Uma mulher de sobrenome Liang, 60, participa de uma cerimônia budista em homenagem às vítimas em um campo próximo à entrada da vila de Simen, perto do local onde um avião Boeing 737-800 da China Eastern Airlines que voava de Kunming para Guangzhou caiu, em Wuzhou, Região Autônoma de Guangxi Zhuang, China, 22 de março de 2022. REUTERS/Carlos Garcia Rawlins TPX IMAGENS OF THE DAY
23 de março de 2022
(Adiciona letra solta ao título)
PEQUIM (Reuters) – O regulador de aviação chinês lançou uma inspeção em todo o setor para possíveis lapsos de segurança enquanto as autoridades correm para procurar vítimas e as caixas pretas de um jato comercial que caiu nas montanhas do sul da China.
A causa da queda do jato da China Eastern Airlines na região de Guangxi na segunda-feira ainda não foi determinada, com as autoridades de aviação chinesas alertando que sua investigação seria muito difícil por causa dos graves danos à aeronave.
A inspeção de duas semanas do setor envolverá verificações em todos os departamentos regionais de controle de tráfego aéreo, companhias aéreas e institutos de treinamento de voo para garantir a segurança “absoluta” das operações de aviação e da vida das pessoas, disse a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) no final da tarde. na terça-feira.
Desde o acidente, a China Eastern e duas subsidiárias suspenderam sua frota de mais de 200 jatos Boeing 737-800. O último jato comercial a cair na China continental foi em 2010, quando um jato regional Embraer E-190 da Henan Airlines caiu.
Destacando a preocupação de alto nível, o vice-primeiro-ministro Liu He foi a Guangxi na noite de segunda-feira para supervisionar as operações de busca e resgate. Um vice-primeiro-ministro foi igualmente enviado para o local do acidente em 2010.
Autoridades encarregadas da busca e resgate estão “em busca de tudo enquanto houver um vislumbre de esperança”, após uma reunião especial na terça-feira liderada por Liu, segundo relatos da mídia estatal.
Os funcionários também foram instruídos a divulgar informações “de acordo com os princípios de pontualidade, precisão, abertura e transparência”, e o setor de aviação em geral deve realizar verificações especiais para evitar a ocorrência de grandes acidentes de segurança.
Na primeira entrevista coletiva realizada pelo governo na noite de terça-feira em Guangxi, um oficial da aviação disse que o jato 737-800 que caiu atendeu aos padrões de aeronavegabilidade antes da decolagem e que os membros da tripulação estavam bem de saúde.
DESCIDA FATAL
Centenas de equipes de resgate procuram as vítimas depois que o jato da Boeing caiu com 132 pessoas a bordo. Nenhum sobrevivente foi encontrado, uma situação que a mídia estatal descreveu como sombria.
Um jato parecia mergulhar no chão em um ângulo de cerca de 35 graus da vertical em imagens de vídeo da câmera do painel de um veículo, de acordo com a mídia chinesa. A Reuters não pôde verificar imediatamente as imagens.
O voo MU5735 estava a caminho da cidade de Kunming, no sudoeste do país, capital da província de Yunnan, para Guangzhou, na província de Guangdong, na fronteira com Hong Kong, quando de repente caiu da altitude de cruzeiro no momento em que normalmente começaria a descer antes de seu pouso.
“Uma taxa ‘normal’ de descida em velocidades ‘normais’ de descida de 29.000 pés seria de 2.000-3.000 pés por minuto, dependendo de algumas coisas diferentes”, disse um piloto de linha aérea fora da China, falando sob condição de anonimato.
Mesmo uma descida rápida durante um evento de despressurização seria apenas o dobro dessa taxa, disse o piloto. FlightRadar24 disse que a aeronave atingiu uma taxa de descida de 31.000 pés por minuto.
O desastre ocorre quando a Boeing busca se recuperar de várias crises, principalmente o impacto da pandemia de coronavírus nas viagens aéreas e as preocupações de segurança sobre seu modelo 737 MAX após dois acidentes mortais.
A China Eastern também enfrenta perdas cada vez maiores e um escrutínio regulatório mais próximo após o crash.
A tragédia chocou um país que tem um dos melhores registros de segurança aérea do mundo e cuja indústria de aviação foi na última década, antes do COVID, um dos mercados de crescimento mais rápido do mundo em tráfego de passageiros.
(Esta história foi refeita para adicionar letra solta ao título)
(Reportagem de Ryan Woo em Pequim e Jamie Freed em Sydney. Edição de Gerry Doyle)
Uma mulher de sobrenome Liang, 60, participa de uma cerimônia budista em homenagem às vítimas em um campo próximo à entrada da vila de Simen, perto do local onde um avião Boeing 737-800 da China Eastern Airlines que voava de Kunming para Guangzhou caiu, em Wuzhou, Região Autônoma de Guangxi Zhuang, China, 22 de março de 2022. REUTERS/Carlos Garcia Rawlins TPX IMAGENS OF THE DAY
23 de março de 2022
(Adiciona letra solta ao título)
PEQUIM (Reuters) – O regulador de aviação chinês lançou uma inspeção em todo o setor para possíveis lapsos de segurança enquanto as autoridades correm para procurar vítimas e as caixas pretas de um jato comercial que caiu nas montanhas do sul da China.
A causa da queda do jato da China Eastern Airlines na região de Guangxi na segunda-feira ainda não foi determinada, com as autoridades de aviação chinesas alertando que sua investigação seria muito difícil por causa dos graves danos à aeronave.
A inspeção de duas semanas do setor envolverá verificações em todos os departamentos regionais de controle de tráfego aéreo, companhias aéreas e institutos de treinamento de voo para garantir a segurança “absoluta” das operações de aviação e da vida das pessoas, disse a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) no final da tarde. na terça-feira.
Desde o acidente, a China Eastern e duas subsidiárias suspenderam sua frota de mais de 200 jatos Boeing 737-800. O último jato comercial a cair na China continental foi em 2010, quando um jato regional Embraer E-190 da Henan Airlines caiu.
Destacando a preocupação de alto nível, o vice-primeiro-ministro Liu He foi a Guangxi na noite de segunda-feira para supervisionar as operações de busca e resgate. Um vice-primeiro-ministro foi igualmente enviado para o local do acidente em 2010.
Autoridades encarregadas da busca e resgate estão “em busca de tudo enquanto houver um vislumbre de esperança”, após uma reunião especial na terça-feira liderada por Liu, segundo relatos da mídia estatal.
Os funcionários também foram instruídos a divulgar informações “de acordo com os princípios de pontualidade, precisão, abertura e transparência”, e o setor de aviação em geral deve realizar verificações especiais para evitar a ocorrência de grandes acidentes de segurança.
Na primeira entrevista coletiva realizada pelo governo na noite de terça-feira em Guangxi, um oficial da aviação disse que o jato 737-800 que caiu atendeu aos padrões de aeronavegabilidade antes da decolagem e que os membros da tripulação estavam bem de saúde.
DESCIDA FATAL
Centenas de equipes de resgate procuram as vítimas depois que o jato da Boeing caiu com 132 pessoas a bordo. Nenhum sobrevivente foi encontrado, uma situação que a mídia estatal descreveu como sombria.
Um jato parecia mergulhar no chão em um ângulo de cerca de 35 graus da vertical em imagens de vídeo da câmera do painel de um veículo, de acordo com a mídia chinesa. A Reuters não pôde verificar imediatamente as imagens.
O voo MU5735 estava a caminho da cidade de Kunming, no sudoeste do país, capital da província de Yunnan, para Guangzhou, na província de Guangdong, na fronteira com Hong Kong, quando de repente caiu da altitude de cruzeiro no momento em que normalmente começaria a descer antes de seu pouso.
“Uma taxa ‘normal’ de descida em velocidades ‘normais’ de descida de 29.000 pés seria de 2.000-3.000 pés por minuto, dependendo de algumas coisas diferentes”, disse um piloto de linha aérea fora da China, falando sob condição de anonimato.
Mesmo uma descida rápida durante um evento de despressurização seria apenas o dobro dessa taxa, disse o piloto. FlightRadar24 disse que a aeronave atingiu uma taxa de descida de 31.000 pés por minuto.
O desastre ocorre quando a Boeing busca se recuperar de várias crises, principalmente o impacto da pandemia de coronavírus nas viagens aéreas e as preocupações de segurança sobre seu modelo 737 MAX após dois acidentes mortais.
A China Eastern também enfrenta perdas cada vez maiores e um escrutínio regulatório mais próximo após o crash.
A tragédia chocou um país que tem um dos melhores registros de segurança aérea do mundo e cuja indústria de aviação foi na última década, antes do COVID, um dos mercados de crescimento mais rápido do mundo em tráfego de passageiros.
(Esta história foi refeita para adicionar letra solta ao título)
(Reportagem de Ryan Woo em Pequim e Jamie Freed em Sydney. Edição de Gerry Doyle)
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