Um avião da Malaysia Airlines transportando o primeiro lote de turistas chega ao aeroporto quando Langkawi reabre para turistas domésticos, em meio à pandemia da doença de coronavírus (COVID-19), na Malásia, em 16 de setembro de 2021. REUTERS/Lim Huey Teng/Files
11 de março de 2022
(Reuters) – O preço do petróleo nesta semana atingiu seu ponto mais alto desde 2008 após a invasão da Ucrânia pela Rússia, aumentando os custos das companhias aéreas em um momento em que as transportadoras lutam para se recuperar de um colapso na demanda relacionado à pandemia.
Os preços do petróleo já estavam fortes por causa da oferta global apertada, mas as sanções ocidentais contra a Rússia, um importante fornecedor de petróleo, por causa da invasão da Ucrânia, fizeram os preços dispararem. O preço do combustível de aviação do noroeste europeu no mercado spot subiu 85% desde 25 de fevereiro, para US$ 1.649 a tonelada na quarta-feira, embora tenha caído para US$ 1.007 na sexta-feira.
A Malaysia Airlines disse na sexta-feira que implementaria uma sobretaxa de combustível para alguns mercados a partir de 23 de março e gerenciaria a capacidade para mitigar rotas não lucrativas devido ao aumento dos custos de combustível.
Sua rival econômica AirAsia em 5 de março introduziu sobretaxas de combustível em passagens pela primeira vez desde 2015. Enquanto isso, as companhias aéreas chinesas aumentaram as sobretaxas de combustível em rotas domésticas e a Emirates, Japan Airlines e ANA Holdings também aumentaram as sobretaxas recentemente.
Algumas companhias aéreas têm hedges de petróleo que ajudarão a compensar parcialmente o aumento de preço, mas outras estão totalmente desprotegidas, incluindo as grandes americanas United Airlines, American Airlines e Delta Air Lines, embora esta última possua uma refinaria de petróleo.
Muitas transportadoras também estão sendo pressionadas pela necessidade de voar em rotas mais longas para evitar o espaço aéreo russo e ucraniano.
Air France KLM
A companhia aérea protegeu 72% do consumo de petróleo no primeiro trimestre e 63% no segundo trimestre a US$ 90 o barril, com valores menores protegidos no segundo semestre, disse em uma apresentação de resultados em 17 de fevereiro.
Air New Zealand
A companhia aérea protegeu 1,34 milhão de barris de petróleo nos seis meses até 30 de junho e 707.500 barris no semestre seguinte, disse em uma apresentação de resultados em 24 de fevereiro. No final de fevereiro, aumentou as tarifas internacionais em cerca de 5%. citando o aumento dos preços do petróleo e a inflação geral de custos.
Cathay Pacific Airways
A companhia aérea de Hong Kong protegeu todo o seu consumo no primeiro trimestre e cerca de metade do consumo esperado para o segundo trimestre, disse na quarta-feira. Também cobriu valores mais baixos até o final de 2023.
easyJet
A companhia aérea europeia fez hedge de 60% para combustível no ano fiscal até 30 de setembro em cerca de US$ 504 por tonelada métrica, informou em 27 de janeiro.
IAG
A proprietária da British Airways está protegida contra os preços voláteis do petróleo por dois anos, disse o presidente-executivo Luis Gallego em 25 de fevereiro. Cobriu cerca de 60% durante todo o ano de 2022.
Com base em um cenário de preço de combustível de US$ 900 por tonelada, a empresa pagaria US$ 690 por tonelada no primeiro trimestre depois de proteger 70% de seu combustível e câmbio, mostra uma apresentação de resultados de 25 de fevereiro. No segundo trimestre, o preço subiria para US$ 750 depois de proteger 65% do combustível e do câmbio.
Lufthansa
A companhia aérea alemã está 63% protegida em 2022 a um preço de equilíbrio de US$ 74 o barril, disse em uma apresentação de resultados em 3 de março.
Qantas Airways
A companhia aérea australiana tem mais de 90% de seu combustível protegido por seis meses até 30 de junho, disse o presidente-executivo Alan Joyce na terça-feira, acrescentando que também protegeu 50% de seu combustível para o trimestre seguinte.
Ryanair
A transportadora econômica está 80% protegida em combustível até 2023, mas os preços crescentes ainda custarão ao grupo cerca de 50 milhões de euros (US$ 54,2 milhões) nos próximos 12 meses, disse o presidente-executivo Michael O’Leary em 2 de março, acrescentando que a Ryanair não introduzir taxas de combustível para o verão.
linhas aéreas de Singapura
A companhia aérea protegeu 30% de suas necessidades de petróleo a um preço médio do petróleo Brent de US$ 57 o barril nos seis meses até 31 de março, disse em uma apresentação de resultados em novembro. Também havia protegido 40% de suas necessidades a um preço médio de US$ 60 nos cinco trimestres seguintes.
Wizz Air
A companhia aérea de baixo custo europeia disse na segunda-feira que cobriu seus custos de combustível para os próximos quatro meses com hedges de custo zero.
Para março, cobriu metade de suas necessidades com um teto de preço de US$ 1.172 por tonelada e 40% de suas necessidades para o primeiro trimestre até o final de junho em US$ 1.142 por tonelada. Seu exercício social termina em 31 de março de 2023.
(US$ 1 = 0,9223 euros)
(Reportagem de Jamie Freed em Sydney; reportagem adicional de Stella Qiu em Pequim, Liz Lee em Kuala Lumpur e Kate Holton e Paul Sandle em Londres)
Um avião da Malaysia Airlines transportando o primeiro lote de turistas chega ao aeroporto quando Langkawi reabre para turistas domésticos, em meio à pandemia da doença de coronavírus (COVID-19), na Malásia, em 16 de setembro de 2021. REUTERS/Lim Huey Teng/Files
11 de março de 2022
(Reuters) – O preço do petróleo nesta semana atingiu seu ponto mais alto desde 2008 após a invasão da Ucrânia pela Rússia, aumentando os custos das companhias aéreas em um momento em que as transportadoras lutam para se recuperar de um colapso na demanda relacionado à pandemia.
Os preços do petróleo já estavam fortes por causa da oferta global apertada, mas as sanções ocidentais contra a Rússia, um importante fornecedor de petróleo, por causa da invasão da Ucrânia, fizeram os preços dispararem. O preço do combustível de aviação do noroeste europeu no mercado spot subiu 85% desde 25 de fevereiro, para US$ 1.649 a tonelada na quarta-feira, embora tenha caído para US$ 1.007 na sexta-feira.
A Malaysia Airlines disse na sexta-feira que implementaria uma sobretaxa de combustível para alguns mercados a partir de 23 de março e gerenciaria a capacidade para mitigar rotas não lucrativas devido ao aumento dos custos de combustível.
Sua rival econômica AirAsia em 5 de março introduziu sobretaxas de combustível em passagens pela primeira vez desde 2015. Enquanto isso, as companhias aéreas chinesas aumentaram as sobretaxas de combustível em rotas domésticas e a Emirates, Japan Airlines e ANA Holdings também aumentaram as sobretaxas recentemente.
Algumas companhias aéreas têm hedges de petróleo que ajudarão a compensar parcialmente o aumento de preço, mas outras estão totalmente desprotegidas, incluindo as grandes americanas United Airlines, American Airlines e Delta Air Lines, embora esta última possua uma refinaria de petróleo.
Muitas transportadoras também estão sendo pressionadas pela necessidade de voar em rotas mais longas para evitar o espaço aéreo russo e ucraniano.
Air France KLM
A companhia aérea protegeu 72% do consumo de petróleo no primeiro trimestre e 63% no segundo trimestre a US$ 90 o barril, com valores menores protegidos no segundo semestre, disse em uma apresentação de resultados em 17 de fevereiro.
Air New Zealand
A companhia aérea protegeu 1,34 milhão de barris de petróleo nos seis meses até 30 de junho e 707.500 barris no semestre seguinte, disse em uma apresentação de resultados em 24 de fevereiro. No final de fevereiro, aumentou as tarifas internacionais em cerca de 5%. citando o aumento dos preços do petróleo e a inflação geral de custos.
Cathay Pacific Airways
A companhia aérea de Hong Kong protegeu todo o seu consumo no primeiro trimestre e cerca de metade do consumo esperado para o segundo trimestre, disse na quarta-feira. Também cobriu valores mais baixos até o final de 2023.
easyJet
A companhia aérea europeia fez hedge de 60% para combustível no ano fiscal até 30 de setembro em cerca de US$ 504 por tonelada métrica, informou em 27 de janeiro.
IAG
A proprietária da British Airways está protegida contra os preços voláteis do petróleo por dois anos, disse o presidente-executivo Luis Gallego em 25 de fevereiro. Cobriu cerca de 60% durante todo o ano de 2022.
Com base em um cenário de preço de combustível de US$ 900 por tonelada, a empresa pagaria US$ 690 por tonelada no primeiro trimestre depois de proteger 70% de seu combustível e câmbio, mostra uma apresentação de resultados de 25 de fevereiro. No segundo trimestre, o preço subiria para US$ 750 depois de proteger 65% do combustível e do câmbio.
Lufthansa
A companhia aérea alemã está 63% protegida em 2022 a um preço de equilíbrio de US$ 74 o barril, disse em uma apresentação de resultados em 3 de março.
Qantas Airways
A companhia aérea australiana tem mais de 90% de seu combustível protegido por seis meses até 30 de junho, disse o presidente-executivo Alan Joyce na terça-feira, acrescentando que também protegeu 50% de seu combustível para o trimestre seguinte.
Ryanair
A transportadora econômica está 80% protegida em combustível até 2023, mas os preços crescentes ainda custarão ao grupo cerca de 50 milhões de euros (US$ 54,2 milhões) nos próximos 12 meses, disse o presidente-executivo Michael O’Leary em 2 de março, acrescentando que a Ryanair não introduzir taxas de combustível para o verão.
linhas aéreas de Singapura
A companhia aérea protegeu 30% de suas necessidades de petróleo a um preço médio do petróleo Brent de US$ 57 o barril nos seis meses até 31 de março, disse em uma apresentação de resultados em novembro. Também havia protegido 40% de suas necessidades a um preço médio de US$ 60 nos cinco trimestres seguintes.
Wizz Air
A companhia aérea de baixo custo europeia disse na segunda-feira que cobriu seus custos de combustível para os próximos quatro meses com hedges de custo zero.
Para março, cobriu metade de suas necessidades com um teto de preço de US$ 1.172 por tonelada e 40% de suas necessidades para o primeiro trimestre até o final de junho em US$ 1.142 por tonelada. Seu exercício social termina em 31 de março de 2023.
(US$ 1 = 0,9223 euros)
(Reportagem de Jamie Freed em Sydney; reportagem adicional de Stella Qiu em Pequim, Liz Lee em Kuala Lumpur e Kate Holton e Paul Sandle em Londres)
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