Uma pessoa verifica o aplicativo de táxi Yango em um telefone, em Dakar, Senegal, 13 de março de 2022. REUTERS/Ngouda Dione
14 de março de 2022
Por Nellie Peyton e Elodie Toto
DACAR (Reuters) – Maguette Mbaye sempre pegou táxis para seu trabalho bancário em Dakar, capital do Senegal, mas regatear preços e inalar fumaça pelas janelas abertas todos os dias a cansava.
Ela deixou tudo isso para trás quando o aplicativo francês de carona Heetch foi lançado em janeiro. O passeio custa um pouco mais, mas ela considera um preço pequeno a pagar pela tranquilidade de um carro melhor e preço fixo.
“Às vezes temos táxis empoeirados onde as janelas não fecham, a porta só abre por fora. Desde que uso o Heetch, tenho comprado carros decentes”, disse Mbaye, 33.
O Heetch é o segundo aplicativo de carona a ser lançado no Senegal depois que o Yango, de propriedade da gigante de tecnologia russa Yandex, iniciou suas operações em dezembro.
Ambos estão testando um mercado amplamente inexplorado para serviços de carona na África Ocidental francófona, onde o setor tem demorado a se firmar do que em países anglófonos, como Nigéria e Gana.
A crescente classe média e o uso generalizado de smartphones criaram um mercado atraente no Senegal, mas há desafios. Muitos motoristas são analfabetos, nunca usaram GPS e estão acostumados a negociar preços.
A Yango, ativa em 21 países em todo o mundo, foi lançada na Costa do Marfim em 2018, onde concorre com a gigante da indústria Uber.
O Heetch, um dos três principais aplicativos de carona na França, também planeja ser lançado na Costa do Marfim este mês. Ele disse que cerca de 3.000 pessoas baixaram o aplicativo até agora no Senegal. Yango se recusou a fornecer números.
Qualquer motorista de táxi pode se inscrever em qualquer aplicativo se passar por treinamento e seu veículo atender aos padrões de segurança. Enquanto algumas centenas se inscreveram para Heetch e Yango, alguns não se impressionaram.
“O que ganho dirigindo pela cidade é mais do que aqueles que usam Yango”, disse Modou Gning. “Onde o cliente deve pagar 2.000 francos CFA (US$ 3,37), a Yango cobra 1.300. É bom para Yango, mas não para o taxista.”
As empresas de aplicativos estão atentas para não antagonizar os taxistas, que em outros países fizeram protestos contra os aplicativos de carona.
“Não somos um aplicativo matador de táxis”, disse Patrick Pedersen, gerente geral de expansão da Heetch.
($ 1 = 593.0000 francos CFA)
(Reportagem adicional de Ngouda Dione em Dakar e Ange Aboa em Abidjan; Escrito por Nellie Peyton; Edição por Aaron Ross e Mike Harrison)
Uma pessoa verifica o aplicativo de táxi Yango em um telefone, em Dakar, Senegal, 13 de março de 2022. REUTERS/Ngouda Dione
14 de março de 2022
Por Nellie Peyton e Elodie Toto
DACAR (Reuters) – Maguette Mbaye sempre pegou táxis para seu trabalho bancário em Dakar, capital do Senegal, mas regatear preços e inalar fumaça pelas janelas abertas todos os dias a cansava.
Ela deixou tudo isso para trás quando o aplicativo francês de carona Heetch foi lançado em janeiro. O passeio custa um pouco mais, mas ela considera um preço pequeno a pagar pela tranquilidade de um carro melhor e preço fixo.
“Às vezes temos táxis empoeirados onde as janelas não fecham, a porta só abre por fora. Desde que uso o Heetch, tenho comprado carros decentes”, disse Mbaye, 33.
O Heetch é o segundo aplicativo de carona a ser lançado no Senegal depois que o Yango, de propriedade da gigante de tecnologia russa Yandex, iniciou suas operações em dezembro.
Ambos estão testando um mercado amplamente inexplorado para serviços de carona na África Ocidental francófona, onde o setor tem demorado a se firmar do que em países anglófonos, como Nigéria e Gana.
A crescente classe média e o uso generalizado de smartphones criaram um mercado atraente no Senegal, mas há desafios. Muitos motoristas são analfabetos, nunca usaram GPS e estão acostumados a negociar preços.
A Yango, ativa em 21 países em todo o mundo, foi lançada na Costa do Marfim em 2018, onde concorre com a gigante da indústria Uber.
O Heetch, um dos três principais aplicativos de carona na França, também planeja ser lançado na Costa do Marfim este mês. Ele disse que cerca de 3.000 pessoas baixaram o aplicativo até agora no Senegal. Yango se recusou a fornecer números.
Qualquer motorista de táxi pode se inscrever em qualquer aplicativo se passar por treinamento e seu veículo atender aos padrões de segurança. Enquanto algumas centenas se inscreveram para Heetch e Yango, alguns não se impressionaram.
“O que ganho dirigindo pela cidade é mais do que aqueles que usam Yango”, disse Modou Gning. “Onde o cliente deve pagar 2.000 francos CFA (US$ 3,37), a Yango cobra 1.300. É bom para Yango, mas não para o taxista.”
As empresas de aplicativos estão atentas para não antagonizar os taxistas, que em outros países fizeram protestos contra os aplicativos de carona.
“Não somos um aplicativo matador de táxis”, disse Patrick Pedersen, gerente geral de expansão da Heetch.
($ 1 = 593.0000 francos CFA)
(Reportagem adicional de Ngouda Dione em Dakar e Ange Aboa em Abidjan; Escrito por Nellie Peyton; Edição por Aaron Ross e Mike Harrison)
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