FOTO DO ARQUIVO: As pessoas caminham em direção ao terminal 1 no Aeroporto Pearson de Toronto após o teste obrigatório de doença coronavírus (COVID-19) entrar em vigor para chegadas internacionais em Mississauga, Ontário, Canadá, 15 de fevereiro de 2021. REUTERS / Carlos Osorio / Foto de arquivo
17 de dezembro de 2021
Por Allison Lampert e David Shepardson
(Reuters) – As companhias aéreas europeias estão caminhando em uma linha cada vez mais tênue para atender aos requisitos de inoculação estrangeira e privacidade local, à medida que mais países exigem que as tripulações sejam vacinadas contra o COVID-19, dizem as transportadoras.
O Canadá está programado para encerrar em 15 de janeiro uma isenção que permitia a entrada de tripulações de voo estrangeiras não vacinadas, juntando-se a outras que têm mandato de vacina para pilotos e passageiros.
Isso está criando uma dor de cabeça logística para as transportadoras europeias, que não podem solicitar o status de vacinação de seus funcionários porque são obrigadas a cumprir leis rígidas de proteção de dados na Europa, disse um porta-voz do grupo comercial Airlines For Europe (A4E).
“As operadoras precisarão encontrar soluções alternativas para cumprir o requisito de entrada canadense”, disse a porta-voz da A4E, Jennifer Janzen, por e-mail.
Operadoras americanas como a United Airlines exigem que sua tripulação de cabine seja totalmente vacinada, enquanto rivais como American Airlines e Southwest Airlines adiaram a data de vigência das vacinas para os funcionários até 2022.
As companhias aéreas, que sofreram perdas acentuadas devido às restrições e proibições de viagens do COVID-19, estão culpando uma colcha de retalhos de mudanças nas regras pelo aumento da burocracia e pela redução da demanda por viagens internacionais.
As companhias aéreas esperam ver mais mandatos de vacinação para a tripulação, à medida que a variante do Omicron, que se espalha rapidamente, força os governos a restringir as fronteiras.
“Agora vemos que mais e mais países estão exigindo ou considerando a imunização das tripulações de vôo”, disse a KLM Royal Dutch Airlines em um comunicado.
A transportadora identificou voos intercontinentais para cerca de 10 destinos onde a tripulação não está atualmente isenta dos requisitos de vacina.
À medida que mais países exigem prova de inoculação de todos nos aviões, os voos internacionais não serão mais práticos sem tripulações vacinadas, disse um porta-voz da Lufthansa AG da Alemanha, que não pode obrigar seu pessoal a ser vacinado contra COVID-19.
O Canadá, que implorou aos residentes na quarta-feira para não deixarem o país devido à Omicron, deve anunciar na sexta-feira que exigirá novamente que as pessoas que retornam de viagens curtas ao exterior apresentem um teste COVID-19 negativo.
Mesmo assim, alguns países concedem às tripulações de voos estrangeiros um passe das regras de vacinação destinadas a viajantes internacionais, conforme recomendação da agência de aviação da ONU.
As tripulações de voos internacionais estão isentas das exigências dos EUA de que todos os cidadãos não americanos que viajam do exterior sejam vacinados.
A Transport Canada disse em um comunicado que está trabalhando em estreita colaboração “com as autoridades de saúde pública nas exigências de vacinação que afetam a tripulação internacional”.
Uma vez que a KLM não exige que os membros da tripulação sejam vacinados ou compartilhem seu status de vacinação, os funcionários devem, em vez disso, buscar uma “restrição de viagem” generalizada para que não tenham voos programados para um destino com requisitos de entrada que eles não podem cumprir, disse a transportadora.
“Os gerentes não entendem o motivo da restrição”, disse a companhia aérea no comunicado enviado por e-mail. “Só assim podemos continuar a preencher as listas de forma adequada e manter nossa operação viável.”
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal; Edição de Nick Zieminski)
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FOTO DO ARQUIVO: As pessoas caminham em direção ao terminal 1 no Aeroporto Pearson de Toronto após o teste obrigatório de doença coronavírus (COVID-19) entrar em vigor para chegadas internacionais em Mississauga, Ontário, Canadá, 15 de fevereiro de 2021. REUTERS / Carlos Osorio / Foto de arquivo
17 de dezembro de 2021
Por Allison Lampert e David Shepardson
(Reuters) – As companhias aéreas europeias estão caminhando em uma linha cada vez mais tênue para atender aos requisitos de inoculação estrangeira e privacidade local, à medida que mais países exigem que as tripulações sejam vacinadas contra o COVID-19, dizem as transportadoras.
O Canadá está programado para encerrar em 15 de janeiro uma isenção que permitia a entrada de tripulações de voo estrangeiras não vacinadas, juntando-se a outras que têm mandato de vacina para pilotos e passageiros.
Isso está criando uma dor de cabeça logística para as transportadoras europeias, que não podem solicitar o status de vacinação de seus funcionários porque são obrigadas a cumprir leis rígidas de proteção de dados na Europa, disse um porta-voz do grupo comercial Airlines For Europe (A4E).
“As operadoras precisarão encontrar soluções alternativas para cumprir o requisito de entrada canadense”, disse a porta-voz da A4E, Jennifer Janzen, por e-mail.
Operadoras americanas como a United Airlines exigem que sua tripulação de cabine seja totalmente vacinada, enquanto rivais como American Airlines e Southwest Airlines adiaram a data de vigência das vacinas para os funcionários até 2022.
As companhias aéreas, que sofreram perdas acentuadas devido às restrições e proibições de viagens do COVID-19, estão culpando uma colcha de retalhos de mudanças nas regras pelo aumento da burocracia e pela redução da demanda por viagens internacionais.
As companhias aéreas esperam ver mais mandatos de vacinação para a tripulação, à medida que a variante do Omicron, que se espalha rapidamente, força os governos a restringir as fronteiras.
“Agora vemos que mais e mais países estão exigindo ou considerando a imunização das tripulações de vôo”, disse a KLM Royal Dutch Airlines em um comunicado.
A transportadora identificou voos intercontinentais para cerca de 10 destinos onde a tripulação não está atualmente isenta dos requisitos de vacina.
À medida que mais países exigem prova de inoculação de todos nos aviões, os voos internacionais não serão mais práticos sem tripulações vacinadas, disse um porta-voz da Lufthansa AG da Alemanha, que não pode obrigar seu pessoal a ser vacinado contra COVID-19.
O Canadá, que implorou aos residentes na quarta-feira para não deixarem o país devido à Omicron, deve anunciar na sexta-feira que exigirá novamente que as pessoas que retornam de viagens curtas ao exterior apresentem um teste COVID-19 negativo.
Mesmo assim, alguns países concedem às tripulações de voos estrangeiros um passe das regras de vacinação destinadas a viajantes internacionais, conforme recomendação da agência de aviação da ONU.
As tripulações de voos internacionais estão isentas das exigências dos EUA de que todos os cidadãos não americanos que viajam do exterior sejam vacinados.
A Transport Canada disse em um comunicado que está trabalhando em estreita colaboração “com as autoridades de saúde pública nas exigências de vacinação que afetam a tripulação internacional”.
Uma vez que a KLM não exige que os membros da tripulação sejam vacinados ou compartilhem seu status de vacinação, os funcionários devem, em vez disso, buscar uma “restrição de viagem” generalizada para que não tenham voos programados para um destino com requisitos de entrada que eles não podem cumprir, disse a transportadora.
“Os gerentes não entendem o motivo da restrição”, disse a companhia aérea no comunicado enviado por e-mail. “Só assim podemos continuar a preencher as listas de forma adequada e manter nossa operação viável.”
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal; Edição de Nick Zieminski)
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