No ano passado, os leilões Bring a Trailer atraíram quase dois milhões de comentários, e o site registrou mais de 200.000 novos usuários. Uma legião ativa de comentaristas apimenta cada entrada do leilão com diálogo informado. Os “Vigilantes” rastreiam os lances por e-mail e podem participar a qualquer momento com seus próprios lances. Em 2020, por exemplo, um minúsculo – e raro – carro de praia Austin Mini atraiu mais de 500 comentários e 1.000 “observadores” antes de ser vendido por US$ 230.000 para um colecionador na Alemanha.
Além de concorrentes menores como o site dos Sackeys e De marca, um empreendimento recente da Porsche Digital, Bring a Trailer pode esperar maiores desafiantes no próximo ano. Um rival iminente: Bonhams, o leiloeiro britânico fundado em 1793.
Depois de adquirir O mercado na Grã-Bretanha, uma plataforma de leilões estabelecida, a Bonhams revelou seu próprio site de leilões ano passado. (Casas de leilões estabelecidas como RM Sotheby’s e Gooding & Company já ofereciam eventos online e vendas públicas.) Um site europeu foi adicionado no outono passado e, em 24 de janeiro, a empresa planeja lançar um site dos EUA.
“Seremos a primeira casa de leilões tradicional a oferecer uma plataforma online global contínua”, disse Caroline Cassini, gerente geral do site dos EUA. “Estaremos ‘ao vivo’ 24 horas por dia, sete dias por semana, em todo o mundo.”
Os usuários entram no site principal da Bonhams e selecionam sua localização para leilões.
“Temos muito patrimônio e o enorme banco de dados Bonhams, então não estamos começando do zero”, disse Cassini. “Mas também não vamos começar tentando vender 500 carros por dia. Queremos crescer organicamente e fornecer um serviço de primeira.”
Como Bring a Trailer, o site da Bonhams promete selecionar cada carro para leilão, verificando relatórios de acidentes, reivindicações de originalidade e números de motor e quilometragem. O site também ajudará a escrever as descrições dos veículos, fornecer serviços fotográficos e providenciar o transporte após a venda dos carros.
Inicialmente, pelo menos, Bonhams planeja incluir comentários informados de colaboradores regulares. “Vamos ver como vai ser”, disse Cassini. “Queremos garantir que a seção apresente discussões sérias.”
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