No caso mais recente de trabalhadores portuários britânicos que se recusaram a manusear petróleo russo, um navio-tanque ainda está esperando em uma doca perto de Manchester para ser descarregado. O SeaCod permanece ancorado nas docas de Birkenhead e não está estritamente sob a proibição do Reino Unido ao transporte russo. Grant Shapps ordenou a proibição de “todos os navios com qualquer conexão russa”.
No entanto, o Departamento de Transportes confirmou que isso não abrange a origem da carga, incluindo casos em que petróleo e gás podem ter vindo originalmente da Rússia.
A negação do gás russo pelos estivadores de Manchester ocorre um dia depois que um navio-tanque russo ficou preso no Canal da Mancha depois que os estivadores em Kent se recusaram a descarregar carregamentos de gás natural liquefeito.
O petroleiro, batizado de Boris Vilkitsky, acabou navegando pelo canal sem destino definido ontem.
De acordo com o rastreador de navios Marine Traffic, a embarcação rejeitada está agora na costa de Nantes, na França.
Outro navio, o NS Century, de propriedade de Moscou, foi forçado a circular o Mar da Irlanda depois de deixar o porto escocês de Finnart, onde está baseado o arsenal nuclear Trident do Reino Unido.
O sindicato Unison também exigiu que Shapps expanda sua proibição para impedir que navios atraquem no terminal Isle of Grain, operado pela National Grid.
Matt Lay, do sindicato, disse ao Mail: “Os trabalhadores do terminal da National Grid não querem tocar na carga, dada a tragédia que se desenrola na Ucrânia”.
O petróleo russo tem sido mais uma fonte de controvérsia para a gigante de petróleo e gás Shell, depois de confirmar ontem que comprou petróleo bruto da Rússia.
A empresa afirmou que não tinha “nenhuma alternativa”.
Isso ocorreu depois que a Shell pareceu demonstrar apoio à Ucrânia, quando anunciou na segunda-feira passada que venderá sua participação em todas as joint ventures com a parceira russa Gazprom.
LEIA MAIS: Avó morre em estacionamento após ser ‘explodida por helicóptero’ [REVEAL]
As importações de gás russo do Reino Unido dobraram desde 2018. De acordo com a Unison, dois navios que transportam gás russo devem chegar a Kent neste fim de semana.
O Daily Mail relata que as exportações russas sofreram uma mudança de tática, carregando intencionalmente gás russo em navios não russos na Europa para evitar serem impedidos por sanções.]
O deputado trabalhista Darren Jones, presidente do comitê seleto de negócios e energia do Commons, disse ao The Times: “Os ministros devem mapear urgentemente nossa exposição à energia russa. . . e, em seguida, defina quais medidas serão tomadas para reduzir essa exposição a zero.
“Devemos fazer isso em parceria com aliados europeus e colaborar em um pacote de resiliência em toda a Europa que corte a dependência energética russa o mais rápido possível.”
No caso mais recente de trabalhadores portuários britânicos que se recusaram a manusear petróleo russo, um navio-tanque ainda está esperando em uma doca perto de Manchester para ser descarregado. O SeaCod permanece ancorado nas docas de Birkenhead e não está estritamente sob a proibição do Reino Unido ao transporte russo. Grant Shapps ordenou a proibição de “todos os navios com qualquer conexão russa”.
No entanto, o Departamento de Transportes confirmou que isso não abrange a origem da carga, incluindo casos em que petróleo e gás podem ter vindo originalmente da Rússia.
A negação do gás russo pelos estivadores de Manchester ocorre um dia depois que um navio-tanque russo ficou preso no Canal da Mancha depois que os estivadores em Kent se recusaram a descarregar carregamentos de gás natural liquefeito.
O petroleiro, batizado de Boris Vilkitsky, acabou navegando pelo canal sem destino definido ontem.
De acordo com o rastreador de navios Marine Traffic, a embarcação rejeitada está agora na costa de Nantes, na França.
Outro navio, o NS Century, de propriedade de Moscou, foi forçado a circular o Mar da Irlanda depois de deixar o porto escocês de Finnart, onde está baseado o arsenal nuclear Trident do Reino Unido.
O sindicato Unison também exigiu que Shapps expanda sua proibição para impedir que navios atraquem no terminal Isle of Grain, operado pela National Grid.
Matt Lay, do sindicato, disse ao Mail: “Os trabalhadores do terminal da National Grid não querem tocar na carga, dada a tragédia que se desenrola na Ucrânia”.
O petróleo russo tem sido mais uma fonte de controvérsia para a gigante de petróleo e gás Shell, depois de confirmar ontem que comprou petróleo bruto da Rússia.
A empresa afirmou que não tinha “nenhuma alternativa”.
Isso ocorreu depois que a Shell pareceu demonstrar apoio à Ucrânia, quando anunciou na segunda-feira passada que venderá sua participação em todas as joint ventures com a parceira russa Gazprom.
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As importações de gás russo do Reino Unido dobraram desde 2018. De acordo com a Unison, dois navios que transportam gás russo devem chegar a Kent neste fim de semana.
O Daily Mail relata que as exportações russas sofreram uma mudança de tática, carregando intencionalmente gás russo em navios não russos na Europa para evitar serem impedidos por sanções.]
O deputado trabalhista Darren Jones, presidente do comitê seleto de negócios e energia do Commons, disse ao The Times: “Os ministros devem mapear urgentemente nossa exposição à energia russa. . . e, em seguida, defina quais medidas serão tomadas para reduzir essa exposição a zero.
“Devemos fazer isso em parceria com aliados europeus e colaborar em um pacote de resiliência em toda a Europa que corte a dependência energética russa o mais rápido possível.”
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