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Os exportadores de carne da Nova Zelândia tiveram problemas para levar o produto para a Irlanda do Norte. Foto / fornecida
Os exportadores de carne da Nova Zelândia estão perdendo a paciência com sua incapacidade de levar o produto para a Irlanda do Norte após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia.
Após o Brexit, a Grã-Bretanha (Inglaterra, Escócia e País de Gales) não segue mais as regras da UE
sobre os padrões do produto, mas a Irlanda do Norte sim – em parte porque compartilha uma fronteira terrestre com a República da Irlanda, um membro da UE.
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O gerente sênior de estratégia, política comercial e defesa da NZ Meat Industry Association (MIA), Esther Guy-Meakin, disse que a Irlanda do Norte é uma parte importante da cadeia de suprimentos para o comércio de carne importada da NZ-Reino Unido.
“Para nós, é também um ponto de princípio porque isso faz parte das obrigações do Reino Unido e a decisão unilateral de não permitir a entrada de produtos da Nova Zelândia via Irlanda do Norte, de nossa perspectiva, não é consistente com essas obrigações”, disse ela.
Do ponto de vista do Reino Unido, existe o risco de que a carne possa ser vendida no mercado da UE e, portanto, evitar os requisitos alfandegários.
Guy-Meakin disse que a Irlanda do Norte é um importante porto de desembarque para a carne da Nova Zelândia, mas que o MIA “simplesmente não estava conseguindo qualquer tração” com as autoridades britânicas.
Muito do que terras na Irlanda do Norte é distribuído para o Reino Unido.
O MIA diz que desde o Brexit em 1º de janeiro, os exportadores de Kiwi não conseguiram levar seu produto para a Irlanda do Norte por causa de uma decisão administrativa do Reino Unido de não permitir que a Nova Zelândia usasse seu acesso a cotas tarifárias da Organização Mundial do Comércio.
Devido às regras e procedimentos estabelecidos no Protocolo da Irlanda do Norte, o produto de um país terceiro é considerado “em risco” de entrar na União Europeia “pela porta dos fundos” e, consequentemente, as autoridades do Reino Unido disseram que a Nova Zelândia não pode utilizar o acesso à quota para Irlanda do Norte, a fim de gerenciar esse risco.
Sob as circunstâncias, os exportadores são potencialmente responsáveis antecipadamente pelo custo total e considerável das tarifas acima da quota, mesmo que isso seja uma violação direta das obrigações do Reino Unido na OMC, disse o MIA.
As autoridades britânicas prometeram, desde o início de fevereiro, uma “resolução iminente” apenas para adiar ainda mais quando o prazo terminar, disse Guy-Meakin.
As exportações de carne da Nova Zelândia para o Reino Unido movimentam cerca de US $ 500 milhões por ano.
O Reino Unido também é o segundo maior mercado de carne ovina da Nova Zelândia, depois da China.
O ministro do Comércio, Damien O’Connor, disse que o governo tem sido ativo desde o início, pressionando o governo do Reino Unido para resolver a questão o mais rápido possível.
“Isso incluiu representações ativas do Alto Comissariado em Londres; acompanhamento regular por funcionários em Londres, em Wellington e nos comitês relevantes da OMC em Genebra”, disse O’Connor em uma declaração ao Herald.
“Tenho constantemente levantado a questão com meus homólogos ministeriais do Reino Unido em minhas interações com eles desde que me tornei Ministro do Comércio para sublinhar a gravidade do problema e a necessidade de ação urgente para resolver o problema”, disse ele.
O’Connor disse que a questão era um “foco importante” quando ele se reuniu em Londres para encontrar seus homólogos de Comércio e Agricultura Internacional, bem como Lord Frost do Gabinete do Governo – que tem a responsabilidade principal dentro do governo do Reino Unido por questões relativas ao Protocolo da Irlanda do Norte.
“O Reino Unido nos garantiu que também está trabalhando para ver isso resolvido o mais rápido possível – ao mesmo tempo em que observa a complexidade e o desafio específicos envolvidos na implementação do Protocolo da Irlanda do Norte”, disse ele.
“Diante disso, não estamos considerando atualmente outras opções de resolução; mas continuaremos a pressionar bastante para que esse problema seja corrigido em pouco tempo”, disse O’Connor.
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