O deputado Peter DeFazio (D-Ore.), Presidente do poderoso Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara, anunciou na quarta-feira que não buscará a reeleição para um 19º mandato de dois anos.
“Foi a maior honra da minha vida servir como congressista do Quarto Distrito de Oregon”, disse DeFazio em um comunicado, acrescentando posteriormente que era “hora de passar o bastão para a próxima geração para que eu possa me concentrar em minha saúde e bem-estar. ”
“Esta foi uma decisão difícil em um momento desafiador para nossa república com os próprios pilares de nossa democracia sob ameaça”, acrescentou DeFazio, “mas estou amparado pela paixão e pelos princípios de meus colegas no Congresso e pela engenhosidade e determinação dos jovens americanos que estão engajados cívicamente e trabalhando pela mudança ”.
DeFazio é o 19º democrata na Câmara que não se candidatará à reeleição em 2022 e o 11º a se aposentar de um cargo público.
É improvável que os republicanos mudem o distrito de DeFazio, que foi recentemente redesenhado para ser mais favorável aos democratas. No entanto, a aposentadoria de um presidente de comitê tão proeminente sugere uma relutância em passar pelo menos dois anos em minoria se os republicanos retomarem a Câmara, como é amplamente esperado, nas eleições de meio de mandato do próximo ano.
“Os presidentes dos comitês não se aposentam a menos que saibam que sua maioria acabou”, disse a porta-voz do Comitê Nacional Republicano do Congresso, Courtney Parella, em um comunicado. “Os dias de Nancy Pelosi como porta-voz estão contados.”
Em sua declaração, DeFazio escreveu que “ainda tenho muito trabalho a fazer nos meus 13 meses restantes e vou colocar todos os meus esforços nesse trabalho, incluindo ajudar a aprovar o Build Back Better Act que reduzirá os custos para as famílias, criar empregos, combater a crise climática e ajudar os americanos a progredir ”.
A aposentadoria de DeFazio também segue a promulgação de uma ampla lei bipartidária de gastos em infraestrutura de US $ 1,2, que ele disse abordar inadequadamente as questões colocadas pela mudança climática.
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O deputado Peter DeFazio (D-Ore.), Presidente do poderoso Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara, anunciou na quarta-feira que não buscará a reeleição para um 19º mandato de dois anos.
“Foi a maior honra da minha vida servir como congressista do Quarto Distrito de Oregon”, disse DeFazio em um comunicado, acrescentando posteriormente que era “hora de passar o bastão para a próxima geração para que eu possa me concentrar em minha saúde e bem-estar. ”
“Esta foi uma decisão difícil em um momento desafiador para nossa república com os próprios pilares de nossa democracia sob ameaça”, acrescentou DeFazio, “mas estou amparado pela paixão e pelos princípios de meus colegas no Congresso e pela engenhosidade e determinação dos jovens americanos que estão engajados cívicamente e trabalhando pela mudança ”.
DeFazio é o 19º democrata na Câmara que não se candidatará à reeleição em 2022 e o 11º a se aposentar de um cargo público.
É improvável que os republicanos mudem o distrito de DeFazio, que foi recentemente redesenhado para ser mais favorável aos democratas. No entanto, a aposentadoria de um presidente de comitê tão proeminente sugere uma relutância em passar pelo menos dois anos em minoria se os republicanos retomarem a Câmara, como é amplamente esperado, nas eleições de meio de mandato do próximo ano.
“Os presidentes dos comitês não se aposentam a menos que saibam que sua maioria acabou”, disse a porta-voz do Comitê Nacional Republicano do Congresso, Courtney Parella, em um comunicado. “Os dias de Nancy Pelosi como porta-voz estão contados.”
Em sua declaração, DeFazio escreveu que “ainda tenho muito trabalho a fazer nos meus 13 meses restantes e vou colocar todos os meus esforços nesse trabalho, incluindo ajudar a aprovar o Build Back Better Act que reduzirá os custos para as famílias, criar empregos, combater a crise climática e ajudar os americanos a progredir ”.
A aposentadoria de DeFazio também segue a promulgação de uma ampla lei bipartidária de gastos em infraestrutura de US $ 1,2, que ele disse abordar inadequadamente as questões colocadas pela mudança climática.
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