assim que prosseguirmos e os gastos reais começarem, haverá alguns projetos não totalmente necessários e vagabundos a serem descobertos. Afinal, esse é um compromisso enorme, enorme. Se você ajustar a inflação, é sobre a quantia que gastamos desenvolvendo o Sistema de Rodovias Interestaduais.
Mas há a perspectiva de muitas coisas boas – desde expandir a acessibilidade à banda larga em áreas rurais até reduzir a contaminação por chumbo em canos de água. E isso está deixando Donald Trump maluco.
“Por que o velho Crow Mitch McConnell votou em um terrível Plano de Infraestrutura Socialista Democrata e induziu outros em seu Partido a fazer o mesmo, quando ele foi incapaz de obter um grande Plano de Infraestrutura que queria ser apresentado por mim e pelo Partido Republicano? ” nosso ex-presidente quis saber.
No passado, Trump realmente pediu um grande plano de infraestrutura, que você ficará surpreso ao ouvir que falhou totalmente.
Vamos voltar a 2019. A infraestrutura estava em movimento! Chuck Schumer e Nancy Pelosi estavam na Casa Branca, preparados para se encontrar com Trump em seu plano mútuo. O presidente entrou, recusou-se a apertar a mão de ninguém e anunciou que não falaria sobre infraestrutura enquanto estivesse sob investigação dos democratas.
Não seguiremos mais a história, exceto para dizer que Trump então deu uma entrevista coletiva na qual ele gritou que Pelosi havia usado a palavra “encobrimento” e então começou a fazer um discurso sobre Donald Jr. sendo perseguido. E foi isso.
Você pode perguntar o que aconteceu com Donald Jr.? Ele está ocupado com correspondências para arrecadação de fundos, incluindo a chance de você ser “o primeiro Patriota a assinar o CARTÃO DE GRAÇAS OFICIAL TRUMP”.
E apesar de seu discurso sobre infraestrutura, o próprio Trump parece focado em – sim! – coleta de dinheiro. Sua comunicação mais interessante da semana foi um e-mail oferecendo aos fãs uma meia oficial de Natal da Trump por US $ 50. Se você quer pensar em um desânimo natalino, realmente, pense em olhar por cima da lareira e ver uma meia enorme com o rosto de Donald Trump nela.
Mas sobre a conta de infraestrutura. Uma coisa muito boa sobre o pacote é que ele dá uma quantia semi-decente de dinheiro para o transporte público – perto de US $ 39 bilhões.
Você pode julgar o valor do transporte público por seus inimigos – atualmente, um dos principais oponentes é a temida organização Koch. Como Hiroko Tabuchi noticiou no The Times, os Americanos pela Prosperidade, movidos por Koch, têm promovido campanhas anti-trânsito em todo o país desde 2015. Um, em Nova Jersey, sugeriu que um aumento proposto no imposto sobre a gasolina forçaria um pai típico a dar o leite do bebê garrafa e o cachorro da família. “Salve Sparky”, implorava o anúncio.
Isso, certamente, não tem nada a ver com o fato de as Indústrias Koch produzirem gasolina e asfalto.
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