A empresa de veículos elétricos e energia está construindo uma fábrica em Grünheide, nos arredores de Berlim. A UE estava preparada para aprovar um financiamento no valor de mais de um bilhão de euros como parte do segundo programa europeu de células de bateria (IPCEI).
Mas a Tesla anunciou na sexta-feira que não aceitaria o dinheiro, anunciou o governo alemão.
Uma porta-voz do governo alemão disse ao Der Tagesspiegel na sexta-feira: “A ajuda para o projeto em Grünheide foi aprovada pela Comissão Europeia”.
Além disso, o governo alemão recentemente se comprometeu a contribuir com 120 milhões de euros para o fundo.
Mas, de acordo com o Financial Times, a Tesla foi forçada a recusar os subsídios europeus depois que atrasos em seu projeto de usina de bateria violaram uma condição do financiamento.
A UE exige que todos os locais que recebem seus fundos sejam a “primeira implantação industrial” da tecnologia.
Mas atrasos causados em parte por desafios legais significam que a Tesla provavelmente começará a produzir as baterias em outro lugar mais cedo, violando o acordo de financiamento.
Em maio, o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, culpou os atrasos na produção da fábrica fora de Berlim pela burocracia da UE.
Ele disse: “Acho que poderia haver menos burocracia, seria melhor”.
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O Ministério Federal da Economia da Alemanha, citado no Der Tagesspiegel, disse que a decisão de Tesla mostra que “a Alemanha é um local atraente de investimento e que os investidores estrangeiros estão investindo na Alemanha e em Brandemburgo”.
Ele acrescentou: “Os fundos do governo não usados pela Tesla agora estão disponíveis para outros projetos.”
Estima-se que serão criados cerca de 2.000 empregos na fábrica de células de bateria.
A produção da fábrica faz parte do objetivo da Tesla de fabricar 20 milhões de veículos todos os anos até 2030.
A empresa produziu apenas cerca de 500.000 veículos em 2020.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg.
A empresa de veículos elétricos e energia está construindo uma fábrica em Grünheide, nos arredores de Berlim. A UE estava preparada para aprovar um financiamento no valor de mais de um bilhão de euros como parte do segundo programa europeu de células de bateria (IPCEI).
Mas a Tesla anunciou na sexta-feira que não aceitaria o dinheiro, anunciou o governo alemão.
Uma porta-voz do governo alemão disse ao Der Tagesspiegel na sexta-feira: “A ajuda para o projeto em Grünheide foi aprovada pela Comissão Europeia”.
Além disso, o governo alemão recentemente se comprometeu a contribuir com 120 milhões de euros para o fundo.
Mas, de acordo com o Financial Times, a Tesla foi forçada a recusar os subsídios europeus depois que atrasos em seu projeto de usina de bateria violaram uma condição do financiamento.
A UE exige que todos os locais que recebem seus fundos sejam a “primeira implantação industrial” da tecnologia.
Mas atrasos causados em parte por desafios legais significam que a Tesla provavelmente começará a produzir as baterias em outro lugar mais cedo, violando o acordo de financiamento.
Em maio, o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, culpou os atrasos na produção da fábrica fora de Berlim pela burocracia da UE.
Ele disse: “Acho que poderia haver menos burocracia, seria melhor”.
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O Ministério Federal da Economia da Alemanha, citado no Der Tagesspiegel, disse que a decisão de Tesla mostra que “a Alemanha é um local atraente de investimento e que os investidores estrangeiros estão investindo na Alemanha e em Brandemburgo”.
Ele acrescentou: “Os fundos do governo não usados pela Tesla agora estão disponíveis para outros projetos.”
Estima-se que serão criados cerca de 2.000 empregos na fábrica de células de bateria.
A produção da fábrica faz parte do objetivo da Tesla de fabricar 20 milhões de veículos todos os anos até 2030.
A empresa produziu apenas cerca de 500.000 veículos em 2020.
Reportagem adicional de Monika Pallenberg.
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