A colisão fatal ocorreu às 13h35 de segunda-feira na Green Street, em Newham. Paramédicos do Serviço de Ambulâncias de Londres compareceram ao local e trataram a menina, mas ela morreu devido aos ferimentos, disse a polícia. A Polícia Metropolitana está apelando para testemunhas.
As estradas fechadas na Green Street estão em vigor.
Fornecendo uma atualização, a força disse: “A condutora da e-scooter, uma garota de 14 anos, foi tratada no local, mas morreu devido aos ferimentos.
“Os parentes mais próximos foram informados.
“O motorista da van está com a polícia – ele não foi preso.
“Os bloqueios de estradas permanecem em vigor.”
Um milhão de e-scooters foram importadas para o Reino Unido desde 2019.
No entanto, eles são ilegais para andar em vias públicas, a menos que façam parte de um esquema de aluguel autorizado.
Um esquema de aluguel de e-scooter foi lançado em toda a capital pela Transport for London (TfL) em junho do ano passado, com usuários de estradas em 10 bairros de Londres sendo elegíveis para alugar os veículos.
O esquema de aluguel é a única maneira legal de andar de e-scooter nas vias públicas de Londres.
Foi introduzido como uma tentativa de “explorar novas formas de transporte ecológicas que podem ser usadas para reduzir o congestionamento rodoviário em Londres”, disse a TfL.
No entanto, o governo foi instado a introduzir medidas de segurança mais duras, já que mais de 100 pessoas ficaram gravemente feridas andando de patinete elétrica em Londres no ano passado.
Segundo a TfL, 98 pessoas ficaram gravemente feridas e três morreram na capital.
E-scooters agora representam três por cento de todas as pessoas mortas ou gravemente feridas nas estradas de Londres.
Uma investigação do Conselho Consultivo Parlamentar de Segurança no Transporte (PACTS) descobriu que 15 pessoas – incluindo 11 somente em 2021 – morreram em incidentes envolvendo o uso ilegal de e-scooters particulares.
David Davies, diretor executivo do PACTS, disse: “O governo deve agir agora para conter o uso perigoso e ilegal.
“Mesmo que o governo decida o caminho a seguir em breve, a legislação não entrará em vigor até o próximo ano.
“Eles deveriam aproveitar esta oportunidade para reunir evidências e consultar amplamente – algo que deveria ter acontecido antes do início dos testes de aluguel, mas foi reduzido pela pandemia”.
Mais de 3.600 e-scooters de propriedade privada foram apreendidos pela Polícia Metropolitana no ano passado.
A colisão fatal ocorreu às 13h35 de segunda-feira na Green Street, em Newham. Paramédicos do Serviço de Ambulâncias de Londres compareceram ao local e trataram a menina, mas ela morreu devido aos ferimentos, disse a polícia. A Polícia Metropolitana está apelando para testemunhas.
As estradas fechadas na Green Street estão em vigor.
Fornecendo uma atualização, a força disse: “A condutora da e-scooter, uma garota de 14 anos, foi tratada no local, mas morreu devido aos ferimentos.
“Os parentes mais próximos foram informados.
“O motorista da van está com a polícia – ele não foi preso.
“Os bloqueios de estradas permanecem em vigor.”
Um milhão de e-scooters foram importadas para o Reino Unido desde 2019.
No entanto, eles são ilegais para andar em vias públicas, a menos que façam parte de um esquema de aluguel autorizado.
Um esquema de aluguel de e-scooter foi lançado em toda a capital pela Transport for London (TfL) em junho do ano passado, com usuários de estradas em 10 bairros de Londres sendo elegíveis para alugar os veículos.
O esquema de aluguel é a única maneira legal de andar de e-scooter nas vias públicas de Londres.
Foi introduzido como uma tentativa de “explorar novas formas de transporte ecológicas que podem ser usadas para reduzir o congestionamento rodoviário em Londres”, disse a TfL.
No entanto, o governo foi instado a introduzir medidas de segurança mais duras, já que mais de 100 pessoas ficaram gravemente feridas andando de patinete elétrica em Londres no ano passado.
Segundo a TfL, 98 pessoas ficaram gravemente feridas e três morreram na capital.
E-scooters agora representam três por cento de todas as pessoas mortas ou gravemente feridas nas estradas de Londres.
Uma investigação do Conselho Consultivo Parlamentar de Segurança no Transporte (PACTS) descobriu que 15 pessoas – incluindo 11 somente em 2021 – morreram em incidentes envolvendo o uso ilegal de e-scooters particulares.
David Davies, diretor executivo do PACTS, disse: “O governo deve agir agora para conter o uso perigoso e ilegal.
“Mesmo que o governo decida o caminho a seguir em breve, a legislação não entrará em vigor até o próximo ano.
“Eles deveriam aproveitar esta oportunidade para reunir evidências e consultar amplamente – algo que deveria ter acontecido antes do início dos testes de aluguel, mas foi reduzido pela pandemia”.
Mais de 3.600 e-scooters de propriedade privada foram apreendidos pela Polícia Metropolitana no ano passado.
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