FOTO DO ARQUIVO: Um carro autônomo Jaguar I-PACE é retratado durante sua inauguração por Waymo no bairro de Manhattan, na cidade de Nova York, EUA, em 27 de março de 2018. REUTERS / Brendan McDermid
3 de dezembro de 2021
Por Paresh Dave e Hyunjoo Jin
(Reuters) – Waymo ofereceu caronas de robotáxi a centenas de pessoas desde seu lançamento de teste em San Francisco em agosto, com dezenas de milhares de residentes em lista de espera, disse o co-presidente-executivo da empresa Alphabet Inc na sexta-feira na conferência Reuters Next.
Em agosto, a Waymo começou a dar caronas autônomas a um número limitado de pessoas em São Francisco com motoristas de segurança usando seus veículos elétricos Jaguar.
Waymo selecionou deliberadamente diversos testadores, disse Tekedra Mawakana, para garantir que o feedback seja representativo da população em geral. Por exemplo, metade dos passageiros de São Francisco são mulheres.
“Em San Francisco, estávamos muito focados em garantir que houvesse diversidade de gênero porque segurança e transporte são um grande problema. Não só segurança nas estradas, mas também segurança física ”, disse ela.
(Reportagem de Paresh Dave e Hyunjoo Jin em San Francisco; edição de Jonathan Oatis e Nick Zieminski)
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FOTO DO ARQUIVO: Um carro autônomo Jaguar I-PACE é retratado durante sua inauguração por Waymo no bairro de Manhattan, na cidade de Nova York, EUA, em 27 de março de 2018. REUTERS / Brendan McDermid
3 de dezembro de 2021
Por Paresh Dave e Hyunjoo Jin
(Reuters) – Waymo ofereceu caronas de robotáxi a centenas de pessoas desde seu lançamento de teste em San Francisco em agosto, com dezenas de milhares de residentes em lista de espera, disse o co-presidente-executivo da empresa Alphabet Inc na sexta-feira na conferência Reuters Next.
Em agosto, a Waymo começou a dar caronas autônomas a um número limitado de pessoas em São Francisco com motoristas de segurança usando seus veículos elétricos Jaguar.
Waymo selecionou deliberadamente diversos testadores, disse Tekedra Mawakana, para garantir que o feedback seja representativo da população em geral. Por exemplo, metade dos passageiros de São Francisco são mulheres.
“Em San Francisco, estávamos muito focados em garantir que houvesse diversidade de gênero porque segurança e transporte são um grande problema. Não só segurança nas estradas, mas também segurança física ”, disse ela.
(Reportagem de Paresh Dave e Hyunjoo Jin em San Francisco; edição de Jonathan Oatis e Nick Zieminski)
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