FOTO DO ARQUIVO: Ship Ever Given, um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, é visto depois de ter flutuado totalmente no Canal de Suez, Egito, 29 de março de 2021. REUTERS / Mohamed Abd El Ghany // Arquivo
7 de julho de 2021
Por Nadeen Ebrahim
ISMAILIA, Egito (Reuters) – The Ever Given, um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, retomou sua jornada para deixar o Canal de Suez na quarta-feira, 106 dias depois de ficar preso em uma seção sul da hidrovia por quase uma semana, interrompendo o comércio global .
Uma testemunha da Reuters a bordo de um rebocador viu o Ever Given começar a se mover para o norte no Great Bitter Lake, que separa duas seções do canal e onde está atracado com sua tripulação indiana desde o refluxo em 29 de março.
Fontes do Canal disseram que o Ever Given será escoltado por dois rebocadores e guiado por dois pilotos experientes em seu caminho através do canal, uma das vias navegáveis mais movimentadas do mundo, em direção ao Mediterrâneo.
No canal, foi realizada uma cerimônia para marcar a saída da embarcação, que carrega cerca de 18,3 mil contêineres.
O Ever Give aterrou no trecho de pista única mais ao sul do canal em 23 de março em meio a ventos fortes.
Em seguida, foi detido pela Autoridade do Canal de Suez (SCA) sob ordem judicial, enquanto a autoridade buscava uma indenização do armador japonês do navio, Shoei Kisen, e suas seguradoras.
A SCA exigiu mais de US $ 900 milhões para a operação de salvamento e outras perdas, posteriormente reduzidas para US $ 550 milhões. Os proprietários e seguradoras do Ever Given contestaram sua detenção e o pedido de indenização.
Após negociações prolongadas, um acordo não divulgado entre as partes foi alcançado e a SCA anunciou que o navio seria liberado.
Cerca de 15% do tráfego marítimo mundial transita pelo Canal de Suez, que é a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia.
É uma importante fonte de receita em moeda estrangeira para o Egito.
(Reportagem adicional de Yusri Mohamed Escrita de Aidan Lewis; Edição de Stephen Coates e Gareth Jones)
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FOTO DO ARQUIVO: Ship Ever Given, um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, é visto depois de ter flutuado totalmente no Canal de Suez, Egito, 29 de março de 2021. REUTERS / Mohamed Abd El Ghany // Arquivo
7 de julho de 2021
Por Nadeen Ebrahim
ISMAILIA, Egito (Reuters) – The Ever Given, um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, retomou sua jornada para deixar o Canal de Suez na quarta-feira, 106 dias depois de ficar preso em uma seção sul da hidrovia por quase uma semana, interrompendo o comércio global .
Uma testemunha da Reuters a bordo de um rebocador viu o Ever Given começar a se mover para o norte no Great Bitter Lake, que separa duas seções do canal e onde está atracado com sua tripulação indiana desde o refluxo em 29 de março.
Fontes do Canal disseram que o Ever Given será escoltado por dois rebocadores e guiado por dois pilotos experientes em seu caminho através do canal, uma das vias navegáveis mais movimentadas do mundo, em direção ao Mediterrâneo.
No canal, foi realizada uma cerimônia para marcar a saída da embarcação, que carrega cerca de 18,3 mil contêineres.
O Ever Give aterrou no trecho de pista única mais ao sul do canal em 23 de março em meio a ventos fortes.
Em seguida, foi detido pela Autoridade do Canal de Suez (SCA) sob ordem judicial, enquanto a autoridade buscava uma indenização do armador japonês do navio, Shoei Kisen, e suas seguradoras.
A SCA exigiu mais de US $ 900 milhões para a operação de salvamento e outras perdas, posteriormente reduzidas para US $ 550 milhões. Os proprietários e seguradoras do Ever Given contestaram sua detenção e o pedido de indenização.
Após negociações prolongadas, um acordo não divulgado entre as partes foi alcançado e a SCA anunciou que o navio seria liberado.
Cerca de 15% do tráfego marítimo mundial transita pelo Canal de Suez, que é a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia.
É uma importante fonte de receita em moeda estrangeira para o Egito.
(Reportagem adicional de Yusri Mohamed Escrita de Aidan Lewis; Edição de Stephen Coates e Gareth Jones)
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