FOTO DE ARQUIVO: Pessoas assistem a uma transmissão de TV de uma reportagem sobre a Coreia do Norte disparando o que parecia ser um míssil balístico, em Seul, Coreia do Sul, em 27 de fevereiro de 2022. Yonhap via REUTERS
16 de março de 2022
Por Josh Smith
SEUL (Reuters) – A decisão da Coreia do Norte de usar o aeroporto internacional perto de sua capital como local para testes de mísseis de grande porte é “absolutamente maluca” e pode ser uma maneira de o líder Kim Jong Un ficar de olho em seu mais valioso armas, disseram analistas.
Detritos caíram em ou perto de Pyongyang após um teste de fogo falhado do aeroporto na quarta-feira, informou a NK News, com sede em Seul, citando testemunhas não identificadas e uma fotografia do teste mostrando uma bola de fumaça vermelha no final de um ziguezague. trilha de lançamento de foguete no céu acima da cidade.
Não houve confirmação imediata de danos ou vítimas.
O lançamento ressaltou o perigo por trás da decisão da Coreia do Norte de usar o aeroporto como um importante local para testes de disparos de grandes mísseis. O aeroporto fica em Sunan, cerca de 17 km (10 milhas) a noroeste da capital norte-coreana.
“A ideia de colocar uma instalação dedicada para apoiar o desenvolvimento de testes de mísseis no principal aeroporto internacional da Coreia do Norte é absolutamente maluca”, disse Jeffrey Lewis, pesquisador de mísseis do Centro James Martin para Estudos de Não Proliferação (CNS), em um relatório no domingo.
“Este é um aeroporto muito estranho”, acrescentou. “E está ficando cada vez mais estranho o tempo todo.”
Desde agosto de 2017, a Coreia do Norte realizou um número crescente de grandes testes no aeroporto de Sunan, incluindo dois lançamentos em 27 de fevereiro e 5 de março que autoridades norte-americanas acreditam ser testes de desenvolvimento para o míssil balístico intercontinental Hwasong-17.
Com a construção do que os analistas acreditam ser uma instalação de apoio a mísseis balísticos, o aeroporto pode assumir um papel importante à medida que a Coreia do Norte se prepara para potencialmente realizar seu primeiro teste de ICBM em grande escala desde 2017.
Mesmo antes da pandemia do COVID-19 encerrar as viagens internacionais de entrada e saída da Coreia do Norte, o aeroporto estava pouco movimentado, com um punhado de voos operando para cidades na China e na Rússia.
Mas a Coreia do Norte parece ser o único país que realizou testes de mísseis a partir de seu principal aeroporto internacional e pode estar planejando usar o local para desenvolver tecnologia especificamente relacionada a seus ICBMs, disse Lewis.
Em 2016, a Coreia do Norte começou a construir uma instalação próxima ao aeroporto que parecia ser para mísseis balísticos.
Um edifício alto dentro da instalação é alto o suficiente para permitir que os maiores ICBMs da Coreia do Norte em veículos de lançamento sejam facilmente elevados para a posição de tiro para permitir o teste de ambos, bem como o treinamento de equipes de manutenção e de terra, os EUA- Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), com sede em um relatório de 2020, citando imagens de satélite.
Apelidado de Sil-li Ballistic Missile Support Facility pelo CSIS, o complexo também inclui um terminal ferroviário coberto incomumente grande e edifícios que estão ligados por acesso drive-through. A instalação também está relativamente perto de fábricas de componentes de mísseis balísticos na área de Pyongyang.
“O aeroporto provavelmente é favorecido por sua proximidade com a capital, permitindo que Kim Jong Un potencialmente participe e observe esses lançamentos, sem que sua presença seja relatada”, disse Ankit Panda, membro sênior do Carnegie Endowment for International Peace, com sede nos EUA. “Os aeroportos também forneceram grandes áreas pavimentadas para a operação segura de veículos lançadores rodoviários móveis.”
A Open Nuclear Network, com sede em Viena, contestou relatos da mídia nesta semana que diziam que a Coreia do Norte havia construído blocos de concreto para acomodar o lançamento de ICBMs no aeroporto, dizendo que a atividade era mais consistente com o desenvolvimento agrícola.
O lançamento fracassado de quarta-feira é preocupante, dada a proximidade do aeroporto com Pyongyang, disse Panda, observando que em 2017 um míssil balístico de alcance intermediário Hwasong-12 disparado de um local diferente falhou após o lançamento e caiu em uma área povoada.
(Reportagem de Josh Smith; Edição de Stephen Coates)
FOTO DE ARQUIVO: Pessoas assistem a uma transmissão de TV de uma reportagem sobre a Coreia do Norte disparando o que parecia ser um míssil balístico, em Seul, Coreia do Sul, em 27 de fevereiro de 2022. Yonhap via REUTERS
16 de março de 2022
Por Josh Smith
SEUL (Reuters) – A decisão da Coreia do Norte de usar o aeroporto internacional perto de sua capital como local para testes de mísseis de grande porte é “absolutamente maluca” e pode ser uma maneira de o líder Kim Jong Un ficar de olho em seu mais valioso armas, disseram analistas.
Detritos caíram em ou perto de Pyongyang após um teste de fogo falhado do aeroporto na quarta-feira, informou a NK News, com sede em Seul, citando testemunhas não identificadas e uma fotografia do teste mostrando uma bola de fumaça vermelha no final de um ziguezague. trilha de lançamento de foguete no céu acima da cidade.
Não houve confirmação imediata de danos ou vítimas.
O lançamento ressaltou o perigo por trás da decisão da Coreia do Norte de usar o aeroporto como um importante local para testes de disparos de grandes mísseis. O aeroporto fica em Sunan, cerca de 17 km (10 milhas) a noroeste da capital norte-coreana.
“A ideia de colocar uma instalação dedicada para apoiar o desenvolvimento de testes de mísseis no principal aeroporto internacional da Coreia do Norte é absolutamente maluca”, disse Jeffrey Lewis, pesquisador de mísseis do Centro James Martin para Estudos de Não Proliferação (CNS), em um relatório no domingo.
“Este é um aeroporto muito estranho”, acrescentou. “E está ficando cada vez mais estranho o tempo todo.”
Desde agosto de 2017, a Coreia do Norte realizou um número crescente de grandes testes no aeroporto de Sunan, incluindo dois lançamentos em 27 de fevereiro e 5 de março que autoridades norte-americanas acreditam ser testes de desenvolvimento para o míssil balístico intercontinental Hwasong-17.
Com a construção do que os analistas acreditam ser uma instalação de apoio a mísseis balísticos, o aeroporto pode assumir um papel importante à medida que a Coreia do Norte se prepara para potencialmente realizar seu primeiro teste de ICBM em grande escala desde 2017.
Mesmo antes da pandemia do COVID-19 encerrar as viagens internacionais de entrada e saída da Coreia do Norte, o aeroporto estava pouco movimentado, com um punhado de voos operando para cidades na China e na Rússia.
Mas a Coreia do Norte parece ser o único país que realizou testes de mísseis a partir de seu principal aeroporto internacional e pode estar planejando usar o local para desenvolver tecnologia especificamente relacionada a seus ICBMs, disse Lewis.
Em 2016, a Coreia do Norte começou a construir uma instalação próxima ao aeroporto que parecia ser para mísseis balísticos.
Um edifício alto dentro da instalação é alto o suficiente para permitir que os maiores ICBMs da Coreia do Norte em veículos de lançamento sejam facilmente elevados para a posição de tiro para permitir o teste de ambos, bem como o treinamento de equipes de manutenção e de terra, os EUA- Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), com sede em um relatório de 2020, citando imagens de satélite.
Apelidado de Sil-li Ballistic Missile Support Facility pelo CSIS, o complexo também inclui um terminal ferroviário coberto incomumente grande e edifícios que estão ligados por acesso drive-through. A instalação também está relativamente perto de fábricas de componentes de mísseis balísticos na área de Pyongyang.
“O aeroporto provavelmente é favorecido por sua proximidade com a capital, permitindo que Kim Jong Un potencialmente participe e observe esses lançamentos, sem que sua presença seja relatada”, disse Ankit Panda, membro sênior do Carnegie Endowment for International Peace, com sede nos EUA. “Os aeroportos também forneceram grandes áreas pavimentadas para a operação segura de veículos lançadores rodoviários móveis.”
A Open Nuclear Network, com sede em Viena, contestou relatos da mídia nesta semana que diziam que a Coreia do Norte havia construído blocos de concreto para acomodar o lançamento de ICBMs no aeroporto, dizendo que a atividade era mais consistente com o desenvolvimento agrícola.
O lançamento fracassado de quarta-feira é preocupante, dada a proximidade do aeroporto com Pyongyang, disse Panda, observando que em 2017 um míssil balístico de alcance intermediário Hwasong-12 disparado de um local diferente falhou após o lançamento e caiu em uma área povoada.
(Reportagem de Josh Smith; Edição de Stephen Coates)
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