FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Toyota é visto em um modelo do Corolla no 89º Salão Internacional do Automóvel de Genebra em Genebra, Suíça, 5 de março de 2019. REUTERS / Denis Balibouse / Foto do arquivo
11 de novembro de 2021
Por Tim Kelly e Nick Carey
TÓQUIO (Reuters) – Grandes partes do mundo não estão prontas para veículos com emissão zero, razão pela qual a Toyota Motor Corp não assinou uma promessa esta semana de eliminar os carros movidos a combustível fóssil até 2040, disse a maior montadora do mundo na quinta-feira.
Seis grandes fabricantes de automóveis, incluindo General Motors, Ford, Volvo Cars da Suécia e Mercedes-Benz da Daimler AG, assinaram a Declaração de Glasgow sobre Carros e Vans com Emissão Zero, assim como vários países, incluindo a Índia.
Mas a Toyota e a segunda montadora global Volkswagen AG, bem como os mercados automotivos cruciais dos Estados Unidos, China e Alemanha, não.
Um porta-voz da Toyota disse à Reuters que onde existe energia e infraestrutura de carregamento, economia e prontidão do cliente, “estamos prontos para acelerar e ajudar no suporte com veículos de emissão zero adequados”.
“No entanto, em muitas áreas do mundo, como Ásia, África, Oriente Médio … um ambiente adequado para promover o transporte de emissão zero total ainda não foi estabelecido”, disse o porta-voz. “Achamos que vai demorar mais tempo para fazer progresso…; portanto, é difícil para nós nos comprometermos com a declaração conjunta nesta fase. ”
De acordo com um estudo publicado pelo Munich Mobility Show em abril, existem enormes disparidades globais na propriedade de veículos elétricos.
As vendas estão em alta na União Europeia, China e Estados Unidos.
Mas os registros cumulativos de carros elétricos até 2020 na América do Sul, com uma população de mais de 420 milhões, ficaram abaixo de 18.000.
E os registros na África, onde vivem 1,2 bilhão de pessoas, foram exclusivamente na África do Sul e totalizaram apenas 1.509 carros até 2020.
A Volkswagen também disse que o ritmo de adoção de veículos elétricos “variará de região para região” e o presidente-executivo Herbert Diess rejeitou a promessa de emissão zero em uma conferência na quarta-feira.
“Ainda pode fazer sentido usar carros com combustível sintético na América Latina em 2035”, disse Diess.
(Esta história foi refilada para alterar a tag de mídia)
(Reportagem de Nick Carey; Edição de Mark Potter)
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FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Toyota é visto em um modelo do Corolla no 89º Salão Internacional do Automóvel de Genebra em Genebra, Suíça, 5 de março de 2019. REUTERS / Denis Balibouse / Foto do arquivo
11 de novembro de 2021
Por Tim Kelly e Nick Carey
TÓQUIO (Reuters) – Grandes partes do mundo não estão prontas para veículos com emissão zero, razão pela qual a Toyota Motor Corp não assinou uma promessa esta semana de eliminar os carros movidos a combustível fóssil até 2040, disse a maior montadora do mundo na quinta-feira.
Seis grandes fabricantes de automóveis, incluindo General Motors, Ford, Volvo Cars da Suécia e Mercedes-Benz da Daimler AG, assinaram a Declaração de Glasgow sobre Carros e Vans com Emissão Zero, assim como vários países, incluindo a Índia.
Mas a Toyota e a segunda montadora global Volkswagen AG, bem como os mercados automotivos cruciais dos Estados Unidos, China e Alemanha, não.
Um porta-voz da Toyota disse à Reuters que onde existe energia e infraestrutura de carregamento, economia e prontidão do cliente, “estamos prontos para acelerar e ajudar no suporte com veículos de emissão zero adequados”.
“No entanto, em muitas áreas do mundo, como Ásia, África, Oriente Médio … um ambiente adequado para promover o transporte de emissão zero total ainda não foi estabelecido”, disse o porta-voz. “Achamos que vai demorar mais tempo para fazer progresso…; portanto, é difícil para nós nos comprometermos com a declaração conjunta nesta fase. ”
De acordo com um estudo publicado pelo Munich Mobility Show em abril, existem enormes disparidades globais na propriedade de veículos elétricos.
As vendas estão em alta na União Europeia, China e Estados Unidos.
Mas os registros cumulativos de carros elétricos até 2020 na América do Sul, com uma população de mais de 420 milhões, ficaram abaixo de 18.000.
E os registros na África, onde vivem 1,2 bilhão de pessoas, foram exclusivamente na África do Sul e totalizaram apenas 1.509 carros até 2020.
A Volkswagen também disse que o ritmo de adoção de veículos elétricos “variará de região para região” e o presidente-executivo Herbert Diess rejeitou a promessa de emissão zero em uma conferência na quarta-feira.
“Ainda pode fazer sentido usar carros com combustível sintético na América Latina em 2035”, disse Diess.
(Esta história foi refilada para alterar a tag de mídia)
(Reportagem de Nick Carey; Edição de Mark Potter)
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