Dylan Bruce Taylor-McCutchan, 18, foi morto no acidente perto de Rapaki oito meses atrás.
A mãe de um adolescente morto em um acidente de carro disse ao motorista: “Eu te odeio e nunca vou te perdoar pelo que você fez”.
O motorista Cory Neville Aberhart, de 19 anos, alegou originalmente que o acidente aconteceu quando ele desviou em uma estrada da Península de Banks para evitar um carro que se aproximava. Meses depois, ele admitiu que a causa foi ele perder o controle quando estava acelerando em uma curva.
Aberhart admitiu uma acusação de direção descuidada causando a morte de seu melhor amigo Dylan Bruce Taylor-McCutchan, um passageiro do veículo.
A amargura sobre o comportamento de Aberhart após o acidente perto de Rapaki Bay surgiu em uma audiência no Tribunal Distrital de Christchurch quando Aberhart enfrentou uma sentença ou uma dispensa sem condenação.
A mãe de Taylor-McCutchan, Lynda Dinsdale, disse ao tribunal que estava zangada com a “covardia” demonstrada por Aberhart após o acidente, contando mentiras sobre o que havia acontecido para a polícia, familiares e amigos.
Ela disse que nunca o perdoaria, dizendo que ele compareceu à bênção e ao funeral de Taylor-McCutchan sabendo a verdade sobre o que aconteceu.
“Enquanto estávamos pagando pelo funeral de Dylan, você comprou outro carro como aquele em que o matou”, disse ela.
A madrasta de Taylor-McCutchan, Melissa McCutchan, também se referiu a Aberhart sendo consolado pela família “quando você sabia que estava em falta e mentiu na nossa cara”.
A audiência foi informada de que Aberhart também havia levado o irmão da vítima ao cemitério, em seu carro novo, violando sua licença restrita. Havia a sensação de que ele não aprendera nada com o acidente.
Aberhart estava dirigindo em violação de sua licença restrita quando voltou a Christchurch de seu trabalho com o exército, e levou seu melhor amigo para o passeio fatal em seu novo carro BMW.
Passaram pela Dyers Pass Rd e depois viraram à esquerda na Governors Bay. Perto de Rapaki, Aberhart dirigia a 80km/h, em uma área de 60km/h, quando acelerou em uma curva, cortou a curva e perdeu o controle. O carro capotou e caiu em um banco, e Taylor-McCutchan recebeu ferimentos – incluindo ferimentos na cabeça – dos quais morreu 10 minutos depois.
A advogada de defesa Helen Coutts pediu que uma dispensa sem condenação seja concedida, porque as consequências da condenação seriam desproporcionais à gravidade da ofensa, em termos de emprego, capacidade de viajar e saúde mental.
A polícia se opôs à dispensa, e o juiz Mark Callaghan a rejeitou, dizendo que o crime justificava a condenação. “Um acidente desse tipo é evitável e há uma lição aqui para outros jovens que dirigem nas estradas.”
Ele condenou Aberhart e o desqualificou de dirigir por seis meses. Aberhart era jovem e incapaz de pagar um dano emocional razoável à família, mas o juiz Callaghan ordenou que ele fizesse uma doação de US$ 750 para um programa que dava tratamento e aconselhamento a jovens motoristas em risco e infratores.
Após a sentença, Lynda Dinsdale disse que não acreditava que a sentença fosse adequada – deveria ter um período de desqualificação mais longo.
Dylan Bruce Taylor-McCutchan, 18, foi morto no acidente perto de Rapaki oito meses atrás.
A mãe de um adolescente morto em um acidente de carro disse ao motorista: “Eu te odeio e nunca vou te perdoar pelo que você fez”.
O motorista Cory Neville Aberhart, de 19 anos, alegou originalmente que o acidente aconteceu quando ele desviou em uma estrada da Península de Banks para evitar um carro que se aproximava. Meses depois, ele admitiu que a causa foi ele perder o controle quando estava acelerando em uma curva.
Aberhart admitiu uma acusação de direção descuidada causando a morte de seu melhor amigo Dylan Bruce Taylor-McCutchan, um passageiro do veículo.
A amargura sobre o comportamento de Aberhart após o acidente perto de Rapaki Bay surgiu em uma audiência no Tribunal Distrital de Christchurch quando Aberhart enfrentou uma sentença ou uma dispensa sem condenação.
A mãe de Taylor-McCutchan, Lynda Dinsdale, disse ao tribunal que estava zangada com a “covardia” demonstrada por Aberhart após o acidente, contando mentiras sobre o que havia acontecido para a polícia, familiares e amigos.
Ela disse que nunca o perdoaria, dizendo que ele compareceu à bênção e ao funeral de Taylor-McCutchan sabendo a verdade sobre o que aconteceu.
“Enquanto estávamos pagando pelo funeral de Dylan, você comprou outro carro como aquele em que o matou”, disse ela.
A madrasta de Taylor-McCutchan, Melissa McCutchan, também se referiu a Aberhart sendo consolado pela família “quando você sabia que estava em falta e mentiu na nossa cara”.
A audiência foi informada de que Aberhart também havia levado o irmão da vítima ao cemitério, em seu carro novo, violando sua licença restrita. Havia a sensação de que ele não aprendera nada com o acidente.
Aberhart estava dirigindo em violação de sua licença restrita quando voltou a Christchurch de seu trabalho com o exército, e levou seu melhor amigo para o passeio fatal em seu novo carro BMW.
Passaram pela Dyers Pass Rd e depois viraram à esquerda na Governors Bay. Perto de Rapaki, Aberhart dirigia a 80km/h, em uma área de 60km/h, quando acelerou em uma curva, cortou a curva e perdeu o controle. O carro capotou e caiu em um banco, e Taylor-McCutchan recebeu ferimentos – incluindo ferimentos na cabeça – dos quais morreu 10 minutos depois.
A advogada de defesa Helen Coutts pediu que uma dispensa sem condenação seja concedida, porque as consequências da condenação seriam desproporcionais à gravidade da ofensa, em termos de emprego, capacidade de viajar e saúde mental.
A polícia se opôs à dispensa, e o juiz Mark Callaghan a rejeitou, dizendo que o crime justificava a condenação. “Um acidente desse tipo é evitável e há uma lição aqui para outros jovens que dirigem nas estradas.”
Ele condenou Aberhart e o desqualificou de dirigir por seis meses. Aberhart era jovem e incapaz de pagar um dano emocional razoável à família, mas o juiz Callaghan ordenou que ele fizesse uma doação de US$ 750 para um programa que dava tratamento e aconselhamento a jovens motoristas em risco e infratores.
Após a sentença, Lynda Dinsdale disse que não acreditava que a sentença fosse adequada – deveria ter um período de desqualificação mais longo.
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