FOTO DE ARQUIVO: Ministro da Transição Ecológica da Itália, Roberto Cingolani, fala em Milão, Itália, 28 de setembro de 2021. REUTERS/Flavio Lo Scalzo/Foto de arquivo
22 de março de 2022
Por Stephen Jewkes
MILÃO (Reuters) – A Itália pretende instalar duas unidades flutuantes de armazenamento e regaseificação (FSRU) para aumentar as importações de gás natural liquefeito (GNL) como parte dos planos para reduzir a dependência do gás russo, disse o ministro da transição energética da Itália nesta terça-feira.
“Hoje nós mandamos oficialmente (grupo de gás) Snam para negociar a aquisição de um FSRU e o arrendamento de um segundo”, disse Roberto Cingolani em uma audiência parlamentar.
Seus comentários confirmaram fontes que disseram anteriormente à Reuters que os dois navios, com capacidade combinada de mais de 10 bilhões de metros cúbicos (bcm), estariam localizados no Mar Tirreno e, provavelmente, no Mar Adriático.
As embarcações estarão localizadas em portos próximos à infraestrutura de dutos existente, disse uma das fontes.
“A infraestrutura… será identificada como ativos estratégicos”, disse Cingolani.
Roma importa cerca de 30 bcm de gás da Rússia todos os anos – cerca de 40% de suas importações totais de gás – e está procurando diversificar seus suprimentos de energia após a invasão da Ucrânia por Moscou.
Cingolani disse no início deste mês que levaria pelo menos três anos para substituir totalmente as importações russas, mas disse que 20 bcm poderiam ser substituídos no “próximo a médio prazo” por meio de medidas que incluem o uso de mais GNL.
A Itália está interessada em aumentar as importações de GNL de mercados como Qatar, Estados Unidos e Moçambique, mas atualmente possui apenas três plantas de GNL que representam cerca de 20% das importações diárias.
As negociações estão em andamento com os fornecedores da FSRU, embora nada tenha sido concluído ainda, disse uma das fontes.
A Snam, cujo principal acionista é o Estado, administra a rede de transporte de gás da Itália e a maior parte do negócio de armazenamento de gás do país. Também possui ativos de plantas de GNL.
A instalação de FSRUs é mais rápida do que a construção de terminais fixos, mas a demanda por navios aumentou acentuadamente à medida que os governos de toda a Europa lutam para encontrar maneiras rápidas de garantir mais cargas de GNL.
A operadora de rede holandesa Gasunie está em negociações com a Alemanha para usar FSRUs na cidade portuária de Brunsbuettel, enquanto Holanda, Bélgica e Turquia estão testando o mercado.
“Existem ambições dos governos de trazer capacidades adicionais de regaseificação para a Europa. Veremos 6 FSRUs adicionais neste inverno”, disse uma fonte do setor.
(Reportagem de Stephen Jewkes, reportagem adicional de Marwa Rashad e Claudia Cristofori Edição de Mark Potter e Emelia Sithole-Matarise)
FOTO DE ARQUIVO: Ministro da Transição Ecológica da Itália, Roberto Cingolani, fala em Milão, Itália, 28 de setembro de 2021. REUTERS/Flavio Lo Scalzo/Foto de arquivo
22 de março de 2022
Por Stephen Jewkes
MILÃO (Reuters) – A Itália pretende instalar duas unidades flutuantes de armazenamento e regaseificação (FSRU) para aumentar as importações de gás natural liquefeito (GNL) como parte dos planos para reduzir a dependência do gás russo, disse o ministro da transição energética da Itália nesta terça-feira.
“Hoje nós mandamos oficialmente (grupo de gás) Snam para negociar a aquisição de um FSRU e o arrendamento de um segundo”, disse Roberto Cingolani em uma audiência parlamentar.
Seus comentários confirmaram fontes que disseram anteriormente à Reuters que os dois navios, com capacidade combinada de mais de 10 bilhões de metros cúbicos (bcm), estariam localizados no Mar Tirreno e, provavelmente, no Mar Adriático.
As embarcações estarão localizadas em portos próximos à infraestrutura de dutos existente, disse uma das fontes.
“A infraestrutura… será identificada como ativos estratégicos”, disse Cingolani.
Roma importa cerca de 30 bcm de gás da Rússia todos os anos – cerca de 40% de suas importações totais de gás – e está procurando diversificar seus suprimentos de energia após a invasão da Ucrânia por Moscou.
Cingolani disse no início deste mês que levaria pelo menos três anos para substituir totalmente as importações russas, mas disse que 20 bcm poderiam ser substituídos no “próximo a médio prazo” por meio de medidas que incluem o uso de mais GNL.
A Itália está interessada em aumentar as importações de GNL de mercados como Qatar, Estados Unidos e Moçambique, mas atualmente possui apenas três plantas de GNL que representam cerca de 20% das importações diárias.
As negociações estão em andamento com os fornecedores da FSRU, embora nada tenha sido concluído ainda, disse uma das fontes.
A Snam, cujo principal acionista é o Estado, administra a rede de transporte de gás da Itália e a maior parte do negócio de armazenamento de gás do país. Também possui ativos de plantas de GNL.
A instalação de FSRUs é mais rápida do que a construção de terminais fixos, mas a demanda por navios aumentou acentuadamente à medida que os governos de toda a Europa lutam para encontrar maneiras rápidas de garantir mais cargas de GNL.
A operadora de rede holandesa Gasunie está em negociações com a Alemanha para usar FSRUs na cidade portuária de Brunsbuettel, enquanto Holanda, Bélgica e Turquia estão testando o mercado.
“Existem ambições dos governos de trazer capacidades adicionais de regaseificação para a Europa. Veremos 6 FSRUs adicionais neste inverno”, disse uma fonte do setor.
(Reportagem de Stephen Jewkes, reportagem adicional de Marwa Rashad e Claudia Cristofori Edição de Mark Potter e Emelia Sithole-Matarise)
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