Ele revela que o bairro de Londres ganhou mais de £ 1.200 por hora, o que equivale a £ 10,8 milhões, de uma média de 227.225 multas de estacionamento. Isso equivale a incríveis £ 29.630 por dia, ou £ 1.235 por hora.
Preston, no outro extremo da escala, recebe apenas £ 131 por dia em multas de estacionamento em um total de apenas seis PCNs a cada 24 horas.
A Rivervale Leasing enviou pedidos de liberdade de informação a 30 conselhos nas áreas mais populosas do Reino Unido, solicitando o número de PCNs emitidos por infrações de estacionamento, bem como o valor da receita recebida.
Os resultados mostram que, em geral, os conselhos arrecadaram £ 45 milhões por ano com violações de estacionamento.
Bud Johnston, Gerente de Marketing de Grupo da Rivervale, disse: “Nunca ignore uma multa de estacionamento, seja de um conselho ou de uma empresa privada.
“Se você acha que seu tíquete foi emitido de maneira injusta, é melhor usar os canais adequados para apelar.
“A pesquisa mostra que três em cada cinco tíquetes são contestados com sucesso, então você pode ter a chance de anular uma multa incorreta.”
Ele recomendou pensar com muito cuidado antes de apelar com as multas dobrando ou mesmo triplicando se uma pessoa demorar muito para pagar.
Orientação gratuita está disponível no Citizens Advice ou em fóruns incluindo PePiPoo.
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Brighton e Hove vêm em seguida com uma média de £ 12.611 de 333 bilhetes emitidos diariamente, de acordo com a pesquisa.
Exeter, Allerdale, Belfast, Blackburn, Newport, Warrington, Wigan, Wolverhampton e Peterborough emitiram o menor número de ingressos, variando de seis a 46 por dia e custando de £ 145 a £ 1.308.
Alguns PCNs vêem penalidades mais altas do que outros, então um conselho pode receber mais dinheiro do que outro pelo mesmo número de multas.
O estudo surge como Living Streets, uma campanha de caridade por melhores estradas para pedestres, exortou o governo a emitir sua resposta a uma consulta Pavement Parking, que foi encerrada há mais de um ano.
A organização enviou uma carta ao Secretário de Transporte Grant Shapps perguntando por que os Ministros ainda não agiram sobre o resultado.
Ele disse que não fazer nada não é uma opção e algo precisa ser feito para alcançar progresso neste problema de longa data.
Ele revela que o bairro de Londres ganhou mais de £ 1.200 por hora, o que equivale a £ 10,8 milhões, de uma média de 227.225 multas de estacionamento. Isso equivale a incríveis £ 29.630 por dia, ou £ 1.235 por hora.
Preston, no outro extremo da escala, recebe apenas £ 131 por dia em multas de estacionamento em um total de apenas seis PCNs a cada 24 horas.
A Rivervale Leasing enviou pedidos de liberdade de informação a 30 conselhos nas áreas mais populosas do Reino Unido, solicitando o número de PCNs emitidos por infrações de estacionamento, bem como o valor da receita recebida.
Os resultados mostram que, em geral, os conselhos arrecadaram £ 45 milhões por ano com violações de estacionamento.
Bud Johnston, Gerente de Marketing de Grupo da Rivervale, disse: “Nunca ignore uma multa de estacionamento, seja de um conselho ou de uma empresa privada.
“Se você acha que seu tíquete foi emitido de maneira injusta, é melhor usar os canais adequados para apelar.
“A pesquisa mostra que três em cada cinco tíquetes são contestados com sucesso, então você pode ter a chance de anular uma multa incorreta.”
Ele recomendou pensar com muito cuidado antes de apelar com as multas dobrando ou mesmo triplicando se uma pessoa demorar muito para pagar.
Orientação gratuita está disponível no Citizens Advice ou em fóruns incluindo PePiPoo.
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Brighton e Hove vêm em seguida com uma média de £ 12.611 de 333 bilhetes emitidos diariamente, de acordo com a pesquisa.
Exeter, Allerdale, Belfast, Blackburn, Newport, Warrington, Wigan, Wolverhampton e Peterborough emitiram o menor número de ingressos, variando de seis a 46 por dia e custando de £ 145 a £ 1.308.
Alguns PCNs vêem penalidades mais altas do que outros, então um conselho pode receber mais dinheiro do que outro pelo mesmo número de multas.
O estudo surge como Living Streets, uma campanha de caridade por melhores estradas para pedestres, exortou o governo a emitir sua resposta a uma consulta Pavement Parking, que foi encerrada há mais de um ano.
A organização enviou uma carta ao Secretário de Transporte Grant Shapps perguntando por que os Ministros ainda não agiram sobre o resultado.
Ele disse que não fazer nada não é uma opção e algo precisa ser feito para alcançar progresso neste problema de longa data.
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