FOTO DO ARQUIVO: Bandeiras com o logotipo da CNH Industrial são retratadas fora do prédio da CNH Industrial em Torino, Itália, 5 de fevereiro de 2020. REUTERS / Massimo Pinca / Foto de arquivo
18 de novembro de 2021
MILÃO (Reuters) – A fabricante de caminhões e ônibus Iveco Group tem como meta receitas industriais entre 16,5-17,5 bilhões de euros (US $ 18,7- $ 19,8 bilhões) em 2026, enquanto a controladora CNH Industrial se prepara para desmembrar a unidade para se concentrar em máquinas agrícolas e equipamentos de construção.
A mudança espelha uma decisão semelhante da Daimler, cujas operações de caminhão serão listadas no próximo mês depois de ser desmembrada, e segue a listagem em 2019 da unidade de caminhões Traton da Volkswagen.
Os acionistas da CNH devem aprovar a cisão em 23 de dezembro, abrindo caminho para que as ações da Iveco comecem a ser negociadas em 3 de janeiro.
A Iveco registrou receitas de 10,4 bilhões de euros (US $ 11,8 bilhões) em 2020, ante 11,8 bilhões de euros em 2019 antes da pandemia.
A meta de 2026 se traduz em uma taxa média composta de crescimento anual de até 5%, disse a empresa em um comunicado.
No prospecto de listagem, a Iveco disse que sua cisão da CNH ajudaria os dois grupos a participarem da consolidação contínua do setor.
A Iveco, que também fabrica veículos especiais e de defesa, além de motores, projeta uma margem de lucro operacional ajustada para as atividades industriais de 5,0-6,0% em 2026, ante 3,6% em 2019.
A Iveco também disse que se comprometeu a atingir a neutralidade de carbono até 2040.
($ 1 = 0,8819 euros)
(Reportagem de Valentina Za; edição de Agnieszka Flak)
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FOTO DO ARQUIVO: Bandeiras com o logotipo da CNH Industrial são retratadas fora do prédio da CNH Industrial em Torino, Itália, 5 de fevereiro de 2020. REUTERS / Massimo Pinca / Foto de arquivo
18 de novembro de 2021
MILÃO (Reuters) – A fabricante de caminhões e ônibus Iveco Group tem como meta receitas industriais entre 16,5-17,5 bilhões de euros (US $ 18,7- $ 19,8 bilhões) em 2026, enquanto a controladora CNH Industrial se prepara para desmembrar a unidade para se concentrar em máquinas agrícolas e equipamentos de construção.
A mudança espelha uma decisão semelhante da Daimler, cujas operações de caminhão serão listadas no próximo mês depois de ser desmembrada, e segue a listagem em 2019 da unidade de caminhões Traton da Volkswagen.
Os acionistas da CNH devem aprovar a cisão em 23 de dezembro, abrindo caminho para que as ações da Iveco comecem a ser negociadas em 3 de janeiro.
A Iveco registrou receitas de 10,4 bilhões de euros (US $ 11,8 bilhões) em 2020, ante 11,8 bilhões de euros em 2019 antes da pandemia.
A meta de 2026 se traduz em uma taxa média composta de crescimento anual de até 5%, disse a empresa em um comunicado.
No prospecto de listagem, a Iveco disse que sua cisão da CNH ajudaria os dois grupos a participarem da consolidação contínua do setor.
A Iveco, que também fabrica veículos especiais e de defesa, além de motores, projeta uma margem de lucro operacional ajustada para as atividades industriais de 5,0-6,0% em 2026, ante 3,6% em 2019.
A Iveco também disse que se comprometeu a atingir a neutralidade de carbono até 2040.
($ 1 = 0,8819 euros)
(Reportagem de Valentina Za; edição de Agnieszka Flak)
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