A vice-presidente Kamala Harris e o secretário de Transportes Pete Buttigieg foram criticados na segunda-feira por um evento “surdo de tom” focado na promoção de ônibus elétricos, já que os preços do gás dispararam para a maioria dos americanos.
O deputado republicano de Oklahoma Markwayne Mullin, membro do Comitê de Energia e Comércio da Câmara, tuitou“A administração Biden não poderia ser mais surda”.
“A vice-presidente Kamala Harris e [Transportation] O secretário Pete Buttigieg passou a tarde promovendo veículos elétricos e políticas do Green New Deal.
“Você está brincando comigo?” escreveu Mullin.
Harris e seu possível rival em 2024, Buttigieg, se uniram para um evento comemorativo do aniversário de um ano da Lei do Plano de Resgate Americano de US$ 1,9 trilhão, que foi aprovada em março passado apenas com apoio democrata.
Nem Harris nem Buttigieg mencionaram especificamente os preços do gás enquanto falavam no Eisenhower Executive Office Building, adjacente à Casa Branca – ou a invasão russa da Ucrânia, que ameaça elevar ainda mais esses preços.
Harris pediu a seu público que “imagine um futuro” com veículos elétricos.
“Imagine um futuro: os caminhões de carga que entregam pão e leite nas prateleiras dos nossos supermercados e os ônibus que levam as crianças para a escola e os pais para o trabalho. Imagine todos os veículos pesados que mantêm nossas linhas de abastecimento fortes e permitem que nossa economia cresça. Imagine que eles produzem zero emissões. Bem, todos vocês imaginaram”, disse ela.
“É por isso que estamos aqui hoje”, continuou Harris. “Porque temos a capacidade de ver o que pode ser aliviado pelo que foi e, em seguida, fazer o possível realmente acontecer.”
Harris anunciou a liberação de US$ 1,5 bilhão para as autoridades de trânsito locais para ônibus elétricos.
O vice-presidente disse que o Departamento de Transportes também estava liberando US$ 2,2 bilhões da Lei do Plano de Resgate Americano para 35 agências de trânsito em 18 estados para “ajudar as comunidades e trazer mais trabalhadores de trânsito e manter os serviços de trânsito funcionando”.
Uma nova regra da EPA vai apertar os padrões de emissões para caminhões pesados, disse Harris.
Além do financiamento da Lei do Plano de Resgate para trânsito, o acordo bipartidário de infraestrutura de US$ 1,2 trilhão, assinado em novembro, continha US$ 7,5 bilhões para estações de carregamento de veículos elétricos e US$ 5 bilhões para comprar ônibus elétricos e de baixa emissão.
“Nosso setor de transporte atingiu um ponto de virada. Estamos todos no meio de um ponto de virada”, disse Harris. Temos a tecnologia para fazer a transição para uma frota de emissão zero. Nossa administração, todos nós, estamos trabalhando para tornar essa possibilidade uma realidade”.
“Podemos limpar nosso ar e proteger a saúde de nossos filhos. Podemos conectar todas as nossas comunidades para um transporte público acessível, acessível e confiável. Podemos enfrentar a crise climática e crescer nossa economia ao mesmo tempo”, continuou ela.
Buttigieg disse que os ônibus elétricos podem melhorar a saúde pública e que “o transporte deve ser uma grande parte da solução para a crise climática e a poluição do ar. Uma de nossas ferramentas para fazer isso é o transporte público.”
O plano de gastos sociais de quase US$ 2 trilhões proposto por Biden – declarado “morto” pelo senador centrista Joe Manchin (D-WVa.) no Senado igualmente dividido – continha US$ 555 bilhões para iniciativas ambientais, incluindo descontos de US$ 12.500 para a compra de veículos elétricos.
A vice-presidente Kamala Harris e o secretário de Transportes Pete Buttigieg foram criticados na segunda-feira por um evento “surdo de tom” focado na promoção de ônibus elétricos, já que os preços do gás dispararam para a maioria dos americanos.
O deputado republicano de Oklahoma Markwayne Mullin, membro do Comitê de Energia e Comércio da Câmara, tuitou“A administração Biden não poderia ser mais surda”.
“A vice-presidente Kamala Harris e [Transportation] O secretário Pete Buttigieg passou a tarde promovendo veículos elétricos e políticas do Green New Deal.
“Você está brincando comigo?” escreveu Mullin.
Harris e seu possível rival em 2024, Buttigieg, se uniram para um evento comemorativo do aniversário de um ano da Lei do Plano de Resgate Americano de US$ 1,9 trilhão, que foi aprovada em março passado apenas com apoio democrata.
Nem Harris nem Buttigieg mencionaram especificamente os preços do gás enquanto falavam no Eisenhower Executive Office Building, adjacente à Casa Branca – ou a invasão russa da Ucrânia, que ameaça elevar ainda mais esses preços.
Harris pediu a seu público que “imagine um futuro” com veículos elétricos.
“Imagine um futuro: os caminhões de carga que entregam pão e leite nas prateleiras dos nossos supermercados e os ônibus que levam as crianças para a escola e os pais para o trabalho. Imagine todos os veículos pesados que mantêm nossas linhas de abastecimento fortes e permitem que nossa economia cresça. Imagine que eles produzem zero emissões. Bem, todos vocês imaginaram”, disse ela.
“É por isso que estamos aqui hoje”, continuou Harris. “Porque temos a capacidade de ver o que pode ser aliviado pelo que foi e, em seguida, fazer o possível realmente acontecer.”
Harris anunciou a liberação de US$ 1,5 bilhão para as autoridades de trânsito locais para ônibus elétricos.
O vice-presidente disse que o Departamento de Transportes também estava liberando US$ 2,2 bilhões da Lei do Plano de Resgate Americano para 35 agências de trânsito em 18 estados para “ajudar as comunidades e trazer mais trabalhadores de trânsito e manter os serviços de trânsito funcionando”.
Uma nova regra da EPA vai apertar os padrões de emissões para caminhões pesados, disse Harris.
Além do financiamento da Lei do Plano de Resgate para trânsito, o acordo bipartidário de infraestrutura de US$ 1,2 trilhão, assinado em novembro, continha US$ 7,5 bilhões para estações de carregamento de veículos elétricos e US$ 5 bilhões para comprar ônibus elétricos e de baixa emissão.
“Nosso setor de transporte atingiu um ponto de virada. Estamos todos no meio de um ponto de virada”, disse Harris. Temos a tecnologia para fazer a transição para uma frota de emissão zero. Nossa administração, todos nós, estamos trabalhando para tornar essa possibilidade uma realidade”.
“Podemos limpar nosso ar e proteger a saúde de nossos filhos. Podemos conectar todas as nossas comunidades para um transporte público acessível, acessível e confiável. Podemos enfrentar a crise climática e crescer nossa economia ao mesmo tempo”, continuou ela.
Buttigieg disse que os ônibus elétricos podem melhorar a saúde pública e que “o transporte deve ser uma grande parte da solução para a crise climática e a poluição do ar. Uma de nossas ferramentas para fazer isso é o transporte público.”
O plano de gastos sociais de quase US$ 2 trilhões proposto por Biden – declarado “morto” pelo senador centrista Joe Manchin (D-WVa.) no Senado igualmente dividido – continha US$ 555 bilhões para iniciativas ambientais, incluindo descontos de US$ 12.500 para a compra de veículos elétricos.
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