Vários aviões de primeira linha da RAF, incluindo jatos B-52, CV-22 Ospreys, aviões-tanque Airbus e aviões de espionagem, deixaram bases aéreas em Oxfordshire e Gloucestershire na semana passada. Diz-se que os aviões subiram aos céus como parte da missão da OTAN para defender a Ucrânia.
Ainda esta manhã, um Boeing C17 Globemaster, indicativo RRR6672, partiu da RAF Brize Norton em Oxfordshire para seguir em direção à Europa continental, enquanto ontem, um avião de natureza semelhante seguido por vários voos de transporte militar partiu da mesma maneira.
A RAF confirmou que a atividade realizada por essas aeronaves faz parte de uma “Atividade de Vigilância Aprimorada” pré-planejada, que é uma operação liderada pela OTAN iniciada à luz dos acontecimentos na Ucrânia.
A atividade inclui o apoio aéreo para defender a região e “é uma resposta robusta à agressão russa, contribuindo para a segurança da Europa”.
Diz-se que as aeronaves Typhoon enviadas estão armadas com mísseis ar-ar de última geração e um conjunto completo de auxílios defensivos, e têm o objetivo de patrulhar o espaço aéreo da OTAN sobre a Polônia e a Romênia.
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Esses Typhoons são apoiados pelas aeronaves RAF Voyager enviadas de Brize Norton, que oferecem uma estação de reabastecimento ar-ar para os caças.
O vice-marechal da RAF, Phil Robinson, disse: “Estamos prontos para defender a Europa e a região atlântica contra novas agressões.
“Estou incrivelmente orgulhoso da coragem e do compromisso de nossa tripulação aérea que opera em toda a região e de todo o nosso pessoal que os apoia”.
No entanto, não é apenas o Reino Unido que está ajudando a reforçar as capacidades de defesa da Ucrânia.
O apoio chegou do oeste, à medida que os países continuam a entregar volumes de armas e equipamentos para Kiev à medida que a invasão avança.
A Força Aérea dos EUA juntou-se à RAF em missões aéreas para apoiar a Ucrânia, entregando ajuda militar à Polônia e países do leste da OTAN ao redor para transferir para a Ucrânia por estrada.
Diz-se que isso está sendo realizado em uma operação logística urgente e vasta, incluindo voluntários civis e militares, para garantir que as armas cheguem rapidamente às linhas de frente da Ucrânia.
A rapidez desta operação é motivada por preocupações de que os avanços russos possam em breve ser posicionados para interceptar as linhas de abastecimento.
O Pentágono e fontes de segurança ocidentais relataram que até 17.000 armas antitanque chegaram à Ucrânia desde o início da invasão.
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Um funcionário do Pentágono disse: “Acabamos de acelerar nosso processo de identificação de requisitos e aceleramos nossas consultas também com os ucranianos, conversando com eles diariamente, em oposição às reuniões periódicas que fazíamos antes desta crise”.
No entanto, o Ministério das Relações Exteriores da Rússia foi citado por ter dito que o envio de armas levará ao “colapso global”.
Eles alertaram que o fornecimento de aeronaves para a Ucrânia poderia ser interpretado como participação na guerra.
Com base nisso, a Otan foi cautelosa ao descartar a imposição de Kiev de uma zona de exclusão aérea na Ucrânia, solicitada em uma tentativa de ajudar a limitar os ataques.
As zonas de exclusão aérea impedem que um país use aviões de guerra para atacar alvos militares ou civis no solo.
Uma vez declarada, a OTAN seria responsável por patrulhar a área com seus próprios aviões – arrastando diretamente a OTAN para a guerra.
O secretário-geral da Otan, Jens Stoltenberg, disse na semana passada que, embora a invasão russa tenha sido “horrível”, era responsabilidade da Otan manter seus Estados membros seguros.
Stoltenberg disse: “Nossa avaliação é que entendemos o desespero… [imposed a no-fly zone]vamos acabar com algo que pode terminar em uma guerra completa na Europa, envolvendo muito mais países e causando muito mais sofrimento humano.”
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