Ali Williams e Anna Mowbray querem um heliporto em sua nova propriedade. Foto / fornecida
O conselheiro de Auckland e presidente do comitê de planejamento, Chris Darby, não consegue entender por que um casal Westmere quer um heliporto em sua nova casa quando um heliporto não está longe.
Ele estava comentando sobre a ex-All Black Ali Williams e a bilionária Anna Mowbray de Zuru apresentando o pedido neste mês.
Darby disse que um terminal comercial de helicópteros não fica longe de Westmere.
“Pessoalmente, não sei por que os candidatos não se limitam a descer 7 km na estrada para o Heliporto da Baía de Mecânica”, disse Darby.
Este mês, o conselho recebeu a inscrição de Mark Benjamin, planejador principal do planejamento urbano e especialistas em consentimento de recursos Mt Hobson Group, solicitando em nome do casal que deseja uma pista de decolagem e pouso em sua propriedade residencial que comprou no ano passado por US $ 24 milhão.
Darby citou a conveniência do heliporto comercial à beira-mar em 1 Solent St, perto de Tamaki Dr em Judges Bay em Parnell.
“A apenas 10 minutos de distância, ele está lá para atender às necessidades de quem precisa de um helicóptero no local e não está exatamente localizado de maneira inconveniente”, disse Darby, um dos dois vereadores de North Shore.
Ele não disse se acha que o casal deveria dirigir, andar de bicicleta ou pegar transporte público para Mechanics Bay, mas Darby é um forte defensor do transporte público e ciclista.
Anna Mowbray disse ontem que não queria comentar sobre o pedido do helicóptero porque era para sua casa particular.
O heliporto de Auckland Mechanics Bay diz que está “a apenas cinco minutos do centro da cidade … simplesmente a localização mais fácil e central de usar. Venha e aproveite nosso lounge para clientes, que tem vistas espetaculares do porto e da cidade. Estacionamento disponível para Helicopter Me clientes.”
A conselheira Pippa Coom, membro do Comitê de Planejamento, disse que estava lidando diretamente com Quiet Sky Waiheke, lutando contra uma série de inscrições na ilha.
Sua atualização para o grupo de lobby sobre esses aplicativos “se aplica igualmente ao aplicativo Williams / Mowbray”, disse ela hoje.
Isso indicava que um processo deveria ser seguido com os oficiais do conselho assumindo suas funções estatutárias e “avaliando qualquer aplicação contra as disposições de planejamento operacional e sob a estrutura da Lei de Gestão de Recursos para chegar a uma decisão sobre um consentimento.
“A este respeito, deve ser destacado que não há atualmente nenhuma disposição legal para recusar um consentimento antes de ser avaliado”, disse Coom ao Quiet Sky Waiheke.
“Os planejadores do Conselho de Auckland estão atualmente trabalhando com as solicitações feitas pelo Conselho Local de Waiheke como parte da notificação de movimento de julho sobre os consentimentos de helicópteros. Essas informações serão relatadas ao Conselho Local de Waiheke e ao Comitê de Planejamento em suas reuniões de novembro”, Coom disse hoje.
A presidente do Conselho Local da Ilha de Waiheke, Cath Handley, disse que havia um problema de atividade “virtualmente não regulamentada” de helicópteros sobre a ilha.
Coom disse que a atualização mais recente foi em 18 de outubro. Mais informações podem surgir este mês.
“Um pedido de consentimento de recursos para 345 Gordons Rd foi submetido recentemente ao Conselho de Auckland. O pedido busca a aprovação do conselho para usar uma área na propriedade rural de 6 hectares como plataforma de pouso e decolagem de helicópteros”, disse Coom.
Uma análise inicial da documentação encontrada mais informações foram necessárias para processar este aplicativo. A aplicação está agora em espera enquanto o conselho aguarda esta informação do requerente.
Nenhuma decisão foi tomada ainda, ela enfatizou.
O conselho não pode impedir as pessoas de se candidatarem a certas atividades em suas propriedades privadas, ela enfatizou.
“Em vez disso, os conselhos são legalmente obrigados a processar todos os pedidos de consentimento de recursos recebidos, independentemente do que eles propõem”, disse Coom.
O pedido de um vinhedo da ilha também estava sendo investigado.
“O aplicativo Obsidian está atualmente em espera enquanto novas informações fornecidas pelo requerente são analisadas. Uma vez que os planejadores do conselho estejam satisfeitos, o aplicativo tem todas as informações necessárias para iniciar o processamento. Nenhuma decisão foi tomada”, disse Coom.
Não havia nada mais que ela pudesse fazer nesta fase, disse ela.
Em 21 de julho, o Conselho Local de Waiheke solicitou um relatório da equipe do conselho sobre a operação de um helicóptero.
Ele perguntou sobre as opções para aumentar o controle sobre o número de blocos de helicópteros que estão sendo consentidos, suas localizações, número de voos por bloco de helicópteros e meios para gerenciar os efeitos cumulativos.
“Isso também se relaciona com o incômodo e a proteção, promoção e manutenção da saúde e segurança públicas”, dizia o comunicado do conselho.
Ele quer que o Comitê de Planejamento do conselho endosse uma mudança nos critérios de avaliação para novos consentimentos de heliporto na ilha para permitir a notificação pública de todos os pedidos de consentimento de heliporto para que aqueles diretamente afetados nas proximidades e nas trajetórias de vôo projetadas possam fazer as inscrições.
O aviso de movimento do conselho também está buscando que o conselho amplie a avaliação dos efeitos dos voos, decolagens e pousos de helicópteros na comunidade em geral e os valores de amenidade de Waiheke e os direitos dos residentes ao usufruto tranquilo de sua propriedade.
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