Fórmula 1 F1 – Grande Prêmio do Brasil – Circuito Jose Carlos Pace, São Paulo, Brasil – 12 de novembro de 2021 Mercedes ‘Lewis Hamilton é entrevistado após terminar em primeiro no Pool de qualificação via REUTERS / Lars Baron
13 de novembro de 2021
Por Gabriel Araujo
SÃO PAULO (Reuters) – O sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton dominou a qualificação, mas enfrentou um possível rebaixamento para a parte de trás do grid em uma corrida de curta distância para decidir a largada do Grande Prêmio de Fórmula 1 de São Paulo no sábado.
Os comissários ordenaram que o conjunto da asa traseira de seu Mercedes fosse apreendido e o carro armazenado durante a noite depois que ele falhou em uma inspeção técnica após a sessão no circuito de Interlagos em São Paulo.
Um representante da equipe havia sido convocado anteriormente para ver os comissários.
Hamilton, 19 pontos atrás do líder do campeonato da Red Bull, Max Verstappen, com quatro corridas restantes, já tem uma penalidade de cinco posições no grid para a corrida de domingo depois que Mercedes trocou o motor de seu carro.
O britânico aproveitou ao máximo para marcar o tempo mais rápido de um minuto 07,934 segundos na frente de uma multidão aplaudindo. Verstappen foi o segundo, mas 0,438 segundo mais lento, uma margem considerável em torno de uma das voltas mais curtas do calendário.
“Vamos lá”, exclamou Hamilton no rádio da equipe, após ouvir sua posição em uma tarde fria e ventosa, com nuvens escuras no céu.
O britânico tentaria somar três pontos no sábado, com os três primeiros marcando em um sistema de 3-2-1, mas isso foi colocado em dúvida por uma medição de milímetros.
O delegado técnico da Fórmula Um, Jo Bauer, relatou que as posições ajustáveis da asa traseira superior não cumpriam as regras para uma distância máxima de 85 mm quando o sistema de redução de arrasto foi implantado.
ENTENDI BEM
Hamilton estava fervendo depois de sair do carro, dizendo aos repórteres que finalmente conseguiu fazer o carro funcionar de acordo com o seu gosto.
“Muitas vezes erramos, eu entendi errado, e hoje acertei e o carro foi muito bom de dirigir. Era tudo o que eu queria ”, disse ele.
Verstappen, que busca sua terceira vitória consecutiva no domingo e no dia 10 da temporada, disse que não foi surpresa que Hamilton foi tão rápido.
“Quando adquirem um novo motor, naturalmente têm um pouco mais de potência para o fim-de-semana,” disse o piloto de 24 anos.
“Para mim não é um grande choque. Estou feliz por ser o segundo. Essa é uma boa posição para começar. Claro que você sempre quer estar mais perto, mas às vezes você apenas tem que ser realista e não havia muito mais nisso.
O sprint de 100km é a última de três corridas em formato experimental nesta temporada, com as outras duas sendo em Monza e Silverstone. Prevê-se que pelo menos seis sejam agendados para 2022.
Valtteri Bottas, da Mercedes, foi o terceiro mais rápido, com Sergio Perez, da Red Bull, ao lado na segunda linha.
“Lewis estava intocável hoje”, disse Perez, que está em forma exatamente quando é importante e subiu ao pódio nas últimas três corridas.
O chefe da equipe, Christian Horner, concordou: “Esse motor novo está obviamente fornecendo alguns cavalos de força para (Hamilton), então acho que o segundo foi o melhor que poderíamos esperar”, disse ele.
“Se você olhar para a velocidade relativa (de Hamilton) em comparação com Valtteri, é um par de décimos.”
Pierre Gasly do AlphaTauri começa em quinto lugar com as duas Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc seguidas pelas duas McLarens de Lando Norris e Daniel Ricciardo na batalha pelo terceiro lugar geral.
Fernando Alonso se classificou em 10º para a Alpine, que está em quinto lugar e empatada em pontos com AlphaTauri.
Mais atrás, George Russell foi superado pelo companheiro de equipe da Williams, Nicholas Latifi – a primeira vez que isso aconteceu, embora as posições reais da grade do Grande Prêmio não sejam decididas até sábado.
(Escrito por Alan Baldwin em Londres; Edição de Ken Ferris, Christian Radnedge e William Mallard)
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Fórmula 1 F1 – Grande Prêmio do Brasil – Circuito Jose Carlos Pace, São Paulo, Brasil – 12 de novembro de 2021 Mercedes ‘Lewis Hamilton é entrevistado após terminar em primeiro no Pool de qualificação via REUTERS / Lars Baron
13 de novembro de 2021
Por Gabriel Araujo
SÃO PAULO (Reuters) – O sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton dominou a qualificação, mas enfrentou um possível rebaixamento para a parte de trás do grid em uma corrida de curta distância para decidir a largada do Grande Prêmio de Fórmula 1 de São Paulo no sábado.
Os comissários ordenaram que o conjunto da asa traseira de seu Mercedes fosse apreendido e o carro armazenado durante a noite depois que ele falhou em uma inspeção técnica após a sessão no circuito de Interlagos em São Paulo.
Um representante da equipe havia sido convocado anteriormente para ver os comissários.
Hamilton, 19 pontos atrás do líder do campeonato da Red Bull, Max Verstappen, com quatro corridas restantes, já tem uma penalidade de cinco posições no grid para a corrida de domingo depois que Mercedes trocou o motor de seu carro.
O britânico aproveitou ao máximo para marcar o tempo mais rápido de um minuto 07,934 segundos na frente de uma multidão aplaudindo. Verstappen foi o segundo, mas 0,438 segundo mais lento, uma margem considerável em torno de uma das voltas mais curtas do calendário.
“Vamos lá”, exclamou Hamilton no rádio da equipe, após ouvir sua posição em uma tarde fria e ventosa, com nuvens escuras no céu.
O britânico tentaria somar três pontos no sábado, com os três primeiros marcando em um sistema de 3-2-1, mas isso foi colocado em dúvida por uma medição de milímetros.
O delegado técnico da Fórmula Um, Jo Bauer, relatou que as posições ajustáveis da asa traseira superior não cumpriam as regras para uma distância máxima de 85 mm quando o sistema de redução de arrasto foi implantado.
ENTENDI BEM
Hamilton estava fervendo depois de sair do carro, dizendo aos repórteres que finalmente conseguiu fazer o carro funcionar de acordo com o seu gosto.
“Muitas vezes erramos, eu entendi errado, e hoje acertei e o carro foi muito bom de dirigir. Era tudo o que eu queria ”, disse ele.
Verstappen, que busca sua terceira vitória consecutiva no domingo e no dia 10 da temporada, disse que não foi surpresa que Hamilton foi tão rápido.
“Quando adquirem um novo motor, naturalmente têm um pouco mais de potência para o fim-de-semana,” disse o piloto de 24 anos.
“Para mim não é um grande choque. Estou feliz por ser o segundo. Essa é uma boa posição para começar. Claro que você sempre quer estar mais perto, mas às vezes você apenas tem que ser realista e não havia muito mais nisso.
O sprint de 100km é a última de três corridas em formato experimental nesta temporada, com as outras duas sendo em Monza e Silverstone. Prevê-se que pelo menos seis sejam agendados para 2022.
Valtteri Bottas, da Mercedes, foi o terceiro mais rápido, com Sergio Perez, da Red Bull, ao lado na segunda linha.
“Lewis estava intocável hoje”, disse Perez, que está em forma exatamente quando é importante e subiu ao pódio nas últimas três corridas.
O chefe da equipe, Christian Horner, concordou: “Esse motor novo está obviamente fornecendo alguns cavalos de força para (Hamilton), então acho que o segundo foi o melhor que poderíamos esperar”, disse ele.
“Se você olhar para a velocidade relativa (de Hamilton) em comparação com Valtteri, é um par de décimos.”
Pierre Gasly do AlphaTauri começa em quinto lugar com as duas Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc seguidas pelas duas McLarens de Lando Norris e Daniel Ricciardo na batalha pelo terceiro lugar geral.
Fernando Alonso se classificou em 10º para a Alpine, que está em quinto lugar e empatada em pontos com AlphaTauri.
Mais atrás, George Russell foi superado pelo companheiro de equipe da Williams, Nicholas Latifi – a primeira vez que isso aconteceu, embora as posições reais da grade do Grande Prêmio não sejam decididas até sábado.
(Escrito por Alan Baldwin em Londres; Edição de Ken Ferris, Christian Radnedge e William Mallard)
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