Como observa o artigo, apenas 7% dos caminhoneiros são mulheres. Uma forma de fazer crescer o campo dos caminhoneiros é recrutar e reter mais mulheres motoristas. UMA relatório da Time’sUp Foundation e do Institute for Women’s Policy Research mostra que o assédio sexual pode florescer em campos isolados e dominados por homens, como o transporte de caminhões, expulsando as mulheres da indústria ou desencorajando-as a se associar.
Isso é caro para as próprias mulheres – nosso pesquisar mostra que o assédio sexual pode custar às mulheres até US $ 1,3 milhão durante a vida – e à economia em geral. A falha em abordar sistematicamente esse assédio resultará na falha em diversificar o campo e em mais uma oportunidade perdida de fazer nossa economia crescer.
Katherine Gallagher Robbins
Santa Fe, NM
O escritor é diretor sênior de pesquisa da Time’sUp.
Para o editor:
É insustentável para um país depender de mercadorias enviadas para o outro lado do globo. A maioria dos americanos se sente tão no direito ao consumismo instantâneo que quaisquer preocupações relacionadas à sustentabilidade, emissões de carbono e resiliência local são esquecidas. Para ajudar a aliviar nossas deficiências atuais da cadeia de suprimentos, talvez a melhor solução envolva cada um de nós consumindo menos até que os gargalos da cadeia de suprimentos cessem.
Dadas as crises que o mundo está passando e o conhecido consumo excessivo da América, não seria razoável reduzir os níveis de consumo como um favor aos seus concidadãos e ao mundo?
Kevin Wu Almanzar
Vancouver, British Columbia
Para o editor:
Não pude deixar de me perguntar se outro fator importante na perda de caminhoneiros que está sufocando a cadeia de abastecimento do país – além da onda de aposentadorias citada na história – é o aumento fenomenal no número de caminhões e vans de entrega da Amazon em nosso rodovias e ruas.
Paul Jellinek
Mercerville, NJ
Para o editor:
A falta de caminhoneiros não é única no mercado de trabalho de hoje, porque é realmente a mesma história com tantos outros empregos subvalorizados que são vitais para nossa economia. Sejam caminhoneiros, funcionários de restaurantes, funcionários de varejo ou profissionais de saúde, nós os notamos somente quando não há o suficiente para cuidar de nossas necessidades. E entre a pandemia persistente e a demografia da população dos Estados Unidos, provavelmente vai piorar.
Existe uma solução, entretanto, e é chamada de reforma da imigração. Existem dezenas de milhares de pessoas saudáveis dispostas – e felizes – para fazer os trabalhos que os americanos prefeririam não fazer. Uma reforma sensata poderia conceder vistos de trabalho com um caminho para a cidadania, ao mesmo tempo examinando cuidadosamente cada candidato.
Como observa o artigo, apenas 7% dos caminhoneiros são mulheres. Uma forma de fazer crescer o campo dos caminhoneiros é recrutar e reter mais mulheres motoristas. UMA relatório da Time’sUp Foundation e do Institute for Women’s Policy Research mostra que o assédio sexual pode florescer em campos isolados e dominados por homens, como o transporte de caminhões, expulsando as mulheres da indústria ou desencorajando-as a se associar.
Isso é caro para as próprias mulheres – nosso pesquisar mostra que o assédio sexual pode custar às mulheres até US $ 1,3 milhão durante a vida – e à economia em geral. A falha em abordar sistematicamente esse assédio resultará na falha em diversificar o campo e em mais uma oportunidade perdida de fazer nossa economia crescer.
Katherine Gallagher Robbins
Santa Fe, NM
O escritor é diretor sênior de pesquisa da Time’sUp.
Para o editor:
É insustentável para um país depender de mercadorias enviadas para o outro lado do globo. A maioria dos americanos se sente tão no direito ao consumismo instantâneo que quaisquer preocupações relacionadas à sustentabilidade, emissões de carbono e resiliência local são esquecidas. Para ajudar a aliviar nossas deficiências atuais da cadeia de suprimentos, talvez a melhor solução envolva cada um de nós consumindo menos até que os gargalos da cadeia de suprimentos cessem.
Dadas as crises que o mundo está passando e o conhecido consumo excessivo da América, não seria razoável reduzir os níveis de consumo como um favor aos seus concidadãos e ao mundo?
Kevin Wu Almanzar
Vancouver, British Columbia
Para o editor:
Não pude deixar de me perguntar se outro fator importante na perda de caminhoneiros que está sufocando a cadeia de abastecimento do país – além da onda de aposentadorias citada na história – é o aumento fenomenal no número de caminhões e vans de entrega da Amazon em nosso rodovias e ruas.
Paul Jellinek
Mercerville, NJ
Para o editor:
A falta de caminhoneiros não é única no mercado de trabalho de hoje, porque é realmente a mesma história com tantos outros empregos subvalorizados que são vitais para nossa economia. Sejam caminhoneiros, funcionários de restaurantes, funcionários de varejo ou profissionais de saúde, nós os notamos somente quando não há o suficiente para cuidar de nossas necessidades. E entre a pandemia persistente e a demografia da população dos Estados Unidos, provavelmente vai piorar.
Existe uma solução, entretanto, e é chamada de reforma da imigração. Existem dezenas de milhares de pessoas saudáveis dispostas – e felizes – para fazer os trabalhos que os americanos prefeririam não fazer. Uma reforma sensata poderia conceder vistos de trabalho com um caminho para a cidadania, ao mesmo tempo examinando cuidadosamente cada candidato.
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