O grupo da campanha Freedom from Torture diz que a política do governo não tem base na lei e aumentaria o risco de afogamento no Canal em uma reclamação que apresentou ao Tribunal Administrativo. Fica entendido que os documentos defendem uma revisão judicial completa dos planos do Home Office depois que o departamento da Sra. Patel supostamente “se recusou a fornecer uma resposta substantiva aos motivos da contestação legal”, relata o Independent.
Sonya Sceats, executiva-chefe da Freedom from Torture, disse ao jornal: “Esta política de pushback cruel é a mais recente tentativa de Boris Johnson de rasgar o livro de regras que mantém todos nós seguros.
“Não deveríamos precisar lançar um desafio legal para forçar este governo a reconhecer a santidade da vida.
“Sabemos, por meio de nosso trabalho com sobreviventes de tortura, que as pessoas que buscam segurança geralmente não têm escolha a não ser viajar sem obter permissão prévia, seja porque vêm de um país onde não podem solicitar um passaporte ou porque o Reino Unido não concede vistos para pessoas pedindo asilo. “
Tessa Gregory, sócia da Leigh Day, disse ao Independent que “não havia base na lei doméstica” para resistências.
Ela disse: “A política considera o Reino Unido uma violação de suas obrigações sob a Convenção de Refugiados e a Lei de Direitos Humanos.
“Considerando o risco de vida decorrente de qualquer uso da apólice – e dado que mais de 25.000 pessoas cruzaram o Canal da Mancha para o Reino Unido até agora este ano – entramos com processos de revisão judicial contra o Ministro do Interior, que pede ao tribunal para declarar a política de pushback ilegal. “
A Care4Calais, o Channel Rescue e o PCS Union, representando o pessoal da Border Force, também anunciaram uma ação, mas ainda não apresentaram queixas no tribunal.
Sob as novas leis, o pessoal da Força de Fronteira teria imunidade parcial de processo caso os migrantes se afogassem durante as repulsões.
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O secretário geral do PCS, Mark Serwotka, disse ao Independent que a política era “ilegal, impraticável e, acima de tudo, moralmente repreensível”.
Ele continuou: “Os membros de nossa Força de Fronteira estão horrorizados com a ideia de que serão forçados a implementar uma política tão cruel e desumana. Se o governo não abandonar essa abordagem terrível, buscaremos todas as vias legais, incluindo uma revisão judicial.”
A Freedom from Torture alega que empurrar barcos de volta significa que o governo autoriza a conduta ilegal de oficiais da Força de Fronteira e que a prática está em conflito com a Convenção de Refugiados de 1951, bem como com a Convenção Europeia sobre Direitos Humanos.
Ele afirma que os poderes de fiscalização existentes, sob a Lei de Imigração de 1971, não permitem que os barcos sejam forçados a sair das águas britânicas e que não há base para retrocessos na lei do Reino Unido.
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Um comitê da Câmara dos Lordes já escreveu a Patel dizendo que seus membros não estavam convencidos de que os planos eram seguros ou legais.
Em carta publicada na quarta-feira, afirmam: “Não sabemos que o governo [has] publicou quaisquer argumentos para fundamentar a alegação de que atualmente existe uma base jurídica. “
Os parlamentares votaram contra uma emenda ao Projeto de Lei de Nacionalidade e Fronteiras na terça-feira que teria impedido os poderes de serem usados de uma maneira ou circunstâncias que poderiam colocar em risco a vida no mar.
Trazida por Harriet Harman, que preside o Comitê Conjunto de Direitos Humanos, a proposta foi derrotada por 313 votos a 235.
O comitê exigiu que as propostas fossem descartadas ou alteradas, mas o projeto foi aprovado na Câmara dos Comuns na quarta-feira.
Um porta-voz do Home Office disse que, como parte da resposta operacional em curso do governo, e para evitar mais perdas de vidas humanas no mar, ele continua a avaliar e testar uma gama de opções seguras e legais para encontrar maneiras de parar os pequenos barcos que tornam o perigoso e desnecessário jornada através do Canal.
Ele acrescentou: “Todos estão em conformidade e são entregues de acordo com a legislação nacional e internacional.”
No mês passado, 27 pessoas morreram tragicamente durante uma tentativa de travessia.
Mais de 25.000 migrantes cruzaram o Canal da Mancha para o Reino Unido este ano em comparação com 2020, quando 8.469 fizeram a viagem perigosa.
O recorde de mais migrantes que chegam em um único dia foi estabelecido em novembro, quando 1.185 pessoas chegaram às costas do Reino Unido.
O grupo da campanha Freedom from Torture diz que a política do governo não tem base na lei e aumentaria o risco de afogamento no Canal em uma reclamação que apresentou ao Tribunal Administrativo. Fica entendido que os documentos defendem uma revisão judicial completa dos planos do Home Office depois que o departamento da Sra. Patel supostamente “se recusou a fornecer uma resposta substantiva aos motivos da contestação legal”, relata o Independent.
Sonya Sceats, executiva-chefe da Freedom from Torture, disse ao jornal: “Esta política de pushback cruel é a mais recente tentativa de Boris Johnson de rasgar o livro de regras que mantém todos nós seguros.
“Não deveríamos precisar lançar um desafio legal para forçar este governo a reconhecer a santidade da vida.
“Sabemos, por meio de nosso trabalho com sobreviventes de tortura, que as pessoas que buscam segurança geralmente não têm escolha a não ser viajar sem obter permissão prévia, seja porque vêm de um país onde não podem solicitar um passaporte ou porque o Reino Unido não concede vistos para pessoas pedindo asilo. “
Tessa Gregory, sócia da Leigh Day, disse ao Independent que “não havia base na lei doméstica” para resistências.
Ela disse: “A política considera o Reino Unido uma violação de suas obrigações sob a Convenção de Refugiados e a Lei de Direitos Humanos.
“Considerando o risco de vida decorrente de qualquer uso da apólice – e dado que mais de 25.000 pessoas cruzaram o Canal da Mancha para o Reino Unido até agora este ano – entramos com processos de revisão judicial contra o Ministro do Interior, que pede ao tribunal para declarar a política de pushback ilegal. “
A Care4Calais, o Channel Rescue e o PCS Union, representando o pessoal da Border Force, também anunciaram uma ação, mas ainda não apresentaram queixas no tribunal.
Sob as novas leis, o pessoal da Força de Fronteira teria imunidade parcial de processo caso os migrantes se afogassem durante as repulsões.
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O secretário geral do PCS, Mark Serwotka, disse ao Independent que a política era “ilegal, impraticável e, acima de tudo, moralmente repreensível”.
Ele continuou: “Os membros de nossa Força de Fronteira estão horrorizados com a ideia de que serão forçados a implementar uma política tão cruel e desumana. Se o governo não abandonar essa abordagem terrível, buscaremos todas as vias legais, incluindo uma revisão judicial.”
A Freedom from Torture alega que empurrar barcos de volta significa que o governo autoriza a conduta ilegal de oficiais da Força de Fronteira e que a prática está em conflito com a Convenção de Refugiados de 1951, bem como com a Convenção Europeia sobre Direitos Humanos.
Ele afirma que os poderes de fiscalização existentes, sob a Lei de Imigração de 1971, não permitem que os barcos sejam forçados a sair das águas britânicas e que não há base para retrocessos na lei do Reino Unido.
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Em carta publicada na quarta-feira, afirmam: “Não sabemos que o governo [has] publicou quaisquer argumentos para fundamentar a alegação de que atualmente existe uma base jurídica. “
Os parlamentares votaram contra uma emenda ao Projeto de Lei de Nacionalidade e Fronteiras na terça-feira que teria impedido os poderes de serem usados de uma maneira ou circunstâncias que poderiam colocar em risco a vida no mar.
Trazida por Harriet Harman, que preside o Comitê Conjunto de Direitos Humanos, a proposta foi derrotada por 313 votos a 235.
O comitê exigiu que as propostas fossem descartadas ou alteradas, mas o projeto foi aprovado na Câmara dos Comuns na quarta-feira.
Um porta-voz do Home Office disse que, como parte da resposta operacional em curso do governo, e para evitar mais perdas de vidas humanas no mar, ele continua a avaliar e testar uma gama de opções seguras e legais para encontrar maneiras de parar os pequenos barcos que tornam o perigoso e desnecessário jornada através do Canal.
Ele acrescentou: “Todos estão em conformidade e são entregues de acordo com a legislação nacional e internacional.”
No mês passado, 27 pessoas morreram tragicamente durante uma tentativa de travessia.
Mais de 25.000 migrantes cruzaram o Canal da Mancha para o Reino Unido este ano em comparação com 2020, quando 8.469 fizeram a viagem perigosa.
O recorde de mais migrantes que chegam em um único dia foi estabelecido em novembro, quando 1.185 pessoas chegaram às costas do Reino Unido.
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