FOTO DE ARQUIVO: O logotipo de um grupo de infraestrutura Atlantia é visto fora de sua sede, em Roma, Itália, 5 de outubro de 2020. REUTERS/Guglielmo Mangiapane/File Photo
16 de março de 2022
Por Giuseppe Fonte e Ângelo Amante
ROMA (Reuters) – O tribunal de contas da Itália quer mais esclarecimentos do governo antes de aprovar a venda da unidade da Atlantia Autostrade per l’Italia (ASPI), disseram fontes à Reuters, em um movimento que complica um acordo no valor de mais de 8 bilhões de euros (8,80 bilhões de dólares). ).
A Atlantia assinou um acordo em junho para vender sua participação de controle na Autostrade para um consórcio formado pelo credor estatal Cassa Depositi e Prestiti (CDP) e pelos fundos de investimento Blackstone e Macquarie.
A chamada verificação de legitimidade cautelar do tribunal de contas é necessária antes de finalizar o negócio.
Seus magistrados estão buscando mais detalhes do governo e pediram que altos funcionários compareçam perante eles na quinta-feira, disseram duas fontes próximas ao assunto à Reuters pedindo para não serem identificadas devido à sensibilidade do assunto.
Isso significa que as respostas às perguntas do tribunal não foram consideradas suficientes, disse uma das fontes, sem fornecer detalhes sobre quais eram suas objeções.
O Ministério dos Transportes não respondeu a um pedido de comentário.
Na semana passada, o governo respondeu a algumas das questões levantadas pelo tribunal. A segunda fonte disse que Roma está intensificando os esforços para garantir a luz verde do tribunal.
De acordo com a lei italiana, o tribunal normalmente julga se as agências estatais seguiram os procedimentos corretos, sem entrar no mérito dos projetos.
Na maioria dos casos, o tribunal aprova os planos do governo, mas às vezes suas objeções podem ser difíceis de superar. No ano passado, por exemplo, impediu o lançamento de uma vacina italiana contra a COVID.
A Atlantia, controlada pela família Benetton, disse esperar que o tribunal de contas aprove a venda da Autostrade nas próximas semanas e que, em seguida, levaria até 30 dias para fechar o negócio.
A venda da Aspi é o mais recente desdobramento de uma disputa entre a Atlantia e as autoridades italianas que começou em 2018 após o desabamento de uma ponte de autoestrada em que 43 pessoas morreram.
A Autostrade per l’Italia propôs pagar 1 milhão de euros como acordo e 26 milhões de euros em compensação ao Estado italiano por um caso, enquanto a empresa irmã SPEA ofereceu 810.000 euros.
(US$ 1 = 0,9096 euros)
(Reportagem de Giuseppe Fonte e Angelo Amante; Edição de Gavin Jones e Lisa Shumaker)
FOTO DE ARQUIVO: O logotipo de um grupo de infraestrutura Atlantia é visto fora de sua sede, em Roma, Itália, 5 de outubro de 2020. REUTERS/Guglielmo Mangiapane/File Photo
16 de março de 2022
Por Giuseppe Fonte e Ângelo Amante
ROMA (Reuters) – O tribunal de contas da Itália quer mais esclarecimentos do governo antes de aprovar a venda da unidade da Atlantia Autostrade per l’Italia (ASPI), disseram fontes à Reuters, em um movimento que complica um acordo no valor de mais de 8 bilhões de euros (8,80 bilhões de dólares). ).
A Atlantia assinou um acordo em junho para vender sua participação de controle na Autostrade para um consórcio formado pelo credor estatal Cassa Depositi e Prestiti (CDP) e pelos fundos de investimento Blackstone e Macquarie.
A chamada verificação de legitimidade cautelar do tribunal de contas é necessária antes de finalizar o negócio.
Seus magistrados estão buscando mais detalhes do governo e pediram que altos funcionários compareçam perante eles na quinta-feira, disseram duas fontes próximas ao assunto à Reuters pedindo para não serem identificadas devido à sensibilidade do assunto.
Isso significa que as respostas às perguntas do tribunal não foram consideradas suficientes, disse uma das fontes, sem fornecer detalhes sobre quais eram suas objeções.
O Ministério dos Transportes não respondeu a um pedido de comentário.
Na semana passada, o governo respondeu a algumas das questões levantadas pelo tribunal. A segunda fonte disse que Roma está intensificando os esforços para garantir a luz verde do tribunal.
De acordo com a lei italiana, o tribunal normalmente julga se as agências estatais seguiram os procedimentos corretos, sem entrar no mérito dos projetos.
Na maioria dos casos, o tribunal aprova os planos do governo, mas às vezes suas objeções podem ser difíceis de superar. No ano passado, por exemplo, impediu o lançamento de uma vacina italiana contra a COVID.
A Atlantia, controlada pela família Benetton, disse esperar que o tribunal de contas aprove a venda da Autostrade nas próximas semanas e que, em seguida, levaria até 30 dias para fechar o negócio.
A venda da Aspi é o mais recente desdobramento de uma disputa entre a Atlantia e as autoridades italianas que começou em 2018 após o desabamento de uma ponte de autoestrada em que 43 pessoas morreram.
A Autostrade per l’Italia propôs pagar 1 milhão de euros como acordo e 26 milhões de euros em compensação ao Estado italiano por um caso, enquanto a empresa irmã SPEA ofereceu 810.000 euros.
(US$ 1 = 0,9096 euros)
(Reportagem de Giuseppe Fonte e Angelo Amante; Edição de Gavin Jones e Lisa Shumaker)
Discussão sobre isso post