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O Aeroporto de Auckland está realizando uma promoção de incentivo encorajando as pessoas a se vacinarem contra a Covid-19. Vídeo / Dean Purcell
Adrian Littlewood tem estado na linha de frente da pandemia da Nova Zelândia e o que ele aprendeu lá ajudou a moldar a resposta do país.
Como presidente-executivo do Aeroporto de Auckland, Littlewood conviveu com a ameaça da Covid-19
em sua empresa 24 horas por dia, desde que surgiu pela primeira vez no início de 2020.
No mês passado, ele deixou o emprego que exerce há nove anos, tendo permanecido mais tempo do que o planejado para ajudar a empresa a superar as primeiras fases da pandemia.
Durante o ano passado, ele trabalhou discretamente para incitar, persuadir e encorajar o governo e suas agências a encontrar novas maneiras de lidar com o problema.
E embora houvesse uma nota de frustração em sua mensagem final para o governo, onde ele refletiu os sentimentos de muitos ao pedir o abandono do MIQ para Kiwis totalmente vacinados neste lado do Natal, Littlewood personificou a paciência com um propósito.
Ele estava adiantado para se juntar a grupos de trabalho de aviação para explicar a logística das mudanças na fronteira.
A ideia de viagens transtasman sem quarentena foi debatida pela primeira vez em uma maratona de negociações do pacote de resgate financeiro para o negócio devastado em abril de 2020, e começou um ano depois.
A bolha foi perfurada pela Delta em Sydney, que por sua vez vazou para a Nova Zelândia após uma falha que se pensava ser em um dos provedores de MIQ do centro de Auckland, localizados de forma arriscada pelo governo. Littlewood acredita que o conceito de bolha era sólido e, quando lançado pela primeira-ministra Jacinda Ardern, estava de acordo com os conselhos de saúde da época.
E, embora o governo demorasse a implantar vacinas em massa e suas agências de saúde parecessem não saber que durante meses jabs rápidos estavam sendo administrados no exterior em locais como estacionamentos, o Aeroporto de Auckland rapidamente ofereceu suas instalações subutilizadas de Park & Ride para esse fim.
Dias depois que o Delta foi descoberto em Auckland, milhares de pessoas começaram a receber a vacinação drive-through nas instalações do Park & Jab. Até agora, mais de 132.000 injeções foram administradas lá. Alguns destinatários foram ainda mais encorajados por outra iniciativa em que o aeroporto e outras empresas colocaram US $ 200.000 em prêmios, com uma grande parte destinada às escolas do sul de Auckland.
Os ônibus Park & Ride do aeroporto também foram colocados à disposição dos vacinadores que almejavam áreas onde as taxas de vacina eram baixas.
A empresa de Littlewood assumiu um papel de liderança com sua linha dura de vacinação para sua própria equipe, antecipando esses requisitos para os trabalhadores da linha de frente antes dos prazos do governo e introduzindo novas regras exigindo que todos os novos funcionários sejam vacinados.
Littlewood está entre um número crescente de pessoas que acreditam que uma Comissão Real é necessária para revisar a resposta do governo à pandemia.
O aeroporto também foi líder em testes. Além dos testes de PCR nasofaríngeos quinzenais, a equipe operacional realiza testes de saliva duas vezes por semana. Além disso, está entre uma coalizão de grandes empresas da Nova Zelândia que apoiaram o teste de testes rápidos de antígenos em locais de trabalho.
O grupo ajudou a persuadir o governo a aceitar essa abordagem para os testes de vigilância, com os kits finalmente sendo disponibilizados de forma mais ampla para as empresas e sendo lançados nas farmácias a partir de meados deste mês.
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